Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Bom...sem ter mais o que procurar,gostaria de saber se já aconteceu isso com vocês.Meu Pointer estava bonzinho,somente com a bateria meio fraca...então resolvi comprar outra e trocar,e perdi o carro.O carro não liga mais,gira o motor,injeta gasolina mais não pega!É a segunda vez que acontece isso,na primeira consegui solucionar deixando os cabos da bateria desligados,mas dessa vez nem assim.O que pode ser?

seu pointer é um bico ou 4 bicos?

Pode ser aquela especie de fusivel que fica junto com o cabo no do meu pai arrebento um q nem acendia o painel

É o GTI 2.0 4 bicos.Vou verificar aqueles fusíveis.Obrigado por enquanto.

o meu tb tem essa frescura de nao pegar vez em quando...

vc colocou os cabos da bateria com os bornes bem fixos?

nao desconectou algum fio ou conector (map, por exemplo) e mangueira? q ficam perto da bateria...

uma vez era o rotor do distribuidor ruim...

pode ser alarme tb... se tiver alarme original, faz um teste, aciona ele e depois desliga de novo... pode ser alarme dando pau...

Dps de seguir o que os colegas disseram acima. E msm assim não ter surtido efeito.
Faz o seguinte: testa o bobina de ignição, pois ela não deve estar mandando corrente para o distribuidor e assim sucessivamente para as velas.
Já que seu problema é tudo funcionar e msm assim o carro não pega, há grande possibilidade de ser ela.

Abraço

alldafjunior;
Responde a questão da fonte aqui, por favor... viewtopic.php?f=6&t=4377



Grato.
Gnd & Forte Abraço!

Nem me fala em bateria, vontade de taca tudo no lixo

Esse final de semana deixei meu carro parado 2 dias e minha bateria arriou mas ligava o som e tava bombando... o carro só nao girava o arranque msm
dei uma carga lenta nela e voltou a pegar de boa
agora n sei se é bateria podre, alternador ou algo roubando carga... n vou resolver tao cedo.

Oq eu percebo é que quando eu dou uma carga lenta na bateria ela fica boa... e com o tempo ela vai ficando fraca o painel quand vc vai ligar comea a piscar... ai é vc deixar 2 dia parado n tem mais bateria

olha, vou falar pra vcs, o q tem gente reclamando de bateria não é brincadeira...


a qualidade ta uma porém...

mas no pointer eu descobri o defeito: regulador de voltagem zoado, mandando as vezes 17v pra coitada e fritando ela,...

o pointer acelerava do nada, o ventilador ficava mais forte.... desconfiei e testei com multimetro e tava mandando 17 v !!!!!!!!!!

mas só qdo acelerava... depois caia para uns 14v...

ai troquei eu mesmo (pq aqui cobram 100 paus pra trocar um parafuso) por um da marca gauss (era bosch) , e ta mandando 13,8 direto.... ufa.....

a

Felipaum escreveu:Oq eu percebo é que quando eu dou uma carga lenta na bateria ela fica boa... e com o tempo ela vai ficando fraca o painel quand vc vai ligar comea a piscar... ai é vc deixar 2 dia parado n tem mais bateria

Amigo com certeza tem algo roubando corrente... provaveis... Som ou Alarme!!!

pode fazer o teste, liga uma lampada 12v (lanterna por exemplo) em paralelo no negativo da bateria, com o carro desligado, tem q acender bem fraquinho mesmo.... senao tem fuga, ou entao testa com multimetro pra medir amperagem...

pode ser bateria em curto ou seca tb....

Obrigado a todos pela a ajuda,mas não e´nada relacionado com a bateria e sim com a retirada dela,que pode ter de algum modo desregulado a injeção ou algum componente no carro.Consegui resolver o problema fazendo o seguinte:

Deixei os cabos fora da bateria e unidos durante a noite,hoje de manhã virei a chave,deixei injetar a gasolina,pisei no acelerador até o final e segurei,dei a partida e o carro pegou...deixei ele funcionando por uns 5 min até estabilizar a aceleração e voltou tudo a ao normal misteriosamente.Fica aí o relato no caso de acontecerem com vcs.

o meu as vezes pra pegar frio tem q dar umas pisadas no acelerador, alguem sabe pq?

robertor.jr escreveu:Obrigado a todos pela a ajuda,mas não e´nada relacionado com a bateria e sim com a retirada dela,que pode ter de algum modo desregulado a injeção ou algum componente no carro.Consegui resolver o problema fazendo o seguinte:

Deixei os cabos fora da bateria e unidos durante a noite,hoje de manhã virei a chave,deixei injetar a gasolina,pisei no acelerador até o final e segurei,dei a partida e o carro pegou...deixei ele funcionando por uns 5 min até estabilizar a aceleração e voltou tudo a ao normal misteriosamente.Fica aí o relato no caso de acontecerem com vcs.

Talvez o seu modulo acumulou muitos erros e vc o resetou e controlou td...