Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

[align=justify]Olá a todos.
Quando entrei no clube estava prestes a restaurar o meu VW Pointer CLi 95. Documentei tudo com fotos mostrando as diversas fases do processo. Antes de criar o tópico 'garagem' houve uma pane no meu HD e perdi muito conteúdo, fotos de família, etc., incluindo a documentação sobre a restauração.
Este ano resolvi colocar em prática um sonho antigo: instalar o ar condicionado no carro. Procurei um kit original para não ter problemas com adaptações. Tenho perdido mais tempo resolvendo problemas do que imaginava.
Comprei o kit de um vendedor do Mercado Livre e o radiador foi condenado por 3 mecânicas, 2 especializadas em retificar radiadores. O kit era de um carro que sofreu colisão frontal. Radiador condenado; moldura do radiador quebrada e colada com durepox; nenhuma correia, sem chicote elétrico; botão do comando elétrico do ar no painel esmagado (talvez por ter sido mal embalado); veio uma polia para a bomba d'água que aparentemente é inútil; condensador obstruído e entortado (teve que ser retificado); sem o parafuso do esticador do compressor; caixa evaporadora com casco furado por aquecimento (possível curto circuito) e com engrenagem que regula passagem do ar quebrada. Além disso, o motor da ventilação forçada da caixa evaporadora está preso (talvez seja apenas um problema de limpeza e lubrificação). Enfim, foi um belo tiro no pé.

Sem as polias corretas, o mecânico adaptou uma grande correia V que pega a polia do alternador, do compressor, virabrequim e bomba d'água. A polia do compressor parece estar desalinhada com relação às demais, forçando um desgaste prematuro. De vez em quando faz um barulho terrível porque na hora de esticar a correia pelo esticador do alternador o mecânico começou a ouvir um barulho de rolamento. Ele acha que é o rolamento do alternador. Desconfio que seja no compressor. Abaixo as fotos da correia adaptada.
[img=center]http://2.bp.blogspot.com/-kMnvQVnmARw/VkNb5-J7NNI/AAAAAAAAAFc/oHJhL8RF1UU/s1600/foto%2Btirada%2Bde%2Bcima%2Bpara%2Bbaixo%2Bmostrando%2Bpolias%2Be%2Bcorreia%2Badaptada.jpg[/img]
[img=center]http://2.bp.blogspot.com/-ZESUWcACz2Y/VkNcvI0Y57I/AAAAAAAAAFk/_6tq5JxPtzY/s1600/foto%2Btirada%2Bde%2Bbaixo%2Bpara%2Bcima%2Bmostrando%2Bpolias%2Be%2Bcorreia%2Badaptada.jpg[/img]
Comprei 2 correias v da Continental (AVX 13x 990 BR e AVX 10x 650 BR). Aparentemente, a primeira pegaria a polia do compressor, virabrequim e bomba d'água e a segunda pegaria a polia do alternador e a polia do compressor, mas ainda não tenho certeza sobre isso.
A única polia que veio foi esta:
[img=center]http://4.bp.blogspot.com/-9QtQEeA8WXM/VkNkGOXpuoI/AAAAAAAAAF0/KFNTaBogQ_g/s1600/polia%2B%25281%2529.jpg[/img]
A instalação mecânica do ar esbarrou nas polias. A instalação elétrica se resume ao chicote do painel à caixa de fusíveis que eu já tinha comprado do mesmo vendedor no ano passado. Atualmente estou trabalhando na restauração da caixa evaporadora e procurando pelos ferros velhos que conheço por um parafuso do esticador do suporte do compressor, sem ter a menor ideia do seu formato e tamanho. Vou atualizando o tópico conforme for evoluindo nesta empreitada. Conselhos e dicas serão muito bem vindas. Abraços a todos![/align]

Opa Carlos, beleza?
cara eu enfrentei alguns problemas com o "kit" que eu comprei tambem, veio de um cara do ES... enfim... instalei no meu tambem, enfrentei alguns problemas, hoje esta funcionando, porem preciso acertar a parte de arrefecimento (colocar uma ventoinha mais forte e maior). Parece que o seu nao tem direção hidraulica né? no meu caso usei 3 correias: 1 - virabrequim>bomba dagua>dir. hidraulica / 2 - virabrequim>polia louca da bomba dagua>compressor do ar condicionado / 3 - compressor do ar condicionado>alternador.
Acredito que esta é a ligação original.
Qualquer duvida pergunta ai, no que eu puder te ajudo
falou!

Olá Gialluca!
Sim, o meu não tem direção hidráulica.
Acho que comprei do mesmo vendedor (Viana, Espírito Santo). Ele está tentando me enrolar, quer que eu compre a polia louca. Eu encontrei 2 tipos de polias para a bomba d'água e não sei se poderia usar a mais barata para a instalação do ar.
Polia louca número: 100 121 0031 0752 (R$628,00 no ML).
Polia da bomba d'água com ar: 2KK 027 121 031-2 (R$100,00 no ML).
Como você resolveu o problema do esticador do compressor do ar? O seu 'kit' veio com o parafuso? Você conseguiria tirar uma foto do parafuso e esticador do compressor e postar aqui?
Obrigado pela ajuda!

Mano, quando tirei o AR do meu sobrou um monte de peças, ela tava funcionando tudo. Se lhe faltar algo da um grito que olha lá.

Abraço

Olha ai, temos um belo assunto para estudarmos no encontro dia 29, hehe. o meu tem ar de fabrica da pra voce olhar e tirar suas duvidas, o do Sid tambem tem ar original.

Puchalski escreveu:Olha ai, temos um belo assunto para estudarmos no encontro dia 29, hehe. o meu tem ar de fabrica da pra voce olhar e tirar suas duvidas, o do Sid tambem tem ar original.

Pois é, no início eu estava achando que chegaria no encontro com tudo resolvido, mas pela quantidade de imprevistos já estou achando difícil. De repente consigo as peças que faltam com o Israel.

Carlos Ribeiro escreveu:

Puchalski escreveu:Olha ai, temos um belo assunto para estudarmos no encontro dia 29, hehe. o meu tem ar de fabrica da pra voce olhar e tirar suas duvidas, o do Sid tambem tem ar original.

Pois é, no início eu estava achando que chegaria no encontro com tudo resolvido, mas pela quantidade de imprevistos já estou achando difícil. De repente consigo as peças que faltam com o Israel.

Carlos, vi a foto que vc enviou da peça ali, vou dar uma olhada na caixa onde guardei as coisas que tirei junto com o compressor, fiquei curioso, o bom seria, como o Deiver também falou, darmos uma olhada dia 29, vou levar a caixa com as peças junto. Mas o bom é ver; por exemplo, quando tirei o meu compressor e mudei o sistema de polias, tive que criar uma peça suporte, talves possa se fazer algo para deixar o sistema mais otimizado.

Israel MS escreveu:Carlos, vi a foto que vc enviou da peça ali, vou dar uma olhada na caixa onde guardei as coisas que tirei junto com o compressor, fiquei curioso, o bom seria, como o Deiver também falou, darmos uma olhada dia 29, vou levar a caixa com as peças junto. Mas o bom é ver; por exemplo, quando tirei o meu compressor e mudei o sistema de polias, tive que criar uma peça suporte, talves possa se fazer algo para deixar o sistema mais otimizado.

Sim, é uma ótima ideia.
Após trocar e-mails por 56 vezes com o vendedor picareta resolvi abrir uma reclamação no Mercado Livre. Me vendeu um abacaxi e ainda se faz de inocente.
Acho que nesta foto dá para ver melhor o compressor desalinhado.[img=center]http://4.bp.blogspot.com/-psjtcGDMO6Y/VkX1skjmnEI/AAAAAAAAAGk/Z0IQoG-XfEs/s1600/compressor%2Bdesalinhado%2B%25283a%2529.jpg[/img]

Esta engrenagem chegou posicionada no seu lugar na caixa evaporadora, mas quebrada pelo lado de dentro. Vou pagar R$100,00 para uma empresa de prototipagem para desenharem e imprimirem a peça.
[img=center]http://2.bp.blogspot.com/-rOCQVVpmI7Q/VkX2_3j5PPI/AAAAAAAAAGw/_aD0hvDgdkw/s1600/engrenagem%2Bquebrada%2Bcaixa%2Bevaporadora.jpg[/img]

Dúvida. Essa é peça que faz abrir e fechar a re circulação?

Enviado de meu SM-G110B usando Tapatalk

Olá pessoal, sou novato, tenho um pointer cli, comprei a pouco tempo, e.o painel não funciona, daí desmotei o painel e vi que está sem o chicote, já pesquisei muito na net mais não encontro, alguém tem o esquema de pinagem do painel 26 pinos do pointer? Pois se eu tiver o esquema em mãos consigo fazer outro terminal...

wellroger21 escreveu:Olá pessoal, sou novato, tenho um pointer cli, comprei a pouco tempo, e.o painel não funciona, daí desmotei o painel e vi que está sem o chicote, já pesquisei muito na net mais não encontro, alguém tem o esquema de pinagem do painel 26 pinos do pointer? Pois se eu tiver o esquema em mãos consigo fazer outro terminal...

Opa wellroger21
cria um tópico na parte de "garagem" e se apresente la, bota umas fotos do possante se possível, ai vc faz a pergunta na sua garagem que fica mais facil da galera responder

Carlos Ribeiro escreveu:

Israel MS escreveu:Carlos, vi a foto que vc enviou da peça ali, vou dar uma olhada na caixa onde guardei as coisas que tirei junto com o compressor, fiquei curioso, o bom seria, como o Deiver também falou, darmos uma olhada dia 29, vou levar a caixa com as peças junto. Mas o bom é ver; por exemplo, quando tirei o meu compressor e mudei o sistema de polias, tive que criar uma peça suporte, talves possa se fazer algo para deixar o sistema mais otimizado.

Sim, é uma ótima ideia.
Após trocar e-mails por 56 vezes com o vendedor picareta resolvi abrir uma reclamação no Mercado Livre. Me vendeu um abacaxi e ainda se faz de inocente.
Acho que nesta foto dá para ver melhor o compressor desalinhado.[img=center]http://4.bp.blogspot.com/-psjtcGDMO6Y/VkX1skjmnEI/AAAAAAAAAGk/Z0IQoG-XfEs/s1600/compressor%2Bdesalinhado%2B%25283a%2529.jpg[/img]

Carlos, como o seu nao tem um sistema de direção hidraulica, acho que nao eh dificil acertar essas polias nao, nao tem como "calça-las", tipo colocar um espaçador atras delas? ai da o alinhamento com o compressor e voce usa 2 correias, uma para girar o compressor outra para girar compressor > alternador?

Israel MS escreveu:Dúvida. Essa é peça que faz abrir e fechar a re circulação?

Enviado de meu SM-G110B usando Tapatalk

Olá Israel.
Sim, tem uma empresa de prototipagem que funciona na incubadora da PUCRS em Viamão (TECNOPUC). Eles utilizam o mesmo equipamento que a GM de Gravataí. Eles vão estudar a peça e criar um modelo para impressão em 3D. Espero que funcione.
Estou terminando de limpar a caixa evaporadora (não quero levar ela do jeito que estava) e acho que até a semana que vem levo lá. Eles falaram que leva de 3 a 4 dias para a peça ficar pronta.

Gialluca escreveu:

Carlos Ribeiro escreveu:

Israel MS escreveu:Carlos, vi a foto que vc enviou da peça ali, vou dar uma olhada na caixa onde guardei as coisas que tirei junto com o compressor, fiquei curioso, o bom seria, como o Deiver também falou, darmos uma olhada dia 29, vou levar a caixa com as peças junto. Mas o bom é ver; por exemplo, quando tirei o meu compressor e mudei o sistema de polias, tive que criar uma peça suporte, talves possa se fazer algo para deixar o sistema mais otimizado.

Sim, é uma ótima ideia.
Após trocar e-mails por 56 vezes com o vendedor picareta resolvi abrir uma reclamação no Mercado Livre. Me vendeu um abacaxi e ainda se faz de inocente.
Acho que nesta foto dá para ver melhor o compressor desalinhado.[img=center]http://4.bp.blogspot.com/-psjtcGDMO6Y/VkX1skjmnEI/AAAAAAAAAGk/Z0IQoG-XfEs/s1600/compressor%2Bdesalinhado%2B%25283a%2529.jpg[/img]

Carlos, como o seu nao tem um sistema de direção hidraulica, acho que nao eh dificil acertar essas polias nao, nao tem como "calça-las", tipo colocar um espaçador atras delas? ai da o alinhamento com o compressor e voce usa 2 correias, uma para girar o compressor outra para girar compressor > alternador?

Pois é, mas estou desconfiando que há um problema no suporte do compressor, porque o compressor está desalinhado. Três mecânicos recusaram trabalhar no carro por causa desta falta de alinhamento. Um deles sugeriu eu esquecer tudo isso e tirar o ar. O outro me deu as costas e me deixou falando sozinho [fiquei pasmo!] e o terceiro me aconselhou a trocar o compressor e o suporte pelo sistema do VW Polo.

É possível alinhar o compressor? O suporte que está no carro parece se encaixar perfeitamente no motor. Parece ser o suporte correto, mas olhando de cima para baixo, parece que a parte do compressor onde tem a polia fica mais próxima do radiador do que a sua outra extremidade. Além disso, ele veio sem o parafuso esticador e não tenho como regular a correia.

uma pergunta, quando vc colocou o suporte do compressor, voce tirou o suporte que segura a bomba d'agua?

A impressao que da é que tem algo fazendo o compressor ficar atravessado, se voce nao arrumar ate o encontro podemos olhar e comparar com o meu e ver o que esta errado, nao parece ser muito dificil de alinhar isso ai nao.

Gialluca escreveu:uma pergunta, quando vc colocou o suporte do compressor, voce tirou o suporte que segura a bomba d'agua?

Pois é, mecânica não é o meu forte. Eu paguei um mecânico para fazer a instalação da parte mecânica, então não sei se o suporte foi retirado? O correto seria manter ou retirar o suporte?

Puchalski escreveu:A impressao que da é que tem algo fazendo o compressor ficar atravessado, se voce nao arrumar ate o encontro podemos olhar e comparar com o meu e ver o que esta errado, nao parece ser muito dificil de alinhar isso ai nao.

Eu queria levar o carro no encontro bem arrumado, mas nem o carpete consegui recolocar ainda. Vou levar ele do jeito que está. Valeu pela ajuda Puchalski!

Nao te preocupa com isso, o que vale é a presença, meu tambem tem muitos detalhes pendentes que queria arrumar mas nao sobra tempo e verba.