Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Olá pessoal.

Meu Logus 96 esquenta quando estou em uma subida ou quando ligo o ar condicionado. Já troquei:

Radiador
Sensores
Correias
Mangueiras
Cabeçote (retificado)

Alguém pode me ajudar?

O meu esta com o mesmo problema, anda meio esquentadinho e a galera pediu pra ver se a temperatura que esta marcando é a correta, consiga um medidor de temperatura pra ver se realmente ta marcando é correto.

e valvula termostatica, bomba d'agua e cebolão? trocou tambem?

seu problema só aparece quando liga oar?

já testou se com som e farol alto acontece a mesma coisa?
vc pode estar com problema de carga do alternador ou na resistencia do ar

Gostaria de saber o que seria esse "esquentar". O que eu senti é que, quanto mais se pisa, mais a temperatura sobe. Já fiz vários testes e percebi isso. Mas se perceber que a ventoinha está ligando e a temperatura desce, não vejo problemas. Bom dar uma olhada na bomba d'água, válvula termostática (cebolão da temperatura). Ah e medir a temperatura. Seria legal se tivesse aquele medidor digital. Dá para ter uma boa idéia.

Abrz,

Opa! Seu radiador é para carro com AR mesmo?

Troca da valvula, Limpeza geral no sistema. Antes da limpeza, coloca um bardhal RADCLEAN durante uma semana para ajudar na limpeza.

E todas as demais opções acima tb.... abcs.

LuciuS escreveu:O meu esta com o mesmo problema, anda meio esquentadinho e a galera pediu pra ver se a temperatura que esta marcando é a correta, consiga um medidor de temperatura pra ver se realmente ta marcando é correto.

e valvula termostatica, bomba d'agua e cebolão? trocou tambem?

Olá

Esse teste foi feito quando foi trocado o radiador. Mas parece que o problema será resolvido, pois levei a um mecânico com conhecimento da parte elétrica e detectou que a ventoinha está fraca. Está no conserto e vou esperar pra ver.

Abs.

danielrc escreveu:seu problema só aparece quando liga oar?

já testou se com som e farol alto acontece a mesma coisa?
vc pode estar com problema de carga do alternador ou na resistencia do ar

Quando liga o ar e pego estrada. Parece que achei o defeito, está no mecânico trocando o motor da ventoinha.

Abs.

Valdir Sobral escreveu:Gostaria de saber o que seria esse "esquentar". O que eu senti é que, quanto mais se pisa, mais a temperatura sobe. Já fiz vários testes e percebi isso. Mas se perceber que a ventoinha está ligando e a temperatura desce, não vejo problemas. Bom dar uma olhada na bomba d'água, válvula termostática (cebolão da temperatura). Ah e medir a temperatura. Seria legal se tivesse aquele medidor digital. Dá para ter uma boa idéia.

Abrz,

É mais ou menos isso, e também quando ligar o ar. Todas as ações citadas foram feitas e nada. Mas parece que achei o defeito, o carro está no mecânico trocando o motor da ventoinha.

Abs.

therockynit escreveu:Opa! Seu radiador é para carro com AR mesmo?

Troca da valvula, Limpeza geral no sistema. Antes da limpeza, coloca um bardhal RADCLEAN durante uma semana para ajudar na limpeza.

E todas as demais opções acima tb.... abcs.

Radiador novo e correto, fiz todas as ações, mas parece que com a troca do motor da ventoinha resolverá o problema.

Abs.

Aguardando Daniel

Olá pessoal.

De volta ao problema!!

O motor da ventoinha foi enviado a Bosch e após análise não foi apresentado problemas. Agora o mecânico irá checar outras possíveis causas para descobrir o problema.

Carro ainda no mecânico!!

Abs.

Pois é amigos, foi feito um teste pela Bosch no motor do radiador e não apresentou problemas. Foi detectado baixa vazão no fluxo de água mas o problema não foi corrigido. O mecânico não teve outra alternativa se não retirar o cabeçote e enviar novamente para retífica, onde foi constatado uma trinca grave que o condena.

Estou esperando a troca para novos testes.

Voltei.

Depois de não achar problemas na ventoinha, o caso continua. Fui aconselhado a rever o aterramento, mas o problema não foi solucionado. O mecânico achou um escape de pressão no sistema de arrefecimento, consertou e agora vou pra novos testes.

Se não der certo, vou partir pra instalar uma ventoinha universal de 8" (tamanho e espessura que cabe no espaço) e ver no que dá.

Abs.

Daniel Carvalho escreveu:Voltei.

Depois de não achar problemas na ventoinha, o caso continua. Fui aconselhado a rever o aterramento, mas o problema não foi solucionado. O mecânico achou um escape de pressão no sistema de arrefecimento, consertou e agora vou pra novos testes.

Se não der certo, vou partir pra instalar uma ventoinha universal de 8" (tamanho e espessura que cabe no espaço) e ver no que dá.

Abs.

Dá uma olhada no meu tópico na parte do faça você mesmo, cabem 2 ventoinhas de 10 nos nossos carros !!

É mais fácil vc colocar um cebolão do ap a álcool, a ventoinha
Vai armar 15* a menos, o que é suficiente para não aquecer.

danielrc escreveu:É mais fácil vc colocar um cebolão do ap a álcool, a ventoinha
Vai armar 15* a menos, o que é suficiente para não aquecer.

Mas é dificil de achar esse só a alcool, na maioria dos casos é o mesmo 95/102.

danielrc escreveu:É mais fácil vc colocar um cebolão do ap a álcool, a ventoinha
Vai armar 15* a menos, o que é suficiente para não aquecer.

A ventoinha arma legal e na hora certa, mas não dá conta de retirar o calor do sistema.

Nelson26 escreveu:

Daniel Carvalho escreveu:Voltei.

Depois de não achar problemas na ventoinha, o caso continua. Fui aconselhado a rever o aterramento, mas o problema não foi solucionado. O mecânico achou um escape de pressão no sistema de arrefecimento, consertou e agora vou pra novos testes.

Se não der certo, vou partir pra instalar uma ventoinha universal de 8" (tamanho e espessura que cabe no espaço) e ver no que dá.

Abs.

Dá uma olhada no meu tópico na parte do faça você mesmo, cabem 2 ventoinhas de 10 nos nossos carros !!

Posta o link pra eu dar uma olhada, pois no meu só existe 3cm de espaço do condensador pra alma do pára choque. Acho difícil caber ventoinha lá.