Novidade para Suspensão

[cmeira]

Olá pessoal

Meu nome é Carlos, moro atualmente uns dias em São Paulo e uns em Salvador, devido ao trabalho.

Estou atualmente com meu terceiro logus (os 2 anteriores se foram por falta de $$$), um cli básico ano 95, que passou por uma reforma recentemente e ainda está em fase de montagem.

Mas o que eu gostaria mesmo de compartilhar com a turma é uma modificação que fiz antes de reformá-lo, na suspensão; sempre achei esses carros ruins de suspensão, muito moles e com estabilidade limitada. Quando meu focus precisou trocar os amortecedores, resolvi tentar colocá-los no logus... e não é que deu certo?

Os amortecedores encaixam perfeitamente nas mangas de eixo, comprei 2 molas de escort zetec (bem mais firmes), e troquei os pratos de apoio superior das molas, instalados nos coxins originais do logus. Como o focus tinha gás, ainda tinha 2 molas trazeiras de focus de bobeira num armário, que foram prontamente colocadas.

Ficou show! é literalmente outro carro. Bom de curva, não balança mais em alta velocidade e ficou muuiito mais resistente à péssima qualidade das nossas ruas (uso rodas 15 com pneus 195/60).

E durante a reforma, quando desmontou pra pintar, aproveitei e coloquei um estabilizador na frente, já que as versões 1.6 básicas não vinham com ele.

E o melhor, é uma modificação que pode ser feita a custo muito baixo, aproveitando o momento da troca dos amortecedores, já que o custo do par do focus é ligeiramente mais alto que o do logus.

Fica aí a dica...

Abraços a todos.

[Tony Cezar]

Bem vindo, cara! É uma ótima dica mesmo.

Precisando, estamos por aqui. Seja em Salvador ou São Paulo.

[Helcio Macedo]

Valew pela dica!!

Vai ser bem útil pra mim.. pois minhas suspensões estão meio 'cansadas'!!

Precisar eh soh Chamar!!


o/

[cmeira]

Aproveitando...

Parabéms ao Tony pelo golden eye!!!

Depois de 2 reformas num escort hobby 95, e dessa do logus, já me comprometi comigo mesmo, com minha esposa como testemunha, a nunca mais fazer outra reforma dessa aqui na Bahia.

Cara vc é um herói!!!!!

Vamos marcar um dia pra ver seu carro meu velho.

abraços...

[Tuning Boy]

EU RETIRIEI A BARRA INFERIOR E COLOQUI A ASUPERIOR,,,

MUITOOOOOOOOOO MELHORRRRR

[Smiley]

bem vindo !

[krusty]

EU RETIRIEI A BARRA INFERIOR E COLOQUI A ASUPERIOR,,,

MUITOOOOOOOOOO MELHORRRRR

A barra estabilizadora vc retirou? e colocou a de torção?

[marcosdebraga]

Ótima dica... terias os custos para passar??

abraço

[cmeira]

Sim

Os amortecedores foram 270 cada, as molas 55 o par (dianteiro, do zetec) e os pratos comprei em desmanche, 30 reais.

As molas traseiras foram retiradas do focus porque foram trocadas por molas de carro com gás; mas elas custam 55 reais também. Os amortecedores traseiros ainda estavam bons, por isso mantive os originais ainda de fábrica.

Na verdade a única diferença de preço fica nos amortecedores, pois os do logus originais ficam em torno de 210 reais cada, e nos 30 reais dos pratos, pois as molas têm diâmetro maior.

Fiz a mesma alteração num escort 1.8 glx 94 completo que tenho, e uso com certa frequência; mesmo a longo prazo não percebi nenhum problema decorrente dessa modificação, inclusive viajo com ele pelo menos uma vez por mês a Aracaju pela linha verde, e o comportamento do carro ficou impecável também na estrada.

Vale mesmo a pena.

Abs...

[Tuning Boy]

exatamente,,,,
a establizadora quebrava de 15 em 15 dias,
coloquie a de torçao ,,,,

ficou zero

[Tony Cezar]

Aproveitando...

Parabéms ao Tony pelo golden eye!!!

Depois de 2 reformas num escort hobby 95, e dessa do logus, já me comprometi comigo mesmo, com minha esposa como testemunha, a nunca mais fazer outra reforma dessa aqui na Bahia.

Cara vc é um herói!!!!!

Vamos marcar um dia pra ver seu carro meu velho.

abraços...

Valeu! Vamos fazer acontecer.Seu Logus está aqui em Salvador??

[cmeira]

Sim está.

Mas ainda estou terminando de montar.

[krusty]

exatamente,,,,
a establizadora quebrava de 15 em 15 dias,
coloquie a de torçao ,,,,

ficou zero

o meu ta sem nada, colocar a de torção resolve alguma coisa?

[Tuning Boy]

EU SENTI MELHORA SIGINIFICATIVA, PRINCIPALEMNTE EM CURVAS FECHADAS EM ALTA VELOCIDADE

[jeffersonbcn]

Olá pessoal

Meu nome é Carlos, moro atualmente uns dias em São Paulo e uns em Salvador, devido ao trabalho.

Estou atualmente com meu terceiro logus (os 2 anteriores se foram por falta de $$$), um cli básico ano 95, que passou por uma reforma recentemente e ainda está em fase de montagem.

Mas o que eu gostaria mesmo de compartilhar com a turma é uma modificação que fiz antes de reformá-lo, na suspensão; sempre achei esses carros ruins de suspensão, muito moles e com estabilidade limitada. Quando meu focus precisou trocar os amortecedores, resolvi tentar colocá-los no logus... e não é que deu certo?

Os amortecedores encaixam perfeitamente nas mangas de eixo, comprei 2 molas de escort zetec (bem mais firmes), e troquei os pratos de apoio superior das molas, instalados nos coxins originais do logus. Como o focus tinha gás, ainda tinha 2 molas trazeiras de focus de bobeira num armário, que foram prontamente colocadas.

Ficou show! é literalmente outro carro. Bom de curva, não balança mais em alta velocidade e ficou muuiito mais resistente à péssima qualidade das nossas ruas (uso rodas 15 com pneus 195/60).

E durante a reforma, quando desmontou pra pintar, aproveitei e coloquei um estabilizador na frente, já que as versões 1.6 básicas não vinham com ele.

E o melhor, é uma modificação que pode ser feita a custo muito baixo, aproveitando o momento da troca dos amortecedores, já que o custo do par do focus é ligeiramente mais alto que o do logus.

Fica aí a dica...

Abraços a todos.

Me esclareça uma coisa,...

De que ano e modelo dessas molas traseiras do Focus que foram utilizadas? Eu posso substituir as molas e manter os amortecedores originais? Analisando só a suspensão traseira.

[Tony Cezar]

Sim está.

Mas ainda estou terminando de montar.

Não se avexe em postar fotos do bicho. A galera aqui gosta de bagaceira, hehe

[Thiago Martins]

Sim está.

Mas ainda estou terminando de montar.

Não se avexe em postar fotos do bicho. A galera aqui gosta de bagaceira, hehe

Eu sou um dos que gostam de ver a evolução acontecer!!

[edupacheco_br]

Eu sou um dos que gostam de ver a evolução acontecer!! [2]

O meu já está com freio a disco nas 4 rodas, cabeçote de Golf Gti (fluxo cruzado), um upgrade de suspensão muito me interessa... gostaria tbém de ver fotos.

[Fabritzio]

Eu sou um dos que gostam de ver a evolução acontecer!! [2]

O meu já está com freio a disco nas 4 rodas, cabeçote de Golf Gti (fluxo cruzado), um upgrade de suspensão muito me interessa... gostaria tbém de ver fotos.

Esses freios a disco na trazeira, são do Pointer GTI????
Quanto vc gastou para colocar???
Tem q fazer alguma modificação para colocar esses freios a disco???
A frenagem melhorou sensivelmente???

[edupacheco_br]

Eu sou um dos que gostam de ver a evolução acontecer!! [2]

O meu já está com freio a disco nas 4 rodas, cabeçote de Golf Gti (fluxo cruzado), um upgrade de suspensão muito me interessa... gostaria tbém de ver fotos.

Esses freios a disco na trazeira, são do Pointer GTI????
Quanto vc gastou para colocar???
Tem q fazer alguma modificação para colocar esses freios a disco???
A frenagem melhorou sensivelmente???

Não... usei os do Escort XR3 europeu, mas é a mesma coisa.
Gastei entre peças e mão de obra 420,00. Fica muuuuuito bom, não precisa adaptar nada... valeu cada centavo.
Agora, acabei pegando também as pinças dianteiras do mesmo Escort, e vou colocar no Logus... ai sim vai focar 10 !!!!