Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Pessoal, desde que adquiri o Pointer acho que não consegui rodar com ele 100%, sempre um detalhe.

Agora ele acelera dando uns "soquinhos", ocorre muito em baixa, mas na estrada ele tbm dá uns tranquinhos mesmo com o pé lá embaixo.
O giro tbm ta ruim, na marcha lenta ele morre direto, já troquei atuador, sensor da borboleta tbm, o bico é novo.
Questionei o mecânico quanto ao sensor MAP, ele disse que não pode ser pois senão o giro iria aumentar e não diminiur, sujeira no corpo de borboleta tbm não, o filtro de combustível eu troquei não fazem 1000Km.
Estou para levar numa oficina de preparação de módulos, lá o cara me disse ter exatamente o scanner para meu carro, tão achando que é o módulo mesmo, mas e esses socos que ele dá na aceleração alguém já viu isso?

olha nao manjo mta coisa mas...
já olhou vela e cabo de vela? bobina?
o meu logo q comprei troquei a bobina por uma MI só q enjambrei os cabos de vela, ai ficou ruim e ele dava tipo uns soquinhos como se tivesse falhando... pode ser q seja cabo de vela tmb

ponto?

Seu carro é injeção monoponto ou multiponto, se é monoponto eu acho que pode ser o avanço a vácuo do distribuidor, diafragma rompido ou mangueira rachada.

Os cabos de vela eu troquei, a tampa do distribuidor e o rotor tbm.
A bobina não troquei não, a minha injeção é monoponto.
E já tive problemas com o distribuidor uma vez, e mandei recondicionar o meu porque não encontrei outro, o meu não tem avanço.

e ai meu!
tenho um pointer gti 94 e tb tem lenta irregular e essas faladinhas em baixa até 2500 giros depois normalisa to com a impressão q é o medidor do fluxo de ar VAF
segue link
http://transporte-veiculo.mercadolivre. ... utenco-_JM

espero ter ajudado

poderia verificar a mangueira do sensor map e a sua conexão...

pode ser rotor do distribuidor tb.

no meu era isso.

mspagiari escreveu:poderia verificar a mangueira do sensor map e a sua conexão...

pode ser rotor do distribuidor tb.

no meu era isso.

Entaum o rotor eu já troquei e não faz muito tempo, uns dois meses no máximo.
E segundo o mecânico se houvesse alguma coisa com o sensor MAP a rotação iria aumentar ia chegar em 3000rpm na lenta e meu caso é ao contrário na lenta ele falha e morre, hoje deu uma senhora engasgada quando fui sair de casa que fiquei até com vergonha do pessoal que passava na rua.
Na segunda-feira marquei de levá-lo aqui http://www.prochipmotors.com.br/servicos.htm
para ver qual o diagnóstico deles.

o meu se tirar a mangueira do map é uma falhaçao do caramba...

pode estar fora do ponto tb...

será q pulou correia?