Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Galera, já vi alguns tópicos falando sobre problemas semelhantes mas este é um pouco estranho! Vamos lá:

Meu carro quando fica mais de 2 horas desligado, quando eu vou ligar novamente na gasolina, eu tenho que vira a chave sem girar o motor para fazer a bomba e injeção puxar a gasolina umas 3 ou 4 vezes..

É como se a gasolina estivesse voltando toda para o tanque ao desligar o carro. Não esta dando cheiro, nada. Antes deste intervalo de tempo o carro pega de primeira normalmente. Passando o tempo este problema ocorre.

Detalhe, bomba e injeção funcionando normalmente. o que pode ser isto?

abraços a todos....

Cara, o meu carro também estava demorando para pegar, só que sem querer eu resolvi o problema. Ele está com a lenta um pouco alta então eu retirei o atuador de marcha lenta para limpar com car 80 e quando eu bati o dedo na chave para minha surpresa ligou de primeira. Tenta isso, retira o atuador, deixa ele de molho no car 80 e ve se resolve teu problema (no meu caso saiu muita sujeira de dentro!!) Valeu !!

seu regulador de pressão está estragado,
geralmente ele .perde pressão de um dia pro outro, 2 hs é muito pouco,
ou ele está com.defeito ou tem perda de pressão na flauta.

danielrc escreveu:seu regulador de pressão está estragado,
geralmente ele .perde pressão de um dia pro outro, 2 hs é muito pouco,
ou ele está com.defeito ou tem perda de pressão na flauta.

Daniel, me diz onde fica este regulador de pressão para eu dar uma olhada nele com calma... Valeu mesmo pela ajuda...

Nelson26 escreveu:Cara, o meu carro também estava demorando para pegar, só que sem querer eu resolvi o problema. Ele está com a lenta um pouco alta então eu retirei o atuador de marcha lenta para limpar com car 80 e quando eu bati o dedo na chave para minha surpresa ligou de primeira. Tenta isso, retira o atuador, deixa ele de molho no car 80 e ve se resolve teu problema (no meu caso saiu muita sujeira de dentro!!) Valeu !!

show de bola, vou tentar aqui.. Este car 80 é dificil de encontrar? ele é um descarbonizante?

therockynit escreveu:

Nelson26 escreveu:Cara, o meu carro também estava demorando para pegar, só que sem querer eu resolvi o problema. Ele está com a lenta um pouco alta então eu retirei o atuador de marcha lenta para limpar com car 80 e quando eu bati o dedo na chave para minha surpresa ligou de primeira. Tenta isso, retira o atuador, deixa ele de molho no car 80 e ve se resolve teu problema (no meu caso saiu muita sujeira de dentro!!) Valeu !!

show de bola, vou tentar aqui.. Este car 80 é dificil de encontrar? ele é um descarbonizante?

Aqui em qualquer loja tem, é por volta de 15 reais e é descarbonizante sim !!

therockynit escreveu:

danielrc escreveu:seu regulador de pressão está estragado,
geralmente ele .perde pressão de um dia pro outro, 2 hs é muito pouco,
ou ele está com.defeito ou tem perda de pressão na flauta.

Daniel, me diz onde fica este regulador de pressão para eu dar uma olhada nele com calma... Valeu mesmo pela ajuda...

seu logus é um bico?
se for, se não me falhe a memória não tem regulador, é o próprio bico que mantem a pressão,
então o primeiro passo é trocar o reparo do bico, pois pode ter algum anel rompido.

danielrc escreveu:

therockynit escreveu:

danielrc escreveu:seu regulador de pressão está estragado,
geralmente ele .perde pressão de um dia pro outro, 2 hs é muito pouco,
ou ele está com.defeito ou tem perda de pressão na flauta.

Daniel, me diz onde fica este regulador de pressão para eu dar uma olhada nele com calma... Valeu mesmo pela ajuda...

seu logus é um bico?
se for, se não me falhe a memória não tem regulador, é o próprio bico que mantem a pressão,
então o primeiro passo é trocar o reparo do bico, pois pode ter algum anel rompido.

Isto mesmo, meu carro é um bico só! Estava vendo um vídeo do Dr carro e não consegui ver se o carro do vídeo tinha um bico ou era MI! só eu abrindo mesmo que vou saber se tenho este regulador ou nao! xiiii Será que vou gastar com um bico novo?

tenta fazer um teste, enquanto gira a chave pisa e solta o acelerador rapido, se pegar era o problema do meu, sujeira na tbi, veja esse video: http://www.youtube.com/watch?v=iV_XccTiOZo

mspagiari escreveu:tenta fazer um teste, enquanto gira a chave pisa e solta o acelerador rapido, se pegar era o problema do meu, sujeira na tbi, veja esse video: http://www.youtube.com/watch?v=iV_XccTiOZo

Fiz este teste já! Mas nao é nao! Ele realmente demora para chegar a gasolina! Estranho! hoje tive que andar bastante na gasolina pois minha mufla de pressurização estourou em uma esticada que dei no GVN! srsrsr vamos ver como ele se comporta amanha....

proxima aquisição: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... estionText

vlw pela dica... abcs.

therockynit escreveu:

danielrc escreveu:

therockynit escreveu:

danielrc escreveu:seu regulador de pressão está estragado,
geralmente ele .perde pressão de um dia pro outro, 2 hs é muito pouco,
ou ele está com.defeito ou tem perda de pressão na flauta.

Daniel, me diz onde fica este regulador de pressão para eu dar uma olhada nele com calma... Valeu mesmo pela ajuda...

seu logus é um bico?
se for, se não me falhe a memória não tem regulador, é o próprio bico que mantem a pressão,
então o primeiro passo é trocar o reparo do bico, pois pode ter algum anel rompido.

Isto mesmo, meu carro é um bico só! Estava vendo um vídeo do Dr carro e não consegui ver se o carro do vídeo tinha um bico ou era MI! só eu abrindo mesmo que vou saber se tenho este regulador ou nao! xiiii Será que vou gastar com um bico novo?

Daniel, verifiquei hoje e meu carro mesmo com um bico, tem o regulador de pressão! Vou ver o preço e trocar logo... vou aproveitar que tive um problema na mufla que terá que ser trocada também, e dar uma olhada geral neste TBI!

boa sorte garoto.