Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Gostaria de saber se dá pra fazer alguma adaptação no chicote da bobina do logus, pq o meu ta ruim e as vezes o carro para de funcionar, não consigo acha-la em lugar algum se alguem tiver uma idéia ae pode ajudar. Obrigado

amigo vou tirar uma foto como te disse na comunidade e posto aqui pra voce

como eu fiz no meu

segue as fotos ,,,ve se te ajuda

sim tem que veirifcar sim

o da direita e positivo pos chave

e o da esquerda vem do rotor como negativo

Obrigado véi mais minha bobina é diferente da sua...

posta uma foto ai da sua

todas tem com ligar assim

Intaum a minha bobina tem um monte de conexão, não é só dois como a sua.


acho que vai ser dificil soldar ai.

AMIGO SE NAO ME ENGANO ESTES PARAFUSOS SERAIM POSITIVO E NEGATIVO,,

OE CHICOTE SERIA PRO SISTEMA DE INJEÇAO DO MI

Mais meu motor é carburado, intaum o chicote não serve pra nada?
vou tentar ligar como o chicote desligado pra ver, embora eu ache que o eletricista que viu o carro não tenha se enganado tanto.

jeresales2 escreveu:Gostaria de saber se dá pra fazer alguma adaptação no chicote da bobina do logus, pq o meu ta ruim e as vezes o carro para de funcionar, não consigo acha-la em lugar algum se alguem tiver uma idéia ae pode ajudar. Obrigado

o meu tava com essa bronca, ai fui no senai, falei com meu ex professor de mecânica, ele me sugeriu ligar um cabo que vem da linha 15 do comutador (peça ligada ao cilindro da chave de ignição) a>e o 15 da bobina, então, localisei o fio com um teste, fui até sua conexão na caixa de fusível, conectei o fio e levei até a bobina, o carro ta funcionando normal.

como saber qual é a linha 15??

jeresales2 escreveu:como saber qual é a linha 15??

NA IMAGEM DA BOBINA ACIMA, VC VER DOIS PARAFUSOS, UMA SAE UM FIO E OU OUTRO DO LADODIREITO É O POSITIVO OU LINHA 15

Eu estava com o mesmo problema alguns meses atras, e só resolivi fazendo uma ligação paralela, pois pelo que constatei o problema era na caixa de fusiveis, segue a dica: o fio preto do chicote até o modulo de iginição da bobina, é positivo (o que vai na ponta do conector), o que ocorre é que as soldas da caixa de fusivel hora dão contato hora não então fiz uma ponte que vai da chave (comutador de ignição)a um rele aux. e este ligado ao fio positivo da bobina de ignição. o sistema é muito simples quando vc vira a chave arma o rele e aciona a bobina. Desde então não tive mais problemas. pode fazer que eu agarantiooooo... Flw.

uso este mesmo sitema a 3 anos,,

nunca me deixou na mao

OLÁ COMPANHEIROS, TAMBEM ESTAVA COM ESTE MESMO PROBLEMA NO CHICOTE DA BOBINA, RESOLVI COLOCANDO UM PLUGUE DO ESCORT, O ENCAIXE É O MESMO O NUMERO DE CONEXÕES TAMBEM, A DIFERENÇA É QUE O ESCORT USA OS 6 PINOS E 6 FIOS, E O LOGUS USA 5 PINOS, ISTO É, NO LOGUS O CHICOTE TEM 5 FIOS MAS O PLUGUE TEM SEIS PINOS, UM DELES (O TERCEIRO) É FECHADO, ENTÃO É SÓ ISOLAR O FIO QUE VEM A MAIS NO PLUGUE DO ESCORT,E LIGAR OS OUTROS SEGUINDO A LIGAÇÃO DO SEU PLUGUE ORIGINAL OK. ESPERO TER AJUDADO. ABRAÇOS.