Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Amigos, sou novo no grupo. Desculpem pelo tópico repetido mas não encontrei a resposta em tópicos anteriores.
Acabei de trocar mais uma vez a bandeja da suspensão dianteira esquerda, corrigi o vazamento da direção hidráulica.
O estalo do lado esquerdo é um defeito cronico e muito chato. Depois disso tudo agora piorou.
Alguém poderia me ajudar com alguma dica para solucionar o problema?
Muito obrigado.

em que momento estala, quando traciona, em deformações do asfalto, valetas?? voce trocou só uma bandeja?

Estala quando esterço. Não toda vez que esterço mas a maioria delas, as vezes em valetas. Não estala quando traciona e deformação de asfalto. Acabei de trocar a bandeja esquerda.

Georges escreveu:Estala quando esterço. Não toda vez que esterço mas a maioria delas, as vezes em valetas. Não estala quando traciona e deformação de asfalto. Acabei de trocar a bandeja esquerda.

Verifica os coxins do amortecedor no meu tava só o osso e fazia esses barulhos....

Estala quando esterço. Não toda vez que esterço mas a maioria delas, as vezes em valetas. Não estala quando traciona e deformação de asfalto. Acabei de trocar a bandeja esquerda.

Pode ser coxim mesmo, o meu estalava quando saia da garagem por que tinha que estersar ele quase todo pra direita para descer a rua, levei num cara que mexe com suspenção na hora ele já identificou o problema e trocou, ta otimo agora não estala mais.

Suspeito de coxim do amortecedor tambem.

Puchalski escreveu:Suspeito de coxim do amortecedor tambem.

puchalski..
na foto do seu carro, os parafusos cromado são os mesmo para rodas de liga??
é parafuso ou porcas??
vou comprar 4 rodas de ford semana próxima e quero comprar parafusos anti-furto mas não sei qual?/
sds
piloto rs

putz, o meu na dianteira ta macio há 2 anos já, e olha q aqui só tem buracos, valetas e lombadas q judiam muito, ou sou sortudo ou é mito esse problema de suspensão ai, pois não gastei nada ainda... só a traseira q faz uns tuco tucos q preciso ver...

no meu caso começou a estralar depois que fiz o caster, o cara me disse que ele empurrou o maximo que deu pra ficar bem alinhado. Vou seguir a dica dos amigos e pedir pro mecanico dar uma olhada mas ACHO que pode ser sub-chassis ja que o carro foi batido.

piloto rs escreveu:

Puchalski escreveu:Suspeito de coxim do amortecedor tambem.

puchalski..
na foto do seu carro, os parafusos cromado são os mesmo para rodas de liga??
é parafuso ou porcas??
vou comprar 4 rodas de ford semana próxima e quero comprar parafusos anti-furto mas não sei qual?/
sds
piloto rs

sao porcas cromadas, uso as mesmas nas rodas de liga, comprei um jogo que vem nos acessorios ou lojas de rodas, na epoca comprei por 50 pila, sao iguais estas deste link http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... escort-_JM ,

obrigado pessoal. Vou verificar o coxim e volto com a resposta. Valeu.

É o rolamento do cochim, certeza! o meu estala as vezes tbm...

Falando em suspenção, coloquei na oficina e foi trocado a bomba da direção hidraulica, 2 mangueiras,, buchas do estabilizador, um,,,,, orbital,, (sei lá , esqueci o nome, )e mais umas coisinhas,,, alem de ter comprado 4 pneus general 14 175/65/14 e 4 rodas de ferro 14 ( o meu era tudo 13"),,,, enfim uma geral, só não conseguimos as balanças marca??,, então o carro realmente é outro,,, direção muito mais leve, mais maçio de rodar, e rodando direitinho.
custo... R$710,00 4 pneus...R$300,00 4 rodas de peugeot zero, (apenas 27km) (tudo montado e balançeado) mais R$1.050,00 da suspenção e direção hidrulica..
Satisfeito com o resultado como rodo de 600 a 700km/mes, sei que terei rodas e pneus para muito tempo.
sds
piloto rs