Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Olá galera, neste fim de semana meu logão começo a chiar na 1° marcha... com ela engatada a mesma faz um barulho tipo de chapa batendo constante... ou pedrinhas batendo no escapamento +- isso... porém nas outras marchas está tudo tranquilo... alguem sabe dizer oque pode ser isso??

Thiago Martins escreveu:Olá galera, neste fim de semana meu logão começo a chiar na 1° marcha... com ela engatada a mesma faz um barulho tipo de chapa batendo constante... ou pedrinhas batendo no escapamento +- isso... porém nas outras marchas está tudo tranquilo... alguem sabe dizer oque pode ser isso??

Trambulador, pode ser uma regulagem de leve...

Abrz,

Valdir Sobral escreveu:

Thiago Martins escreveu:Olá galera, neste fim de semana meu logão começo a chiar na 1° marcha... com ela engatada a mesma faz um barulho tipo de chapa batendo constante... ou pedrinhas batendo no escapamento +- isso... porém nas outras marchas está tudo tranquilo... alguem sabe dizer oque pode ser isso??

Trambulador, pode ser uma regulagem de leve...

Abrz,

Teve um Tio meu que disse que posse ser dente que quebrou eu o contato não está garantido nesse dente... dae o barulho... mas se for só o trambulador já me anima...!!

Thiago Martins escreveu:

Valdir Sobral escreveu:

Thiago Martins escreveu:Olá galera, neste fim de semana meu logão começo a chiar na 1° marcha... com ela engatada a mesma faz um barulho tipo de chapa batendo constante... ou pedrinhas batendo no escapamento +- isso... porém nas outras marchas está tudo tranquilo... alguem sabe dizer oque pode ser isso??

Trambulador, pode ser uma regulagem de leve...

Abrz,

Teve um Tio meu que disse que posse ser dente que quebrou eu o contato não está garantido nesse dente... dae o barulho... mas se for só o trambulador já me anima...!!

Cara, é sempre bom atacar o mais barato antes de ir ao mais caro...rs

Dá uma olhada no trambulador. Se for o caso, troca o kit de reparo e coloca óleo (cambio zerado é garantido). Depois, se o problema persistir, retira o filtro de ar, e dá uma regulada naquele mecanismo de troca de marchas (o nome me fugiu agora). Mas é fácil, só requer paciência e umas chaves de boca.

Abrz,

Entaum minhas marchas estão com dificuldades para entra mesmo... pricipalmente a 1° e 2° o restante ta tranquilo... bom sobre o óleo tá pra eu mesmo trocar?? como se faz???
Sobre o kit de reparo do trambulador, qual devo comprar para o meu?? 93/94 2.0

Thiago Martins escreveu:Entaum minhas marchas estão com dificuldades para entra mesmo... pricipalmente a 1° e 2° o restante ta tranquilo... bom sobre o óleo tá pra eu mesmo trocar?? como se faz???
Sobre o kit de reparo do trambulador, qual devo comprar para o meu?? 93/94 2.0

Pela minha experiência, o óleo não pode ser qualquer um, tem que ser específico para o cambio. Tem aquela maquinha que injeta o óleo direto no cambio, melhor fazer nessas casas de óleo da vida.

O trambulador do Logus/Pointer/Escort Hobby serve para todos.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... shobby-_JM

Mas antes era melhor vc fazer a regulagem no mecanismo de marchas que eu te falei. Com tempo, o custo é praticamente zero.

Abrz,

Valdir Sobral escreveu:

Thiago Martins escreveu:Entaum minhas marchas estão com dificuldades para entra mesmo... pricipalmente a 1° e 2° o restante ta tranquilo... bom sobre o óleo tá pra eu mesmo trocar?? como se faz???
Sobre o kit de reparo do trambulador, qual devo comprar para o meu?? 93/94 2.0

Pela minha experiência, o óleo não pode ser qualquer um, tem que ser específico para o cambio. Tem aquela maquinha que injeta o óleo direto no cambio, melhor fazer nessas casas de óleo da vida.

O trambulador do Logus/Pointer/Escort Hobby serve para todos.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... shobby-_JM

Mas antes era melhor vc fazer a regulagem no mecanismo de marchas que eu te falei. Com tempo, o custo é praticamente zero.

Abrz,

A regulagem a Baixo da caixa de AR né... entaum... tem algum kit de peças de reparo para essa regulagem???

já pensou que seu carro pode estar grilando?
é o mesmo barulho.

danielrc escreveu:já pensou que seu carro pode estar grilando?
é o mesmo barulho.

Oque é Grilando??

Bom sabe quando vc põe umas esferinhas dentro de lata e gira... é mais ou mesmo esse barulho!!

Thiago Martins escreveu:

danielrc escreveu:já pensou que seu carro pode estar grilando?
é o mesmo barulho.

Oque é Grilando??

Bom sabe quando vc põe umas esferinhas dentro de lata e gira... é mais ou mesmo esse barulho!!

é esse barulho mesmo,
isso ocorre quando o ponto está avançado.
gire muito pouco o distribuidor no sentido horário,
e veja se o barulho some,
veja tb se o carro não ficou fraco para andar.

Daniel... mas o barulho não parece vir do motor e sim da caixa de cambio...!!! o som vem debaixo ... como se algo tivesse batendo no protetor do cárter!!

O meu também tem esse barulho, mas só em rotação abaixo de 900 rpm...
Sera que pode ser o ponto avançado?

Thiago Martins escreveu:Daniel... mas o barulho não parece vir do motor e sim da caixa de cambio...!!! o som vem debaixo ... como se algo tivesse batendo no protetor do cárter!!

é só com o motor frio?

Só depois de quente!!!

logusmarinho escreveu:Só depois de quente!!!

na lenta ou quando acelera ou quando a aceleração esta caindo?

danielrc escreveu:

Thiago Martins escreveu:Daniel... mas o barulho não parece vir do motor e sim da caixa de cambio...!!! o som vem debaixo ... como se algo tivesse batendo no protetor do cárter!!

é só com o motor frio?

Daniel, o meu faz o barulho em qualquer ocasião (frio e quente)

sera que nao é embreagem ou algum de seu kit? disco, plato ou rolamento?

Tiago, a uns tempos houve isso no meu, era a mola da ré que tinha ido pras cucuia, e ficava pegando na 1° marcha, a ré funciona, mas fica aquele "cléclecléclé" na 1°, coisa facil mas ...tive que baixar a caixa e mandar para abrir pra arrumar. É quase 100% que sejá isso Tiago, o foda é ter que abrir a caixa pra troca.

Israel MS escreveu:Tiago, a uns tempos houve isso no meu, era a mola da ré que tinha ido pras cucuia, e ficava pegando na 1° marcha, a ré funciona, mas fica aquele "cléclecléclé" na 1°, coisa facil mas ...tive que baixar a caixa e mandar para abrir pra arrumar. É quase 100% que sejá isso Tiago, o foda é ter que abrir a caixa pra troca.

Se for isso deve ser mais em conta né??? bom vou ter que mexer pra trocar a embreagem e as correias, dae já faço isso tbm.... só esperar a R$$$

Thiago Martins escreveu:

Israel MS escreveu:Tiago, a uns tempos houve isso no meu, era a mola da ré que tinha ido pras cucuia, e ficava pegando na 1° marcha, a ré funciona, mas fica aquele "cléclecléclé" na 1°, coisa facil mas ...tive que baixar a caixa e mandar para abrir pra arrumar. É quase 100% que sejá isso Tiago, o foda é ter que abrir a caixa pra troca.

Se for isso deve ser mais em conta né??? bom vou ter que mexer pra trocar a embreagem e as correias, dae já faço isso tbm.... só esperar a R$$$

É cara, se já vai fazer mais coisa faz tudo junto que dai podes consequir um precinho mais em conta, eu lembro que essa molinha( tem um garfo ali junto) era barbada, só da mais trabalho pra baixar a caixa, e o custo ta mais mesmo é no abrir a caixa( isso é levado para oficina especializada em caixas, nas mecanicas se tira ela só). Há eu lembrei agora na hora do almoço, o Logus do Wanderlei também deu a mesma coisa "cléclécléclé" é era isso desse garfinho, e mola da ré. Tem que cuidar para os caras na mecanica não inventarem que tem que fazer a caixa toda que não tem nada disso não.