Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Boa noite pessoal...

Estou com um problema com meu wolfs q é quando tiro o pé do acelerador ,freio e aperto a embreagem para passar em obstaculos o giro cai e o carro chega quase morrer....acende ate a luz da bateria.
tambem o giro fica oscilando,fica uma trepídaçao enorme.

Alguem saberia a solução deste problema de oscilação da lenta.???
Seria o sensor MAP dando pau???

Agradeço desde já.

O meu faz isso as vezes, geralmente eu limpo o atuador de marcha lenta e fica 100%, para limpeza faça o seguinte, 1 lata de car 80, tira a mangueira que vai pra borboleta (aquela do filtro de ar) ali vão ter 2 borboletas, uma grande e uma pequena, do lado da grande tem um Buraquinho, com o carro ligado joga bastante car 80 nesse buraco depois aproveita e limpa o resto , quando VC jogar o car 80 o carro vai querer morrer então VC acelera um pouco ele. Espero ter ajudado, boa sorte !!

Nelson escreveu:O meu faz isso as vezes, geralmente eu limpo o atuador de marcha lenta e fica 100%, para limpeza faça o seguinte, 1 lata de car 80, tira a mangueira que vai pra borboleta (aquela do filtro de ar) ali vão ter 2 borboletas, uma grande e uma pequena, do lado da grande tem um Buraquinho, com o carro ligado joga bastante car 80 nesse buraco depois aproveita e limpa o resto , quando VC jogar o car 80 o carro vai querer morrer então VC acelera um pouco ele. Espero ter ajudado, boa sorte !!

Então vou tenta fazer isto para ver se melhora,onde encontro para comprar esse produto? car 80?? ,percebo que só de para de acelera o carro chega no mil giros e cai fica uns segundos querendo morrer ai depois estabiliza, esó acontece quando o carro esta ja quente. ele frio fica quetinho nos mil giros.

Pode ser o sensor de marcha lenta mas no meu caso era o ponto q tava um pouco atrasado...

No motor ap 2.0 tem q ser lenta de 1000 rpm, menos q isso dá umas trepidadas mesmo...

BRUNO RIBEIRO MACHADO escreveu:

Nelson escreveu:O meu faz isso as vezes, geralmente eu limpo o atuador de marcha lenta e fica 100%, para limpeza faça o seguinte, 1 lata de car 80, tira a mangueira que vai pra borboleta (aquela do filtro de ar) ali vão ter 2 borboletas, uma grande e uma pequena, do lado da grande tem um Buraquinho, com o carro ligado joga bastante car 80 nesse buraco depois aproveita e limpa o resto , quando VC jogar o car 80 o carro vai querer morrer então VC acelera um pouco ele. Espero ter ajudado, boa sorte !!

Então vou tenta fazer isto para ver se melhora,onde encontro para comprar esse produto? car 80?? ,percebo que só de para de acelera o carro chega no mil giros e cai fica uns segundos querendo morrer ai depois estabiliza, esó acontece quando o carro esta ja quente. ele frio fica quetinho nos mil giros.

Car 80 pelo menos aqui onde moro tem em qualquer autopeças.

mspagiari escreveu:Pode ser o sensor de marcha lenta mas no meu caso era o ponto q tava um pouco atrasado...

No motor ap 2.0 tem q ser lenta de 1000 rpm, menos q isso dá umas trepidadas mesmo...

Negativo a lenta é em torno dos 850 rpm.

mspagiari escreveu:Pode ser o sensor de marcha lenta mas no meu caso era o ponto q tava um pouco atrasado...

No motor ap 2.0 tem q ser lenta de 1000 rpm, menos q isso dá umas trepidadas mesmo...

entao o sensor de marcha lenta eu ja troquei...melhoro muito mas ainda esta ruim a lenta, o ponto estava atrasado, esta regulado, mas nada de melhoras...

Nelson escreveu:

BRUNO RIBEIRO MACHADO escreveu:

Nelson escreveu:O meu faz isso as vezes, geralmente eu limpo o atuador de marcha lenta e fica 100%, para limpeza faça o seguinte, 1 lata de car 80, tira a mangueira que vai pra borboleta (aquela do filtro de ar) ali vão ter 2 borboletas, uma grande e uma pequena, do lado da grande tem um Buraquinho, com o carro ligado joga bastante car 80 nesse buraco depois aproveita e limpa o resto , quando VC jogar o car 80 o carro vai querer morrer então VC acelera um pouco ele. Espero ter ajudado, boa sorte !!

Então vou tenta fazer isto para ver se melhora,onde encontro para comprar esse produto? car 80?? ,percebo que só de para de acelera o carro chega no mil giros e cai fica uns segundos querendo morrer ai depois estabiliza, esó acontece quando o carro esta ja quente. ele frio fica quetinho nos mil giros.

Car 80 pelo menos aqui onde moro tem em qualquer autopeças.

mspagiari escreveu:Pode ser o sensor de marcha lenta mas no meu caso era o ponto q tava um pouco atrasado...

No motor ap 2.0 tem q ser lenta de 1000 rpm, menos q isso dá umas trepidadas mesmo...

Negativo a lenta é em torno dos 850 rpm.

Essa semana vou ter q compra para ver se limpa e melhora alguma coisa...espero q seja apenas sujeira!

Meu carro tinha lenta oscilando mas bebia muito, fazia 4 com litro era o sensor map q deu pau, o carro andava q era uma blz, mas cuspia gasosa, se o carro estiver com cheiro de gasolina creio q seja o tal map... é bem salgado por aqui quase 200 paus...



o meu se ficar em 850 rpm fica chacoalhando.... estranho, pois no manual q tenho aqui diz q a rotação é de 900 a 1000 rpm no ap 2.0.

em 1000 rpm fica blz...

Olha tive um problema interessante essa semana, lavei o motor do meu carro de noite e fui sair com ele de manha, o carro tava cortando, a lenta tava oscilando, tinha horas que ficava em 4000 rpm. Pensei fudeu !! Depois parei pra pensar e resolvi o problema com um jato de wd40, aterramento enferrujou pela agua de um dia pro outro. O aterramento da maioria dos logus da problema, faça o reforço do seu e veja e melhora alguma coisa.

Nelson escreveu:Olha tive um problema interessante essa semana, lavei o motor do meu carro de noite e fui sair com ele de manha, o carro tava cortando, a lenta tava oscilando, tinha horas que ficava em 4000 rpm. Pensei fudeu !! Depois parei pra pensar e resolvi o problema com um jato de wd40, aterramento enferrujou pela agua de um dia pro outro. O aterramento da maioria dos logus da problema, faça o reforço do seu e veja e melhora alguma coisa.

aqui esta acontecendo quando ligo farol cai um pouco a rotação, se ligo o parabrisa baixa mais um pouco e quanto mais uso a parte eletrica mais a marcha lenta cai, sera que é ateramento? ou bubina?

LuciuS escreveu:

Nelson escreveu:Olha tive um problema interessante essa semana, lavei o motor do meu carro de noite e fui sair com ele de manha, o carro tava cortando, a lenta tava oscilando, tinha horas que ficava em 4000 rpm. Pensei fudeu !! Depois parei pra pensar e resolvi o problema com um jato de wd40, aterramento enferrujou pela agua de um dia pro outro. O aterramento da maioria dos logus da problema, faça o reforço do seu e veja e melhora alguma coisa.

aqui esta acontecendo quando ligo farol cai um pouco a rotação, se ligo o parabrisa baixa mais um pouco e quanto mais uso a parte eletrica mais a marcha lenta cai, sera que é ateramento? ou bubina?

[img]aterramento%20com%20certeza%20ou%20problema%20no%20alternador[/img]