Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

alguem sabe como se faz pra regula o freio de mao do logus por q eu nao tenho muita noçao sobre isso

Embaixo, perto do eixo traseiro (e a frente dele), tem o cabo do freio com uma porca de plástico que fica encostada na estrutura do carro.
O cabo segue reto por baixo do carro e então divide em "Y", antes da divisão tem a porca.
É só rosquear como um parafuso, aperta (estica o cabo) e solta (afrouxa), pelo lado do passageiro é mais facíl (com espelho ajuda mais), levante o carro e gire a roda sem ter puxado o freio de mão (ela não pode ficar presa).
Agora se suas sapatas estiverem bem gastas, tem que trocar.

muito obrigado pela ajuda, vou tentar regula amanha pra ve se é so regulagem

Conseguiu regular amigo? ontem tentei achar essa regulagem mas sem sucesso... tentei abrir a roda traseira pra ver se as lonas estavam gastas demais mas nem ao menos consegui afrouxar o parafuso do eixo que fica ali quando vc tira a tampinha...

Se voce tentou froxar no lado do motorista a polca é de rosca esquerda,muitos se enganam com ela pois é ao contrario,quanto a polca de regulagem do freio,ela fica acima da descarga meio escondida aima de onde o cano faz a curva pra lateral do carro,é uma polca e contrapolca de plastico.

Puchalski escreveu:Se voce tentou froxar no lado do motorista a polca é de rosca esquerda,muitos se enganam com ela pois é ao contrario,quanto a polca de regulagem do freio,ela fica acima da descarga meio escondida aima de onde o cano faz a curva pra lateral do carro,é uma polca e contrapolca de plastico.

É esta mesmo.

mas nao fica emcima daquela manta metalica né?
Acho que agora eu acho essa regulagem

Felipaum escreveu:mas nao fica emcima daquela manta metalica né?
Acho que agora eu acho essa regulagem

Não,mas é quase,fica bem no limite dela em direção ao eixo traseiro.Faz o seguinte,segue o cabo do freio de mao das rodas pra tras em direçao a alavanca do freio que voce vai achar ela,vai olhando,tateando com a mao,adivinhando(kkkk)que voce acha.Desculpe a brincadeira.Boa sorte ai.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
obrigado maninho

Nao achei esse parafuso =/

Tirei umas fotos do tal parafuso pra ver se te ajuda melhor,lembrando que o meu é logus,mas acredito que seja igual no pointer,tu seguindo o cano de descarga da frente pra tras do carro fica antes do tanque,onde o cano faz a curva pro lado,confere ai nas fotos pra ver se tu acha.

Caraca agora achei..... Valeu maninho ahuahuahua
As porcas da minha sao brancas... mas agora nao sei como regular isso, pra que lado eu aperto...

Pelo oq eu entendi tenho que afrouxar a porca... girar essa porca de tras no sentido da esquerda...

Fiz uma rampa com 2 madeiras e uma pedras macicas embaixo pra colocar ele de ré... to com mo medo de entrar embaixo ahuhauhauhaua

É como um parafuso comum, girar para aperto (sentido horário), estica o cabo e "aperta o freio", e afrouxar (anti-horário), solta o cabo, mas cuidado para não prender demais.

kkkkk, mano juro q nao entendi como fazer isso... tipo soltei o freio de mao....

E girei no sentido horario... ai eles ficaram juntinhos.... apertei tudo...

Apertei tudo, as duas porcas tao juntas... mas tipo faltava só uma meia volta da porca pra ela chegar no final... isso quer dizer que deve ta gasto ne?

Acho q consegui... afrouxei bem pouquinho tirei o carro da rampa levantei a roda traseira direita e ela ta rodando normal... vou testar na rua agora kkk

Nao adiantou nada =/
Descobri um vazamento de fluido de freio na roda traseira...

vou ter q mandar arrumar essas parada de freio =/

Se ta assim tu vai te que trocar cilindro de roda e as lonas(sapatas completas) pra ficar bom.No meu o original era claro as regulagens tbem mas tava tudo encravado,cabo nao deslizava na capa,era mesmo que nada puchar a alavanca de freio,troquei cabo e sapatas e ficou dez,da pra dar cavalo de pau e tudo no freio de mao.

Tem alguma manha pra tirar o tambor da roda? pq consegui tirar a porca do eixo mas o tambor nao saiu... =/