Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Galera fiz um curso de manutenção de tratores e nele o instrutor nos mostrou como realizar a limpeza do sistema de arrefecimento, no motor do trator tinha um parafuso que vc tirava e a água que tava nas galerias do motor saiam... ele disse que todo motor tem esse parafuso tentei encontrar aqui na net onde fica esse parafuso mas sem sucesso...

Alguem sabe se tem mesmo esse parafuso?

O nome desse parafuso acho que é dreno

Felipaum escreveu:Galera fiz um curso de manutenção de tratores e nele o instrutor nos mostrou como realizar a limpeza do sistema de arrefecimento, no motor do trator tinha um parafuso que vc tirava e a água que tava nas galerias do motor saiam... ele disse que todo motor tem esse parafuso tentei encontrar aqui na net onde fica esse parafuso mas sem sucesso...

Alguem sabe se tem mesmo esse parafuso?

seu instrutor não entende muito de motores a gasolina então,
pois esse parafuso não existe nos nossos carros, nem nos motores mwm, ou nos motores diesel mais novos (1980 em diante).
cada motor tem um meio de se retirar a água das galerias,
e o dos nossos carros é pela parte de baixo do radiador que tem um parafuso.

Isso é coisa de motor antigo entao?

O trator q fizemos manutencao era um valmet ano 85... achei uma cartilha aqui de 2008 e nela diz sobre esse dreno do bloco do motor tmb...

Felipaum escreveu:O trator q fizemos manutencao era um valmet ano 85... achei uma cartilha aqui de 2008 e nela diz sobre esse dreno do bloco do motor tmb...

apesar do ano 2008, muda modelo e tecnologia, mas algumas coisas ficam,
é como os motores gm, desde 1982 que ela usa o mesmo motor,
muita coisa mudou, mas ainda é o mesmo motor,

agora comparar um motor a diesel de baixa rotação com os motores de alta rotação
não dá muito certo,
eles não tem nada a ver um com o outro,
apesar de todos os motores a gas, terem escapes p/ água, eles não podem ser considerados
drenos, já que não tem nenhum que fique na parte mais baixa do motor (me refiro aos selos de água).

danielrc escreveu:

Felipaum escreveu:O trator q fizemos manutencao era um valmet ano 85... achei uma cartilha aqui de 2008 e nela diz sobre esse dreno do bloco do motor tmb...

apesar do ano 2008, muda modelo e tecnologia, mas algumas coisas ficam,
é como os motores gm, desde 1982 que ela usa o mesmo motor,
muita coisa mudou, mas ainda é o mesmo motor,

agora comparar um motor a diesel de baixa rotação com os motores de alta rotação
não dá muito certo,
eles não tem nada a ver um com o outro,
apesar de todos os motores a gas, terem escapes p/ água, eles não podem ser considerados
drenos, já que não tem nenhum que fique na parte mais baixa do motor (me refiro aos selos de água).

E qual seria a forma correta de esgotar a agua do radiador?

Akiles escreveu:

danielrc escreveu:

Felipaum escreveu:O trator q fizemos manutencao era um valmet ano 85... achei uma cartilha aqui de 2008 e nela diz sobre esse dreno do bloco do motor tmb...

apesar do ano 2008, muda modelo e tecnologia, mas algumas coisas ficam,
é como os motores gm, desde 1982 que ela usa o mesmo motor,
muita coisa mudou, mas ainda é o mesmo motor,

agora comparar um motor a diesel de baixa rotação com os motores de alta rotação
não dá muito certo,
eles não tem nada a ver um com o outro,
apesar de todos os motores a gas, terem escapes p/ água, eles não podem ser considerados
drenos, já que não tem nenhum que fique na parte mais baixa do motor (me refiro aos selos de água).

E qual seria a forma correta de esgotar a agua do radiador?

tem um tampão perto do cebolão no radiador,
é só girar ele 360º que a água sai.