Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

o Hodometro parcial do pointer tá com defeito desde q comprei, marca até o 9 (900 metros) e para, fica travado, ai pensei em tirar o painel, mas percebi q o vidro (acrilico) é fixo no painel, ou seja, nao tem como tirar o vidro, é isso mesmo?

Fui tirar o painel e nao consegui pq tem uma borracha que prende na parte de baixo do painel...

Alguem me explica passo a passo como tirar o painel?

obrigado.

????

mspagiari escreveu:o Hodometro parcial do pointer tá com defeito desde q comprei, marca até o 9 (900 metros) e para, fica travado, ai pensei em tirar o painel, mas percebi q o vidro (acrilico) é fixo no painel, ou seja, nao tem como tirar o vidro, é isso mesmo?

Fui tirar o painel e nao consegui pq tem uma borracha que prende na parte de baixo do painel...

Alguem me explica passo a passo como tirar o painel?

obrigado.

vc já retirou ele do carro?

primeiro tem dois parafusos superiores da moldura externa,
depois tem quatro parafusos um em cada canto do painel,
depois desencaixe o cabo do velocimetro do câmbio,
e puxe o painel o suficiente pra desconectar o chicote e o cabo atras do painel,
depois desmonte ele, não pelo vidro, mas sim por traz,
não tem parafusos e sim travas que separam a parte branca da preta.
e para retirar o hodômetro, tem que tirar dois parafusos que ficam debaixo
da malha do circuito, um de cada lado do encaixe do cabo do velocimetro.

será q consigo arrumar o hodometro? ele para em 900m e nao gira para 1 km...


pior q se fosse so o parcial nao ligava, mas ele q vira o total...

uma vez mandei arrumar o painel de um santana e o cara zoou tudo...

outra coisa, onde vai encaixado o cabo do velocimetro la na frente, no cofre do motor, saem 3 fios debaixo dele, alguem sabe pra q servem esses fios?

desmontei, mas nao consigo desencaixar o chicote do painel nem a pau. tem uma lingueta azul do lado, será q é uma trava? qual o procedimento? é para puxar, tem q tirar com chave de fenda? eu to tentando puxar na manha mas nao sai...

No meio desse plugue azul tem uma travinha preta, que é tipo um U só que com os cantos em 90º, puxa ele para trás com uma chave de fenda fina entre o plugue azul e a travinha jogando ela para trás , depois puxa o plugue azul que ele vai estar destravado.

OBS: se não tirar a travinha preta que fica em cima no centro do plugue azul, ele não SAI, ok. A não ser que vc quebre ^^. Usa uma laterninha ou celular para ver a trava antes de tentar tirar que vai entender o que falei HAHAHA ^^.

Abs. Ramon.

mspagiari escreveu:outra coisa, onde vai encaixado o cabo do velocimetro la na frente, no cofre do motor, saem 3 fios debaixo dele, alguem sabe pra q servem esses fios?

sensor de velocidade pra central.

zitogli escreveu:No meio desse plugue azul tem uma travinha preta, que é tipo um U só que com os cantos em 90º, puxa ele para trás com uma chave de fenda fina entre o plugue azul e a travinha jogando ela para trás , depois puxa o plugue azul que ele vai estar destravado.

OBS: se não tirar a travinha preta que fica em cima no centro do plugue azul, ele não SAI, ok. A não ser que vc quebre ^^. Usa uma laterninha ou celular para ver a trava antes de tentar tirar que vai entender o que falei HAHAHA ^^.

Abs. Ramon.

A trava em alguns casos é azul tb.

então, obrigado pela dica, eu desisti, senão ia quebrar.... resolvi remontar e ta funcionando tudo, menos o bendito odometro...

Falei com um cara por telefone em praia grande (loja de paineis) e ele fisse q tem q trocar o velocimetro todo. Ele falou q tem um lá, com m.o. fica tudo em 100 reais... o q acham?

mspagiari escreveu:então, obrigado pela dica, eu desisti, senão ia quebrar.... resolvi remontar e ta funcionando tudo, menos o bendito odometro...

Falei com um cara por telefone em praia grande (loja de paineis) e ele fisse q tem q trocar o velocimetro todo. Ele falou q tem um lá, com m.o. fica tudo em 100 reais... o q acham?

por esse preço tu acha o painel inteiro.

cara se o bloco odômetro - velocímetro for novo OEM na caixinha da VW/AUDI e tudo mais, vale a pena sim, ainda mais pq vc não conseguiu nem sacar o painel e se vc comprar outro painel ia ter que levar para outro trocar então na minha opinião vale a pena sim.

Abs. Ramon.

nao, ele é usado, o cara vai tirar de outro painel...

mspagiari escreveu:nao, ele é usado, o cara vai tirar de outro painel...

pow aí não sei não cara, pq peça usada pode funcionar bem como pode dar defeito do mesmo jeito em pouco tempo, eu tentaria me esforçar mais um pouco para tirar o painel, não é difícil, é só ter cuidado, e daí eu tentaria ou comprar outro painel por uns R$50,00 ou comprar o bloco novo pela internet e trocar ele. Mas se realmente vc desistir de trocar vc mesmo leva para o cara que qlq coisa vc leva para ele de novo, o problema fica para ele resolver, aí é com vc. Mas toma cuidado pq se o cara estiver numa cidade muito distante da sua se der problema e vc precisar ficar indo e voltando vai ficar muito mais caro do que R$100,00 e aí quem sabe não entra um painel zero igual o do Daniel que vai a 240 km/h.

Abs. Ramon

entào, o problema foi a tal travinha, vou tentar tirar outro dia, da dó de trocar todo o painel, pois funciona tudo, menos o bendito odometro... o velocimetro funciona bem...

se não conseguir, vou levar lá no cara, e pagar os cenzinho, mas vou exigir pelo menos 3 meses de garantia antes....

pesquisei na net e vi q é um problema cronico dos logus e pointers esse tal de odometro... engraçado q foi o primeiro carro meu q deu problema com isso, nem no 147 e no fusca deu isso, kkkkkkkkk !!!!!

o problema do projeto foi o funcionamento simultaneo do parcial e total, no xr3 por exemplo, se o parcial travasse, o total continuava funcionando, ou como em um puma q eu tive, o parcial e total eram independentes...

erro de projeto mesmo...

R$100,00


http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-465135647-velocimetro-logus-pointer-peca-nova-e-original-_JM

R$95,00

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-463828325-painel-de-instrumentos-velocimetro-vw-logus-relogio-horas-_JM

então cara é complicado esse negócio do hodômetro

meu carro tem hora que fica com essas graças tmb

mas aí eu zero o hodômetro e ele volta a marcar

as vezes anda para frente outras para trás é complicado

mas eu tô pensando em comprar um painel novo

o meu é completo tmb tem contagiros e tudo mais

mas tô de olho nesse da Crestana loja superconfiável já comprei nela

a única diferença é que ele vai até 240 km/h e acredito que isso não dê problema quanto a marcação de velocidade

além do que vem com o acrílico zeradinho, é outra coisa peça nova

agora esse negócio do cara dar garantia é foda a maioria desses caras não dão, ou quando dão não cumprem

eu lembro do meu radiador, nunca mais velho, sinceramente só peça nova, se não dá muita dor de cabeça

é uma bosta cara pilantra, safado e enrolão, a dor de cabeça que é ter que ficar voltando, é uma desgraça

enfim é questão pessoal mas eu prefiro ainda comprar peça OEM nova e eu msm instalar com todo amor que meu carro merece



http://www.crestana.com.br/painel-logus ... 8-2-0.html

zitogli escreveu:então cara é complicado esse negócio do hodômetro

meu carro tem hora que fica com essas graças tmb

mas aí eu zero o hodômetro e ele volta a marcar

as vezes anda para frente outras para trás é complicado

mas eu tô pensando em comprar um painel novo

o meu é completo tmb tem contagiros e tudo mais

mas tô de olho nesse da Crestana loja superconfiável já comprei nela

a única diferença é que ele vai até 240 km/h e acredito que isso não dê problema quanto a marcação de velocidade

além do que vem com o acrílico zeradinho, é outra coisa peça nova

agora esse negócio do cara dar garantia é foda a maioria desses caras não dão, ou quando dão não cumprem

eu lembro do meu radiador, nunca mais velho, sinceramente só peça nova, se não dá muita dor de cabeça

é uma bosta cara pilantra, safado e enrolão, a dor de cabeça que é ter que ficar voltando, é uma desgraça

enfim é questão pessoal mas eu prefiro ainda comprar peça OEM nova e eu msm instalar com todo amor que meu carro merece



http://www.crestana.com.br/painel-logus ... 8-2-0.html

Só uma #DICA

Nossos paineis são totalmente compativeis e passiveis de modificações... e até onde sei "posso estar enganado" vc consegue pegar um painel com relogio analogico e substituir o analogico pelo conta-giros + digital... sendo assim vc pode comprar um painel mais em conta e montar como se fosse um lego....

Boa tarde Pessoal!!

Dá pra trocar um painel que não tem conta-giros por um que tenha? Quais modificações tem que fazer pro conta-giros funcionar??? O meu não tem conta-giros, gostaria de colocar o painel do Wolfsburg que tenho aqui.

Abraços.