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Carlos93 escreveu:Cara, que carburador que é? Um 2E?
É que estou querendo colocar um 2E no meu logus para ver se melhora o desempenho...
Neto escreveu:Mariacchi, obrigado pela resposta! Ontem eu abri a tampa do óleo e vi que com o carro em funcionamento não dá pra ver o óleo chegando, e observei que na saida do anti chamas (acho que é o respiro do motor) tem tipo uma tela de ferro que está com uma borra, tenho a impressão que ou a bomba de óleo foi pro espaço ou esta intupido de borra, no sábado irei com um outro mecanico dar uma olhada, se for a bomba vc teria alguma indicação de marca? Vi uma da nakata por 91 reais, será que é boa?
e mais uma vez obrigado pelo retorno.
valeu!
Neto escreveu:Opa Daniel!, obrigado pela resposta! Na verdade não tirei o tampa das valvulas, tirei a de abastecimento e comparei com o motor do Prisma que temos e em funcionamento dá pra ver o óleo pelo menos respingar, o que não acontece com o Logus, e a luz do óleo está acesa direto, mais o barulho que esta fazendo tipo maquina de costura ( não sei se dá pra perceber no vídeo), por isso a conclusão que o óleo não esta chegando na parte alta do motor. A verdade é que eu estou perdido e com medo dos mecanicos, é triste não conhecer de certo assunto e não ter um mecanico de confiança, assim acabamos sendo enrrolados pelos outros.
danielrc escreveu:retire o sensor da luz de óleo
com o motor funcionando,
e veja se sai óleo com alguma pressão(cuidado, pois pode sujar),
pois o barulho que vc se refere,
apesar de eu não ter escutado,
acredito que é de tucho descarregado ou entupido,
e isto nem sempre é por falta de pressão de óleo.
só um detalhe:
vc colocou que óleo?
Neto escreveu:danielrc escreveu:retire o sensor da luz de óleo
com o motor funcionando,
e veja se sai óleo com alguma pressão(cuidado, pois pode sujar),
pois o barulho que vc se refere,
apesar de eu não ter escutado,
acredito que é de tucho descarregado ou entupido,
e isto nem sempre é por falta de pressão de óleo.
só um detalhe:
vc colocou que óleo?
Da ultima vez que coloquei (02 dias antes dele parar por esse periodo que ficou na garagem) foi o Lubrax alta quilometragem, (ele esta com 106,000 km originais) fui até contra, mas como eu tinha acabado de comprar ele da minha madrinha e ela ja estava usando eu acabei cedendo e coloquei, enfim...
Se não me engano, acho que ele é 25/50, pode ter alguma relação? O que poderia ocasionar o entupimento dos tuchos? Detalhe, ela na época, colocava alcool em qualquer posto, chamei a atenção dela varias vezes, ela sempre cuidou desse carro muito bem, mas de 02 anos antes deu comprar, ela relachou.
Neto escreveu:Akiles, obrigado pela dica, estava mesmo pensando em fazer essa limpeza com o Diesel, o problema agora é encontrar algum mecanico que queira trabalhar, pois quando fala que tem que ir até o local (estou com medo de rodar com o carro nesse estado) neguinho pula fora, pede pra levar o carro, ou marca e na hora H diz que não vai poder, que esta enrolado. Mas tenho fé que encontrarei uma alma boa e honesta que resolva o problema. Mais uma vez obrigado pela resposta.
Fique com Deus.
Akiles escreveu:Cara, vai rodando com ele até algum posto Ipiranga! no meu eles q fizeram esse trampo!
Pensei que teria que abrir o motor para realizar a limpeza. Será que se eu escorrer o oleo, colocar o Diesel deixar algum minutos dentro do motor ele desentope? Ja ouvi que tem gente que liga o carro so com Diesel dentro, será que isso danifica o motor?
Neto escreveu:Pessoal, enfim resolvi o problema, era bomba de óleo mesmo, consegui um assaltante (ops! mecanico) que me cobrou 120 dinheiros pra trocar, disse que era trabalho de um dia e tal... e em 1 hora resolveu. Troquei por uma da brosol paguei R$112,00 e na onda troquei também o sensor de óleo. O carter e o pescador estavam limpo, sem nenhuma borra, acho que isso se deve ao fato do carro ser a alcool né? pois ele não suja como a gosolina, o barulho melhorou 95%, agora acho que o alternador esta com um barulho, será que posso colocar um pouquinho de wd na polia dele? Pensei que por ele ter ficado parado a graxa ou a librificação desse eixo possa ter secado e esta fazendo esse barulho. Sabado eu posto um video dele.
EL Mariacchi escreveu:Neto escreveu:Pessoal, enfim resolvi o problema, era bomba de óleo mesmo, consegui um assaltante (ops! mecanico) que me cobrou 120 dinheiros pra trocar, disse que era trabalho de um dia e tal... e em 1 hora resolveu. Troquei por uma da brosol paguei R$112,00 e na onda troquei também o sensor de óleo. O carter e o pescador estavam limpo, sem nenhuma borra, acho que isso se deve ao fato do carro ser a alcool né? pois ele não suja como a gosolina, o barulho melhorou 95%, agora acho que o alternador esta com um barulho, será que posso colocar um pouquinho de wd na polia dele? Pensei que por ele ter ficado parado a graxa ou a librificação desse eixo possa ter secado e esta fazendo esse barulho. Sabado eu posto um video dele.
Alternador com barulho? Neto, na boa...troque a correia e a polia...se vc colocar WD ele pode agravar o problema, uma vez que ressecará a borracha...
Fico contente que resolveu o problema...é isso aê, um mate um leão por vez...vc tá chegando lá, rapá!
Se for barulho de correia cantando, é so esticar!!!
Abrz,
