Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Tony Cezar escreveu:

EL Mariacchi escreveu:

krusty escreveu:

Pessoal, alguém pode me dizer o que seria esse pequeno reservatório ao lado do reservatório de água? Seja o que for o meu não fica aí não...

Abrz,

Seu GLi não tem direção hidráulica, certo?

Não, Tony....ele é pobrinho...rsrsrsrs

Abrz,

Tony Cezar escreveu:Existem modelos sem a direção, o que explica o fato do carro companheiro aí não possuir o reservatório da direção hidráulica OU por não ter sido a direção hidráulica original o local onde foi instalado o reservatório seja outro.

Só ele mesmo pra explicar.

Ah bom pensei que todos tinham dh de série

Pois é....eu queria que tivesse, mas falar a verdade nem sinto tanta falta assim. A direção dele (antes de eu vender) depois que coloquei os aros 13 liga leve ficou levinha....perto do dia 05 vou dar uma passada no centro automotivo para alinhar e balancear ele e ver se volta a ser o que era antes...

Abrz,

Opá galera, passei um tempo fora, mas acredito que vou voltar a frequentar mais de agora em diante, eu havia trocado o Logus pelo hobby com meu sogro mas agora estou destrocando, pq estou com dó do logus.

Ele está acabando com o carro e nao estou aguentando ver isso com um acrrao deste, por isso resolvi pega-o de volta e deixar ele nos trinks.

Bom até mais.

lojadopi escreveu:Opá galera, passei um tempo fora, mas acredito que vou voltar a frequentar mais de agora em diante, eu havia trocado o Logus pelo hobby com meu sogro mas agora estou destrocando, pq estou com dó do logus.

Ele está acabando com o carro e nao estou aguentando ver isso com um acrrao deste, por isso resolvi pega-o de volta e deixar ele nos trinks.

Bom até mais.

Carro é igual ex-mulher boa ...dá dó ver o outro amassar o que já foi seu um dia....

Abrz,

Parabens... fico feliz em ver o retorno...
Seja bem vindo novamente.....

EL Mariacchi escreveu:Carro é igual ex-mulher boa ...dá dó ver o outro amassar o que já foi seu um dia....

Abrz,

KKKKk isso é verdade , rsssss

Fabritzio escreveu:Parabens... fico feliz em ver o retorno...
Seja bem vindo novamente.....

Valew pela receptividade !!!!

Aproveitando alguem sabe me dizer se os bancos originais do wolfs é or recaro mesmo ou chegaram a sair igual do GLS ? E as rodas era 14 " ?

Abraços a todos.

Bancos Recaro são exclusivos do Pointer GTi. Os bancos do Wolfsburg são os mesmos do GLS.
Aro 14 só Logus Wolfsburg, Logus GLS e Pointer GTi.

Vortex White escreveu:

Tony Cezar escreveu:Bancos Recaro são exclusivos do Pointer GTi. Os bancos do Wolfsburg são os mesmos do GLS.
Aro 14 só Logus Wolfsburg, Logus GLS e Pointer GTi.

Opa...
O meu e um GLi e veio com roda aro 14 do Wob ( a não ser que o japones tenha me enganado pela 2x )...rsssss

Não se enganou não, eu comprei p/empresa onde trabalhava, um GLi 95 com as mesmas rodas do Wolfs.

Valeu!!

Isso foi um upgrade. Não são de série dessa versão, são do Wolfsburg.

Menos mal pensei que tinham dpenado o carro todo antes de me venderem, kkk

O meu está com uma roda igual a original , porem cor e tamanhos diferentes, está com 13", e os banco parecem que foram reformados por algum sem noção, pq ficou horrivel.

Rodas 13" acho que fica muito pequeno pro tamanho do carro.

Achei uns bancos recaro do logus ontem mas tá muito caro, 1700,00. mas tbm estao zerados ...

Quem sabe um dia, né, kkk

Bom mas já me dei uma luz.

Tony Cezar escreveu:Isso foi um upgrade. Não são de série dessa versão, são do Wolfsburg.

Olá, Tony!

Não é bem "upgrade" e sim um opcional disponibilizado para o GLi, como também era o ar-condicionado e outros itens de conforto e estética. Lógico que no Wolfs aquela roda de liga 14" era de série e opcional nos GLi.

Abraços

João Luiz

Preciso de uma ajuda, estava olhendo hoje cedo, e percebi este bico ou sei lá oq. desligado, nao sei ao certo.

Aguem sabe me dizer o que seria isto e o que ele faz ?




A tarde quero botar ele pra rodar mesmo, agora está assim :

De manha ele liga normalmente depois de injetar manualmente, com um botao adaptado, porem depóis de quente se desligar o carro nao pega de jeito nehum, alguma dica ?


Valew.

lojadopi escreveu:Preciso de uma ajuda, estava olhendo hoje cedo, e percebi este bico ou sei lá oq. desligado, nao sei ao certo.

Aguem sabe me dizer o que seria isto e o que ele faz ?




A tarde quero botar ele pra rodar mesmo, agora está assim :

De manha ele liga normalmente depois de injetar manualmente, com um botao adaptado, porem depóis de quente se desligar o carro nao pega de jeito nehum, alguma dica ?


Valew.

Adivinha o que é isso aí? A válvula de partida a frio.
O conector deve estar solto por aí.

Tony Cezar escreveu:Adivinha o que é isso aí? A válvula de partida a frio.
O conector deve estar solto por aí.

Nao sei se já estava assim, mas a mangueira que vem do reservatório está ligada na parte de baixo do TBI. e nao achei o conector, acredito que o eletricista cortou pq tem 2 fios que vem do chicote que estao cortados bem curtinhos. Vou tentar seguir o esquema.

Porem nao sei como ligar as mangueiras nele, vou tirar e testar na bancada.


Ps. Perguntei a um mecanico, ele disse que nao é nao, essa é uma valvula de pressao do ar, ou coisa assim, que nao tem tanta importancia deixar desligada.

Bom algumas novidades ..

Apesar daquele bico de enfeite, que ninguem sabe dizer pq está ali, o carro nao deu mais problema na partida.
Pega de primeira na primeira tentativa, mesmo sem injetar gasolina.
O pior é que nao fiz nada, apenas retirei os relés R8 re R9, pra verificar se estavam bons e o conector que vem da chave comutadora, mais nada.

Bom sabadao passado, gastei uma graninha pra deixar ele pelo menos usual, rsss

Gastei 205,00 com escapamento que havia caido o silenciador trazeiro.
Mais 50, da alavanca do trambulador, pq estava quebrado desde novembro, entrava a ré no lugar da primeira.
Troquei o oléo, 70,00, pq tava com alcool misturado, fiquei com medo pq começou a fazer um barulho nas valvulas. ( depois que troquei parou ).
troquei os emblemas trazeiros e coloquei na posição correta.

Agora falta iniciar novamente as manutenções de rotina pra deixar tudo ok.

Depois tiro umas fotos pra mostrar como ficou.


Abraços

lojadopi escreveu:

Tony Cezar escreveu:Adivinha o que é isso aí? A válvula de partida a frio.
O conector deve estar solto por aí.

Nao sei se já estava assim, mas a mangueira que vem do reservatório está ligada na parte de baixo do TBI. e nao achei o conector, acredito que o eletricista cortou pq tem 2 fios que vem do chicote que estao cortados bem curtinhos. Vou tentar seguir o esquema.

Porem nao sei como ligar as mangueiras nele, vou tirar e testar na bancada.


Ps. Perguntei a um mecanico, ele disse que nao é nao, essa é uma valvula de pressao do ar, ou coisa assim, que nao tem tanta importancia deixar desligada.

Essa informação é do catálogo VW. Se foi isolada aí, inclusive com corte de fios, alguma adaptação foi realizada e nem tiveram o trabalho de especificar o que foi feito. Melhor você apurar isso direito com um profissional de confiança.

Ajustado o Ponto do motor, ficou até melhor pra ligar, ehehehe

feriadao me segure, kkkkkkkkkk

Bom segue fotos atualizada do carro ...






Para quem viu o paralama amassado, segue as fotos de como ficou depois de minhas técnicas de martelinho de prata, rsss ( com ajuda de um macaco e uma barra de ferro )





Bom voltando a cuidar do carro, resolvi dar uma geral no sistema de aferrecimento do Logao.
De inicio iria apenas trocar a agua e adicionao um aditivo, pq estava muito suja a agua, mas depois de verificar de perto as mangueiras, avistei uma que sai da bomba d'agua dobrada, entao resolvi tirar todo o conjunto de mangueiras.
Tivi uma surpresa, numa junção de 2 mangueiras, havia barro vermelhao mesmo, nao era ferrugem apenas nao, acabei tirando foto somente depois de limpar um pouco segue as fotos abaixo.





Mangueiras desconectadas


Para nao dobrar mais a mangueira resolvi cortar, de um jeito que ficasse sem forçar a junção


Depois de cortadas e conectadas, faltando apenas voltar no lugar ...


Alem deste trato nas mangueiras, conectei novamente as mangueiras do radiador de arquente, funcionou belezinha, esquantou pra xuxu, detro do carro ...verifiquei na hora se nao vazava e tudo ok.

Anoite fio a uma festa e percebi um cheiro de pó quente, kkkk dentro do carro, mas tudo bem, achei que fosse cheiro do radiiador, que ficou muito tempo desligado ..

No outro dia quando abri o carro e verifiquei no carpete, tudo encharcado, kkkkkkkkk
Na hora já desliguei as mangueras e tirei o radiador do circuito novamente ...

Alguem sabe se dá pra recuperar o radiador ? Como tirar eu já vi um tópico de outro forum nao lembro exatamente, mas minha duvida é se dá pra recuperar .. Valew pessoal !!!

Abraços

Bem vindo cara!! Força na reforma

Quanto a - Retrovisor eletrico, lado passageiro funciona motor mas nao vira o espelho

Eu tive o mesmo problema, e so retirar o espelho com cuidado, ele tem 4 travas... o motor finciona mais provavelmente as 2 engrenagens que fazem ele se mover estao soltas, nao tem segredo nao e só colocalas denovo, ela e engatada no espelho e a engrenagem vai no motorzinho, o meu ficou 2 anos assim, ate que resolvi abri e colocala no lugar denovo Agora ta 100%

Espero ter ajudado, um abraço e boa sorte