GTI acelerando sozinho! as vez fica acelerando sozinho!

[Gustavo Amaral]

Galera, tenho um pointer gti, ele fica acelerando sozinho, nao é sempre, é as vezes, ai vc desliga o carro, liga de novo e ele fica normal. nao importa se estiver frio ou quente, nao tem hora pra ele ocilar. as vezes fica um tempao sem acelerar sozinho, as vezes fica acelerando direto. o carro nao falha, nao perde potencia, so ocila. Alguem sabe o que pode ser? valeu

[Puchalski]

pode ser sensor da lenta ou sensor da posiçao do corpo da borboleta o mais provavel.No meu que tbem é efi,uma vez ocorreu isso era apenas um fio do conector do sensor da borboleta que tava rebentado e o antigo dono colou com cola quente dai começou a ratear troquei o conector e resolvi o problema.Confere ai.

[Gustavo Amaral]

pode ser sensor da lenta ou sensor da posiçao do corpo da borboleta o mais provavel.No meu que tbem é efi,uma vez ocorreu isso era apenas um fio do conector do sensor da borboleta que tava rebentado e o antigo dono colou com cola quente dai começou a ratear troquei o conector e resolvi o problema.Confere ai.

Valeu ai parceiro pela dica, vou da uma olha. valeu!!!

[Ronaldo Dibiasi]

pode ser sensor da lenta ou sensor da posiçao do corpo da borboleta o mais provavel.No meu que tbem é efi,uma vez ocorreu isso era apenas um fio do conector do sensor da borboleta que tava rebentado e o antigo dono colou com cola quente dai começou a ratear troquei o conector e resolvi o problema.Confere ai.

o meu tava assim qdo comprei e era exatemente esse o problema. Troquei o chicote do conector TPS (posição da borboleta) e já era resolvido.

[Carlos93]

Ou sonda lâmbda.

[danielrc]

Sonda é dificil, se não for o tps o proximo ponto a olhar é o motor de passo.

dificil não.
Pelo contrario é muito facil.
Mas và primeiro na opção mais barata.
Pois pode ser só entrada de ar.
Troque todas as mangueiras de ar incluindo a do hidrovácuo.
Troque todos os reparos do TBI.
Depois resete a central.
Se não der certo teste os sensores map e sonda.

[Gustavo Amaral]

daniel, o pouco tempo que eu trabalhei em oficina nunca peguei carro mais antigo com problema de sonda. É bem mais facil ser o sensor tps chicote dele ou o motor de passo e o chicote do msm. Sonda que zicava demais era de gol g5 e de logan, esses dois trocava uns 3 por mes.

o dificil é achar um cara bom pra olhar isso pra mim, se alguem souber de alguem bom aki em bh me fala!!! valeu galera!!!

[Ronaldo Dibiasi]

daniel, o pouco tempo que eu trabalhei em oficina nunca peguei carro mais antigo com problema de sonda. É bem mais facil ser o sensor tps chicote dele ou o motor de passo e o chicote do msm. Sonda que zicava demais era de gol g5 e de logan, esses dois trocava uns 3 por mes.

sonda lambda não dá esses sintomas aí não fera....tanto q qdo o meu estava assim eu troquei a sonda mas o mecânico já havia avisado q não iria adiantar...

[Felipaum]

Cara faz o seguinte, desliga os cabos da bateria e deixa desligado por +/- 1h, depois ligue de volta. Vai resetar a injecao e pode ser que volte ao normal. Já aconteceu comigo.

[JPaulo]

Cara faz o seguinte, desliga os cabos da bateria e deixa desligado por +/- 1h, depois ligue de volta. Vai resetar a injecao e pode ser que volte ao normal. Já aconteceu comigo.

Mas depois não precisa configurar nada?

Só religar os cabos e dar partida normalmente ou tem algum procedimento?

Abs,

[danielrc]

Cara faz o seguinte, desliga os cabos da bateria e deixa desligado por +/- 1h, depois ligue de volta. Vai resetar a injecao e pode ser que volte ao normal. Já aconteceu comigo.

Mas depois não precisa configurar nada?

Só religar os cabos e dar partida normalmente ou tem algum procedimento?

Abs,

ligue a bateria
depois gire a chave mas não dê a partida.
Aguarde uns 10 s e desligue.
Repita umas 10 vezes
isso é necessário pra central fazer a leitura de todos os sensores.
Mas as vezes só dá certo depois de andar no carro por alguns minutos.

[JPaulo]

Beleza!

Tem algum manual que explique isso certinho?

Sou curioso com esses tipos de configurações, ehehhe

Abs,

[Felipaum]

Bom, isso nao tem muito misterio, é só desligar a bateria por um tempo que ela reseta a injecao...

Pode procurar no google por "resetar injecao eletronica", vai apareceu alguma coisa.

[danielrc]

Bom, isso nao tem muito misterio, é só desligar a bateria por um tempo que ela reseta a injecao...

Pode procurar no google por "resetar injecao eletronica", vai apareceu alguma coisa.

pra um descarregamento total da memória da central
tem que retirar o conector da bateria e ligar no positivo.
deixe os dois no positivo por no mínimo 12hs.
depois faça o procedimento citado acima.

[João - sp]

Srs , pergunta de quem tem um irmão próximo , mas não conhece "os detalhes" ...... rs
O Pointer GTI , só saiu com injeção FIC , ou chegou a ter unidades com Le-Jetronic???

[robertor.jr]

O meu as vezes dava esses trecos,mudei a qualidade da gasolina e parou.Só uso aditivada agora.

[adpachec]

Já viu o cabo do acelerador, o meu enroscava no retorno e a borboleta ficava meio "aberta", resolveu trocando o cabo, pode ser a mola de retorno da borboleta cansada e que não aguenta mais o peso do cabo. Se o cabo possuir regulagem afrouxe ele um pouco e aplique WD no encaixe do cabo com a borboleta.
Você vai ter que pisar "mais fundo" no acelerador por causa do cabo mais frouxo, mas se o motor estabilizar, é ele.

[therockynit]

meu caro,

problema com quase 100% e certeza: potenciometro da borboleta / sensor de posição da borboleta!

tem um video do dr. carro que explica bem este problema e no motor ap mesmo. (o seu é multiponto mas o problema pode ser este) o meu era!

[Charles André Krause]

olha, o meu me encomodo pacas com esse motor acelerado. primeira coisa q fiz, foi trocar o sensor da posição da borboleta, poisvi um video do dotor carro, troquei a peça. 2 minutos depois ele tava acelerado, la se foi 120 pila. ai troquei todas as mangueiras e fiz uma limpeza do corpoda injeção. deu duas semanas volto o problema, ai fui pro sensor marcha lenta, a hora q eu desmontei ele, o parafuso q tem dentro dele tava completamente solto, eu apertava, mais ele sempre soltava, quando me decidi trocalo de vez. comprei um de marca n muito conhecida, deu 2 meses começo de novo. ai comprei um da vdo, q é o mesmo fabricante dos paineis do logus e do pointer. ja deu 1 ano e até agora não deu mais nada pro meu alivio.
soh pra passa umas experiencias q tive, talvez ajude.