Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Será que dá muito trabalho para trocar a bomba d'agua do wolfsburg?
Agradeço desde já pelas sugestões obrigado

É enjoado mas não é dificíl, se me lembro são 04 parafusos (02 escondidos abaixo do alternador), chave catraca com extensão (acho que é 13 mm o soquete), depois de retirar solte todos os parafusos que seguram o corpo da bomba (onde fica a polia).

http://www.omecanico.com.br/modules/rev ... &topicid=2

Então a minha maior duvida que uma vez eu troquei a válvula termostatica e eu comecei desmontando por cima, tirei o alternador, compressor do ar condicionado, para poder trocar, não sei se era preciso tirar por cima mas na ocasião foi o que me facilitou, como agora e vou tá de férias, vou dar aproveitar pra dar aquela geral, que ta merecendo faz um tempão, não que ela esteja ruim, mas parece que quando o motor esquenta, ela faz um barulho mais forte, vou trocar por precaução pois já fiquei na mão por causa disso, mas enfim vou uma geral, principalmente na injeção, e trocar os borrachão, pois o meu borrachão, o pneu (REMOLD) dianteiro estourou na dutra e arrancou o friso do para-lama dianteiro do lado direito, mas com muito sacrificio e pesquisa eu encontrei um jogo de friso completo, e vou trocar, logo mais vou anunciar, se interessar pra vc, me da um toque que negociamos, vlw por enquanto

As vezes aquece por ter ar no sistema, eu tinha um problema de batidas quando quente e achava ser a bomba/alternador, descobri que era ponto, válvula batendo no pistão, meu volante (ponto motor) não pode ficar na marca "OTH" (perto da caixa de câmbio) e sim na marca 06 antes do "OTH"....motor muito mexido perde a referência.
Quando eu dreno toda a água eu retiro a válvula que fica em cima da flange do bloco do motor (ma frente onde sai 02 mangueiras uma para a bomba da água e outra para o radiador, serve para retirar o ar do sistema (chave 14 mm).
A bomba você compra apenas a parte frontal dela e a junta.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -18-20-_JM