Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Hoje peguei o possante....rs.....assim espero.......ainda nem tive tempo de pilotar para sentir como é...nao pude ainda curtir.....
o pouco que manobrei, estranhei um pouco o Cambio, parece ser meio bambo.......nao parece ser um cambio bem justinho....mesmo as marchas entrando com facilidade
fiquei em duvida se é assim mesmo, ou se tem algum tipo de ajuste que eu possa fazer.
Esse fds ja tenho bastante serviço, quero dar uma boa geral, pois o mesmo ficava na rua e esta muito sujo.
abs a todos

wando escreveu:Hoje peguei o possante....rs.....assim espero.......ainda nem tive tempo de pilotar para sentir como é...nao pude ainda curtir.....
o pouco que manobrei, estranhei um pouco o Cambio, parece ser meio bambo.......nao parece ser um cambio bem justinho....mesmo as marchas entrando com facilidade
fiquei em duvida se é assim mesmo, ou se tem algum tipo de ajuste que eu possa fazer.
Esse fds ja tenho bastante serviço, quero dar uma boa geral, pois o mesmo ficava na rua e esta muito sujo.
abs a todos

O cambio dos nossos carros são bem macios mesmo! pode ficar tranquilo!

Boa tarde, Wando....

Realmente , como comentou o Akiles...

O sistema de engate de marchas é bem macio, visto que não usa sistema de varetas e sim de cabos.

Talves voce esteja achando estranho o trambulador...

Ou seja , no proprio trambulador existem molas que fazem com que a alavanca de cambio fique um pouco firme, inclusive quando se vai engatar a marcha á ré.

Será que não é isso que voce está estranhando ?

Valeu....

O câmbio excelente, diferente do câmbio de "caminhão" do meu opala.

É muito estranho no começo, aqui em casa eu estava acostumado com o Gol TSi 2.0 do meu avô, que o câmbio que é fisicamente baixinho/curto e as marchas tem um escalonamento curto e bem justinho (acho que é isso msm, de uma marcha para a outra é fisicamente curto o espaço a ser percorrido pela alavanca). Já no meu Pointer a alavanca é alta/comprida e o escalonamento é mais longo e menos esportivo, é mais confortável entende, mas acredito que isso melhore com aquele kit de reparo do trambulador com buxinhas novas.

Abs. Ramon.

Serginho ADJ escreveu:Boa tarde, Wando....

Realmente , como comentou o Akiles...

O sistema de engate de marchas é bem macio, visto que não usa sistema de varetas e sim de cabos.

Talves voce esteja achando estranho o trambulador...

Ou seja , no proprio trambulador existem molas que fazem com que a alavanca de cambio fique um pouco firme, inclusive quando se vai engatar a marcha á ré.

Será que não é isso que voce está estranhando ?

Valeu....

Boa noite, pode ser sim, mas ainda acho ele estranho....rs....me da impressao que tem algo solto, ele com se estivesse batendo ferro com ferro. mas repito, as marchas entram com facilidade....quando tiver oportunidade quero pegar um outro carro so para ver se tem diferença. abs

adpachec escreveu:O câmbio excelente, diferente do câmbio de "caminhão" do meu opala.
:drinkingdrunk:

boa noite...pode ser sim, talvez eu esteja estranhando mesmo....mas o opala nao tem cambio assim nao.....ja tive 3 e antes de pegar esse logus eu estava atras de um opalao.......me manda umas fotos pra eu apreciar .....vou postar fotos do logus tambem....abs

zitogli escreveu:É muito estranho no começo, aqui em casa eu estava acostumado com o Gol TSi 2.0 do meu avô, que o câmbio que é fisicamente baixinho/curto e as marchas tem um escalonamento curto e bem justinho (acho que é isso msm, de uma marcha para a outra é fisicamente curto o espaço a ser percorrido pela alavanca). Já no meu Pointer a alavanca é alta/comprida e o escalonamento é mais longo e menos esportivo, é mais confortável entende, mas acredito que isso melhore com aquele kit de reparo do trambulador com buxinhas novas.

Abs. Ramon.

Boa noite, pode ser isso sim, algum reparo.....mas antes de me aventurar a mexer nisso, quero ter a oportunidade de ver o comportamento de um outro......talvez seja coisa de minha imaginação...boa noite

wando escreveu:

adpachec escreveu:O câmbio excelente, diferente do câmbio de "caminhão" do meu opala.
:drinkingdrunk:

boa noite...pode ser sim, talvez eu esteja estranhando mesmo....mas o opala nao tem cambio assim nao.....ja tive 3 e antes de pegar esse logus eu estava atras de um opalao.......me manda umas fotos pra eu apreciar .....vou postar fotos do logus tambem....abs

Amigo; o meu é adaptado de 5 marchas, agora o cléc-cléc é macio, mas encavala mais fácil, o meu enrosca de 3° para 2º para 1° em redução.

adpachec escreveu:

wando escreveu:

adpachec escreveu:O câmbio excelente, diferente do câmbio de "caminhão" do meu opala.
:drinkingdrunk:

boa noite...pode ser sim, talvez eu esteja estranhando mesmo....mas o opala nao tem cambio assim nao.....ja tive 3 e antes de pegar esse logus eu estava atras de um opalao.......me manda umas fotos pra eu apreciar .....vou postar fotos do logus tambem....abs

Amigo; o meu é adaptado de 5 marchas, agora o cléc-cléc é macio, mas encavala mais fácil, o meu enrosca de 3° para 2º para 1° em redução.

Bom dia.....Parabens, carro bonito....parece bem alinhado.......Se um dia pensar em se desfazer do mesmo, me da m toque....quem sabe a gente entre em um acordo. Fds vou postar fotos do Logus.

abs

Esta a venda amigo...com dor no coração.....mas tenho outras necessidades.
Abraço!
http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-50 ... indros-_JM