Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Galera dei uma voltinha agora e antes de chegar em casa parei numa descida onde tinha um semaforo, a luz do oleo acendeu e quando eu acelerei apagou... mas quando eu parava de acelerar ele acendia... qnd cheguei em casa tava normal ...
oq pode ser isso? sujeira no oleo? bomba do oleo ruim? =/

Parece ser tua bomba de óleo te avisando que vai partir. Confere se o óleo esta no nível e não descarte a sujeira no cárter. Bom seria tu tirar o cárter para conferir a situação.

Felipaum escreveu:Galera dei uma voltinha agora e antes de chegar em casa parei numa descida onde tinha um semaforo, a luz do oleo acendeu e quando eu acelerei apagou... mas quando eu parava de acelerar ele acendia... qnd cheguei em casa tava normal ...
oq pode ser isso? sujeira no oleo? bomba do oleo ruim? =/

Opa acho que essa é fácil:



Tá vendo esse sensorzinho da foto (seta da extrema direita)? Dê uma olhada e veja se ele não está desencaixado.

Quase me matei achando que tava travando o motor por falta de óleo. Quando fui ver era ele que estava solto e passava informação errada pro motor...mole?

Se ele estiver no lugar...fuuuu....segue a dica do nosso amigo Puchalski.

Abrz,

Valdir Sobral escreveu:

Felipaum escreveu:Galera dei uma voltinha agora e antes de chegar em casa parei numa descida onde tinha um semaforo, a luz do oleo acendeu e quando eu acelerei apagou... mas quando eu parava de acelerar ele acendia... qnd cheguei em casa tava normal ...
oq pode ser isso? sujeira no oleo? bomba do oleo ruim? =/

Opa acho que essa é fácil:



Tá vendo esse sensorzinho da foto (seta da extrema direita)? Dê uma olhada e veja se ele não está desencaixado.

Quase me matei achando que tava travando o motor por falta de óleo. Quando fui ver era ele que estava solto e passava informação errada pro motor...mole?

Se ele estiver no lugar...fuuuu....segue a dica do nosso amigo Puchalski.

Abrz,

Como o maria disse, procure ver se esse sensor esta funcionando normalmente, se tiver normal vc pode pensar numa bomba de oleo... no meu CLi isso começou acontecer e não teve jeito, bomba nova na cabeça!

hahahahaha
valeu pessoal, mas mto estranho pq aconteceu isso só na lomba

Felipaum escreveu:hahahahaha
valeu pessoal, mas mto estranho pq aconteceu isso só na lomba

Sensor de pressão do lado do cabeçote,

ou, a bomba ta apanhando em baixa rotação por desgaste da mesma, percebe se mais na lenta com o motor quente sendo que quando se aumenta o giro a pressão volta para um nível suficiente
(obs. alguns dizem que AP tem que usar óleo grosso pra bomba ficar puxando legal, ... mito... trabalha sobre sistema de pressão forçada por acionamento mecânico, até óleo mais fino com maior capacidade de lubrificação ela pucha se ta boa, de fabrica já sai tranquilo pra 15w40)

Israel... esse sensor eu consigo trocar em casa?

Vlw maninho hahahaha

Felipaum escreveu:Israel... esse sensor eu consigo trocar em casa?

Vlw maninho hahahaha

Sim, desconecta o plug do chicote do sensor e desrosqueia, pra por o novo é tranquilo, só cuida pra não "arrochar" e comer a rosca na hora de apertar.

O plugue acho que nao é...

Isso só acontece quando eu pego a BR...
coloquei 150 na br116 e quando cheguei em canoas parei na sinaleira e ligou a luz ai qnd eu acelero ele apaga

Felipaum escreveu:O plugue acho que nao é...

Isso só acontece quando eu pego a BR...
coloquei 150 na br116 e quando cheguei em canoas parei na sinaleira e ligou a luz ai qnd eu acelero ele apaga

Bem até ser desgaste da bomba de óleo, ela ta nova em torno de 130,00 / 150,00, a mão de obra é barbada, a junta do cárter ta 11,00, só aproveita quando for trocar o óleo, já que vai ter que abrir o cárter. Mas vai em alguma oficina de confiança e pede pra conferir a pressão, pois ainda tem que se levar em consideração que com o tempo o sensor pode perder eficiência, sinalizando baixa pressão quando o oleo ta bem quente e a pressão ta não muito alta, mas ainda aceitável.

O meu ta assim também...
fiz muita coisa e nada de resolver...
Troquei bomba, óleo, sensor e nada...
Tô desconfiado que seja a resistividade do fio!
Vou trocar a fiação do sensor...

Se já resolveu o seu problema posta ai pra gente!

logusmarinho escreveu:O meu ta assim também...
fiz muita coisa e nada de resolver...
Troquei bomba, óleo, sensor e nada...
Tô desconfiado que seja a resistividade do fio!
Vou trocar a fiação do sensor...

Se já resolveu o seu problema posta ai pra gente!

se quando acelera a luz apaga, é problema mecÂnico e não elétrico,
se já trocou bomba e não resolveu,
joga um bardal que deve resolver, e se resolver,
é quase certo que é o cabeçote que foi pro espaço ou o as bronzinas, buchas do comando auxiliar e bucha do eixo da bomba de óleo
que estão gastas.
aqui na oficina tem um monte de cabeçote assim.

Como pode ver meu cabeçote ta impecável...e com perfeita lubrificação!!!
Creio que não seja problemas mecânicos...
A luz do óleo não acende direto...é la de vez em quando...mas frequente a noite quando ligo os faróis...é bem visível quando ligo e apago as faróis a diferença na acilação da luz do óleo!

logusmarinho escreveu:Como pode ver meu cabeçote ta impecável...e com perfeita lubrificação!!!
Creio que não seja problemas mecânicos...
A luz do óleo não acende direto...é la de vez em quando...mas frequente a noite quando ligo os faróis...é bem visível quando ligo e apago as faróis a diferença na acilação da luz do óleo!

cabeçote com defeito não se vê, pois o defeito se dá internamente.
( tenho cabeçote mais "belo", limpo e mais novo que o seu aqui na oficina e não prestam -dá dó-)
mas como vc disse que o defeito não é constante, ai pode realmente ser algum fio se rompendo em algum lugar,
mas se isso ocorre depois do motor bem quente, é bom ficar de olho, pois um cabeçote é bem mais barato que
a parte de baixo.
"vc já trocou a cebolinha do óleo por uma original?"

Sim... troquei a cebolinha do óleo junto com a bomba...
A luz do alternador era a mesma coisa...
Só consegui resolver desmontando toda a caixa de fusíveis e re soldando depois de muitos dias de luta...ficou zerada!
Mas a luz do óleo creio que seja algum fio...

Ontem a noite cheguei do trabalho e fui entrar na garagem, a luz do óleo estava oscilando quase que acesa direto...quando pisei no freio ela oscilava menos...ai resolvi bombear o pedal do freio e simplesmente ela apaga!
Sera que tem alguma coisa a ver com o hidrovacuo ou a com a luz de freio?

[quote="Felipaum"]Galera dei uma voltinha agora e antes de chegar em casa parei numa descida onde tinha um semaforo, a luz do oleo acendeu e quando eu acelerei apagou... mas quando eu parava de acelerar ele acendia... qnd cheguei em casa tava normal ...
oq pode ser isso? sujeira no oleo? bomba do oleo ruim? =


Amigo tive o mesmo problema com meu logus, troquei a bomba de óleo e zerou.

Troquei a bomba e a cebolinha do óleo também e não resolveu...
abri a tampa pra ver se o cabeçote estava sendo lubrificado e também estava com a lubrificação perfeita, mas a danada da luz ainda insiste em acender!

Amigos, vou pedir a ajuda de vcs aproveitando este topico pois ninguem postou se resolvel! A luz de oleo do meu AP 1.8 fica piscando depois de quente e na lenta. Já troquei oleo e filtro, sensor do oléo e nada, queria desmontar o carter e verificar o pescador do oleo se esta entupido. Oque precisarei para o trampo? Posso reutilizar o oleo que esta lá? Pois não tem nem 500 kl. Tenho que comprar outra junta e cola? Agradeço a ajuda da galera!

terá que comprar junta e cola, o óleo pode aproveitar desde que não suje ele.
como está o seu motor?
qual o óleo que vc colocou no motor?