Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Pessoal, meu carro estava com a lenta acelerada (2000 rpm) dai fui medir a voltagem do TPS e ver se ele estava funcionando, me espantei ao ver que dava 3,55v como ele fechado, e quando abria a borboleta a voltagem diminuía

é assim mesmo ou está invertido ? (é de outro carro)

outra coisa que notei é que os fios estavam ressecados e em curto ali perto do conector isolei e a lenta ficou legal aparentemente (1000 rpm) porem não testei o carro mais a fundo

ap 1.8 1 bico só.

alguma luz ?

Obrigado !

Mesmo isolado, sai agora a pouco e continua acelerado, deve ser o TPS errado mesmo.

O sensor que está no carro é este aqui http://www.vogel.net.br/br/catalogo_prod.asp?id=543

vogel é original ?

Procurei por entradas de ar falsas e não encontrei nada, continua acelerado :/ e as vezes ele engasga, mais quando o motor está frio, mas quente as vezes engasga também.

alguém tem alguma luz ?

EDIT : Próxima coisa que vou tentar fazer é trocar os conectores da injeção, está tudo ressecado/rachado os fios duros, vou comprar conectores novos , fazer uma solda bem feita e isolar bem com espaguete termo retrátil.

felipebizam escreveu:O sensor que está no carro é este aqui http://www.vogel.net.br/br/catalogo_prod.asp?id=543

vogel é original ?

mais paralelo não existe,
o original é MagnetMareli.

danielrc escreveu:
mais paralelo não existe,
o original é MagnetMareli.

Alguma ideia do que pode ser Daniel ?

Obrigado !

Troquei todos os conectores da injeção e nada, carro acelerado pelo menos agora estão zerados

alguma ideia pessoal ?? to indo p/ trocar o TPS (sensor de posição de borboleta)

As mangueiras estão presas todas com abraçadeiras no coletor tmb né? Pq as vezes quando está sem elas ficam um pouco frouxas e entra ar por ali e altera a lenta em casos extremos. Essas mangueiras são aquelas que pegam no coletor e vão sensores aproveitando do vacuo gerado. Mangueiras furadas? Mas vc tá num caminho muito bom tá descobrindo quase tudo sozinho HEHEHE. Vou tentar ajudar a pensar em possibilidades.

Abs. Ramon.

Procurei no material de injeção que tenho aqui em casa e dei print, dá uma olhada e vê se te ajuda aí amigo.





Se vc ja tiver esse material desconsidera manin.

Esse lance da aceleração aconteceu conosco nu Focus 1.8 HA 03/03 que meu pai teve e foram trocadas mangueiras e teve a limpeza do sensor.

Abs. Ramon.

Obrigado Ramon, então as mangueiras estão OK, foi umas das primeiras coisas que verifiquei.

como disse lá acima, acho que esse sensor não é desse carro, pois quando é para estar com 0,8 ele está com 3,55 v e ao acelerar ele diminui a voltagem !

queria que alguém confirmasse se era para estar com 0,8 mesmo brigadão Ramon !

Blz manin no que eu puder ajudar estamos aí, ok.

Abs. Ramon.

zitogli escreveu:Blz manin no que eu puder ajudar estamos aí, ok.

Abs. Ramon.

Era o TPS mesmo !!!

Comprei o magneti marelli PF2C e resolvido

Obrigado ao Ramon e a todos !!!!

Flw!

A voltagem é 0,8 mesmo e o sensor é o PF2C (aconselho somente o original marelli)