Pointer 96 nao liga

[edisjr]

Td bem ? O meu pointer esta dando o seguinte problema, qdo viro a chave nao da nada nem barulho so acende o painel. Mas se eu for no motor com uma chave de fenda e fechar curto no motor de arranque ele funciona normalmente, so nao da nada pela chave. Alguem saberia o q pode ser isto ? Obrigado.







E esta a minha caixa de fusivel e os reles. Mas não esta faltando nenhum rele, seria só esses msms ?

[Carlos93]

Pode ser problema no comutador de partida, é só colocar um novo. É fácil e barato.

[Ronaldo Dibiasi]

Pode ser problema no comutador de partida, é só colocar um novo. É fácil e barato.

exatamente!

[Israel MS]

Pode ser problema no comutador de partida, é só colocar um novo. É fácil e barato.

exatamente!

Como 1º possibilidade vou de que é bom começar averiguando o comutador da partida, pelo que vc descreveu. Vai achar com preços bons, até no mercado livre dei uma olhadinha agora, tem também, mas em auto-peça consegues na hora ( mas podes testar com um multiteste, ou pedir para o seu eletricista dar uma testada pra ti.

[edisjr]

Pode ser problema no comutador de partida, é só colocar um novo. É fácil e barato.

Obrigado pela dica, mas ja fiz o teste com um outro comutador e continua a msm coisa.

[edisjr]

Pode ser problema no comutador de partida, é só colocar um novo. É fácil e barato.

exatamente!

Como 1º possibilidade vou de que é bom começar averiguando o comutador da partida, pelo que vc descreveu. Vai achar com preços bons, até no mercado livre dei uma olhadinha agora, tem também, mas em auto-peça consegues na hora ( mas podes testar com um multiteste, ou pedir para o seu eletricista dar uma testada pra ti.

Obrigado pela dica, mas ja fiz o teste com um outro comutador e continua a msm coisa.

[Israel MS]

Bem se já fizeste o teste no comutador ou com um comutador novo. Olha me ajudem a pensar o pessoal, mas o chicote e o sinal dos pós chave passa pela placa da caixa de fusíveis e vai para o arranque, bomba de combustível etc. Quem sabe não esta chegando sinal do mesmo por ter algum mal contato na sua caixa de fusíveis.

[pakoguedes]

Pode ser a bateria fraca? coloca outra para testar ou faz uma chupeta com outro carro.
só pra tirar a dúvida.

[edisjr]

Pode ser a bateria fraca? coloca outra para testar ou faz uma chupeta com outro carro.
só pra tirar a dúvida.

Eu medi a voltagem da bateria com um multimetro, e esta marcando 12v.

[Fabritzio]

Tenho duas dicas..
1. veja e não há algum alarme isolando a partida do comutador (esse dois fios sobresalentes ao chicote do comutador não e original, no meu Logão não tem)
2. veja se está chegando o sinal positivo la na bobina de ignição (a caixa de fusives, com o tempoi de uso isola esse positivo da bobina)

[edisjr]

Tenho duas dicas..
1. veja e não há algum alarme isolando a partida do comutador (esse dois fios sobresalentes ao chicote do comutador não e original, no meu Logão não tem)
2. veja se está chegando o sinal positivo la na bobina de ignição (a caixa de fusives, com o tempoi de uso isola esse positivo da bobina)

Ele nao tem alarme e nem mata motor ja comprei este carro com essas ligacoes, e esta chegando positivo na bobina.

[pakoguedes]

Pode ser a bateria fraca? coloca outra para testar ou faz uma chupeta com outro carro.
só pra tirar a dúvida.

Eu medi a voltagem da bateria com um multimetro, e esta marcando 12v.

É que as vezes a tensão está normal, porém não há corrente de partida suficiente....

já tive um problema assim no meu carro, virando a chave ele acendia as luzes do painel, quando girava para a ignição só ouvia um estalo, ai eu ia até o motor de arranque fazia uma partida forçada com a chave de fenda e o motor girava. Depois que eu troquei a bateria ele voltou a pegar normalmente.

[Carlos93]

Nesse caso eu já levaria em um auto-elétrico, pois aqui em Foz tem um "mago" das elétricas e ele cobra barato demais por qualquer serviço.

Você tem de verificar o relé de partida (acho que tem no logus, não tenho certeza), e a fiação com um multímetro de continuidade.
E tem um fusível que fica em cima da caixa de fusíveis, creio eu ele ser relacionado com a partida...

[Rick]

Eu medi a voltagem da bateria com um multimetro, e esta marcando 12v.

Amigão, tem que marcar mais de 12v
12,2v ele já vira mais o ideal é em torno de 12,4 se não me falha a memória.

[edisjr]

Nesse caso eu já levaria em um auto-elétrico, pois aqui em Foz tem um "mago" das elétricas e ele cobra barato demais por qualquer serviço.

Você tem de verificar o relé de partida (acho que tem no logus, não tenho certeza), e a fiação com um multímetro de continuidade.
E tem um fusível que fica em cima da caixa de fusíveis, creio eu ele ser relacionado com a partida...

Eu verifiquei o fusivel q fica em cima da caixa de fusivel e ele esta ok. Agora qual seria o rele de partida ?

[Israel MS]

Relé VERDE.

Se quiser nesta apostila abaixo tem o esquema de posição do relé no Logus (igual ao Pointer, Escort e Verona), assim como esquema para teste na injeção:

http://sosmecanico.kit.net/Ca71.htm

Abraço

[Rick]

Mais msm sem o relé o motor de arranque funciona, acho que o prob.é outro.

[Akiles]

Isso vai ser um rele preto que fica no cofre! certeza! ele fica ligado no motor de arranque... uma vez mandei lavar o motor e ele queimou! custou 10 mangos e o problema foi resolvido!!! funciona normal, só não da partida!

[edisjr]

Isso vai ser um rele preto que fica no cofre! certeza! ele fica ligado no motor de arranque... uma vez mandei lavar o motor e ele queimou! custou 10 mangos e o problema foi resolvido!!! funciona normal, só não da partida!

Onde exatamente fica esse rele preto ?

[Akiles]

Isso vai ser um rele preto que fica no cofre! certeza! ele fica ligado no motor de arranque... uma vez mandei lavar o motor e ele queimou! custou 10 mangos e o problema foi resolvido!!! funciona normal, só não da partida!

Onde exatamente fica esse rele preto ?

No meu carro os fios dele vinham junto do chicote do farol, ele ficava ali do lado do motorista perto do reservatorio de agua do para brisas... ele é preto e do tamanho do rele verde da caixa! começe a procurar ele no pé do motor de arranque e vem seguindo os fios! abraços