Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Achei que ainda faltava eu apresentar minha máquina aqui, e agora o faço: Logus Wolfsburg Edition "GoldenEye"

Atualmente com 83.731 Km rodados, ano 1995/1995, quarto dono, motorização 2.0 original, rodas robot crab 14" originais.

Externamente, ainda está do jeito de quando eu adquiri, original exceto pela grade "tuning". Internamente/esteticamente, já fiz vários reparos e aquisições como a troca do trinco da janela lateral basculante esquerda (by José Altamir), grade original (by Lós), difusores esquerdo/direito, quebrassóis e "segura-jacu" (by Robson/JR Peças), emblemas (by MARCIACMSOUZA), painel de instrumentos (by G1IMPORTS), coifa e manopla de câmbio (by Farecar).

Geral - O lado bom. Olha só o capô, pintura que passou de azul a branco com sol/salitre.
Imagem

Esquerda - O lado ruim. Caixa de ar pedindo arrego.
Imagem

Visão interna
Imagem

Trinco substituído e instalado, primeira providência tomada por questão de segurança
Imagem

Detalhe do difusor quebrado e podre atrás do painel
Imagem

Moldura do rádio, a ser reparada
Imagem

Placa do fabricante
Imagem

Emblemas novos
Imagem

A grade nova
Imagem

Coifa/manopla novos
Imagem

Painel de instrumentos modelo CL 1.8 reparado (visor) e adaptado para receber conta-giros
Imagem

O som que vai equipar a máquina
Imagem

Por enquanto é isso. Já juntando alguma grana faz um tempinho, a ideia é fazer funilaria e pintura no mês que vem. Em breve mais fotos do "antes" e "depois".

Tah igual ao poeirinha, ganhando cara nova aos poucos. :banana:

Que bacana cara, eu nem era muito chegado em carro, mas com o Pointer to me interessando bastante, certamente vou pegar muita dica com vcs aqui!

BELO CARRO CARA!

AOS POUCOS VC "LEVANTA" ELE

ABÇO!

irmaozinho !

bela maquina parabens

Azul comanda, heheh!

The Story So Far
(citação da minha postagem no tópico "Ajuda - Tirando da garagem!" [http://www.orkut.com.br/Main#CommMsgs?cmm=279744&tid=5345733677787139085] no orkut da comunidade)

19/01/2010
Vixe... parece a estória que comecei com o meu...

Wolfsburg Edition 1995/1995, azul, gasolina, 83 mil Km, terceiro dono. Ficou parado há mais de um ano num bairro próximo a orla e aí já viu... , motor estava ruim, bomba de gasolina foi pro espaço, bateria idem, embreagem já não estava boa, ar condicionado parou, queimaduras de sol/salitre no capô, teto e porta mala (tampa e estepe), sem contar os buracos nestas áreas, bigode, caixas de ar, assoalho, interior do compartimento do motor (seção da churrasqueira, fundo do painel e local da bateria e tanque de gasolina (usado no modelo a álcool), amortecedores trocados há mais de um ano mas que nem rodaram muito. Grade tuning colocada pelo dono anterior com tela estragada. Antena externa detonada pela maresia

Interior com estofado quase novo. Algumas saídas do ar quebradas, sem som, fivela dos cintos enferrujadas, fecho do vidro traseiro esquerdo detonado pela ferrugem. Vidros com problema para funcionar, mas com motores OK. Esguichos sem força para limpador. Várias lâmpadas queimadas, farol direito quebrado.

Comprei de meu sogro, que por sua vez tinha comprado pra reformar. Preço de oportunidade (R$ 3.000,00)

O que já foi feito antes de eu pegá-lo:

-Retífica do motor
-Troca da bateria (45 Ah)
-Troca de óleo
-Troca do fluído da direção hidráulica
-Troca do fluído de freio
-Troca do fluído do câmbio
-Alinhamento e balanceamento
-Calibragem dos pneus
-Troca de lâmpadas
-Colocação do farol direito
-Ajuste suspensão
-Remoção das películas velhas dos vidros dianteiros
Custo aproximado: cerca de R$ 1.000,00

O que fiz atualmente:

-Troca de bateria (60 Ah) (Reifor, R$ 160,00)
-Troca do kit da embreagem por novo (Luk, R$ 387,00)
-Colocação de fusíveis faltantes (retrovisor elétrico, vidro direito) (R$ 1,00)
-Recolocação do retrovisor interno
-Orçamento para funilaria (troca de caixa de ar, bigode, capô e serviço completo) (R$ 800,00 sem as peças)

Custo aproximado: R$ 1.350,00

De janeiro para cá:

-Compra de painel de instrumentos CLi 1.8 usado para reparo do atual WOB (R$ 35,00)
-Compra de coifa e manopla de câmbio novas (R$ 39,89)
-Compra de grade frontal nova (R$ 70,00)
-Compra de emblemas novos (R$ 36,00)
-Compra de difusores de ar esquerdo e direito usados, quebrassóis e "segura-jacu" esquerdo (R$ 200,00)
-Compra de trinco da janela lateral basculante esquerda (R$ 35,00)
-Compra de óleo Lubrax MG1 20W40 (para emergências) (R$ 12,00)
-Compra de kit de reparo para o trambulador (R$ 18,00)
-Compra de par de esguichos/brucutu (R$ 10,88)
-Compra de 2 kits de iluminação motor/mala (R$ 6,02)
-Compra de botão do ventilador (R$ 8,46)
-Compra de botões do ar condicionado (R$ 16,38)
-Compra de capô (COMPRADO POR R$ 200,00)

Atualização 25/06/2010

-Compra dos frisos cromados dos paralamas (6 metros, R$ 18,30)
-Compra da pestana externa do vidro direito (R$ 11,30)

Próximas aquisições:

-Compra do parabarro do paralama esquerdo (R$ 40,00)
-Compra de interruptores novos para as portas
-Compra de limitador da porta esquerda OK!
-Compra de tampão do afogador OK!
-Compra de antena eletrônica convencional ou do tipo "Shark" OK!
-Compra de caixa de ar/externa esquerda OK!
-Compra de bigode de lata OK!

Massa, e boa sorte com a restauração!!!

Obrigado, cara! Já está indo bem, já estou menos abafado porque consegui um novo capô hoje, 16/06, maior peça em tamanho de que eu precisava muito.

Espero conseguir nos próximos dias a caixa de ar esquerda e o bigode de lata. Parabarro já consegui com bom preço.

é isso aí tony.... :20:

estou na mesma com meu santana....o negócio é não ter pressa mesmo.... :chopwood:

3.000 foi um excelente valor.....n o santana eu paguei 2.700...e ele é 86...

Abraço

Faaala grande Tony!!!
Cara primeiramente quero te dar os parabens pela determinação que vc esta tendo em restaurar essa maquina!!! na realidade nossa historia e praticamente parecida!!! o meu carro antes de eu ter comprado ele tava parado no tempo por 8 meses sem sair do lugar... o carro tava com toda pintura fudida, suspensão dianteira nem falo nada e a injeção tava pior que carro com carburador com 1 Kg de terra dentro, ow seja uma verdadeira merda!!!
cara a primeira coisa que fiz nele foi tentar melhorar a aparencia dele polindo ele a mão com massa polidora... depois mandei regular a injeção e trocar os rolamentos traseiros pois tbm estavam todos fudidos tbm. passou se uns 4 meses de aquisição mandei fazer a suspensão dianteira inteira menos amortecedores... ae o carango ficou quase 100%!!! fiz uma viagem de mais de 1,300 km sem ao menos completar a agua do radiador!!! e nisso foi viagem bate e volta!!! sem paradas longas!!!enfim, em abril desse ano Deus me ajudou e tive finalmente a oportunidade de dar aquela zerada na aparencia do meu Logão!!! fiz pintura, troquei todo o sistema de iluminação,coloquei farois de milha original com lampadas de 100 e toda parte interna de instalação toda original!!! com botão original e plaqueta pequena da volkswagen tbm original!!! agora meu proximo passo e trocar o parabrisa que eu comprei trincado tbm, colocar direção hidraulica,e o ar condicionado pra refrescar minhas ideias!!!kkkkkkkkkkk
È a onde eu digo, invista mesmo nessa maquina pq realmente vale a pena, o meu carro mesmo eu não troco ele por carro popular nenhum!!!
um grande abraço e boa sorte na restauração!!! :drinkingcheers: :swerve: :beavisbutthead:

Obrigado pelos votos, Akiles. devagar a gente chega lá.

Olha aí mais uma atualização, o novo capô:

Imagem

By tonycezar at 2010-06-20

Amanhã vou pegar o parabarro esquerdo.

Thiago Martins escreveu:Obrigado pelos votos, Akiles. devagar a gente chega lá.

Olha aí mais uma atualização, o novo capô:

By tonycezar at 2010-06-20

Amanhã vou pegar o parabarro esquerdo.

Ué pq vc teve de trocar o capo???
a estrutura dele tava comprometida???
abraços

A frente está esburacada, inclusive na parte de dentro. Os faróis estão até amarronzados de tanta água com ferrugem que passou por ali... A melhor alternativa era a troca mesmo.

Atualização 25/06/2010. Novas aquisições:

Friso cromado dos paralamas, novo
Imagem

By tonycezar at 2010-06-25

Pestana externa do vidro direito
Imagem

By tonycezar at 2010-06-25

Parabéns meu camarada, gostei da sua determinação.
Tenho que fazer alguns reparos no meu, mas ultimamente a grana tá curta, e
já estou ancioso para ver o resultado final...
Um grande abraço!

Thiago Martins escreveu:Atualização 25/06/2010. Novas aquisições:

Friso cromado dos paralamas, novo

By tonycezar at 2010-06-25

Pestana externa do vidro direito

By tonycezar at 2010-06-25

Esse friso cromado vc comprou no metro?
Quanto custa o metro?
Aki em Brasilia achei a R$ 4,50 o metro e o cara da loja me cobrou R$ 20,00 para trocar...
TA CARO???

Sera q e facil de trocar???

Cara.Como falei, 6 metros custaram R$ 18,30 na Jocar. Ou seja, saiu a R$ 3,05 o metro. É mais que suficiente para os dois parachoques. Eu mesmo colocarei após pintura. O friso é de encaixe, nada complicado. Ou empurra pra dentro já na posição, ou encaixa numa das pontas e desliza ele.

Para o Akiles que perguntou, olha aí como está o capô atual:

Imagem

Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"

Re: Apresentando/Restauração: Logus "GoldenEye"