Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

E ae galera, e o seguinte:
-Hoje pela manha, fui pegar meu carro e quando girei a chave?? nada!, reparei q o painel acendeu, virando a chave na primeira rotação ela ativa a bomba de combustível, então foi descartada a bateria. mesmo assim chamei um mecânico pra fazer uma chupeta na bateria, ele me disse q o problema é no 'arranque'.
-Eu não confio nesses mecânicos aqui do centro, por isso vou eu mesmo tentar resolver esse problema com a ajuda de vcs (assim como já arrumei algumas outras coisas).
-Li sobre 'rele' perto do motor de arranque, sobre o 'rele' 26, vou testar essas coisas, mais por favor se alguém souber de algo que possa me ajudar ficaria grato....
-Se for preciso mais informação é só me pedir ok....
ABRAÇO GALERA, OBRIGADO DESDE JÁ_________É NOZES__________

as luzes do painel acendem? vc ouve algum barulho ao girar a chave?

bom, tem a classica batidinha de martelo no motor de arranque, veja bem batidinha, pode ser q esteja emperrado... ja tive esse problema com varios carros e se for motor de arranque "colado" de repente funciona.

pode ser miolo da chave tb...

ou algum fio solto no motor de arranque...

se os fios estiverem ok, dê a classica batidinha para ver se desgruda...

Para testar o motor de arranque é simples ( meio chatinho por causa da caixa do filtro de ar , mas nada que um pouco de paciencia , não resolva!!rs), vá até o danado. Voce vai ver dois fios chegando nele, um é o positivo ( fio mais grosso) que vem direto da bateria. O outro mais fino , é o positivo que vem da comutadora ( chave ). Se pegar um desses fios mais fortinho que o pessoal usa para som , colocar lá no polo positivo da beteria e encostar nesse fio mais fino do arranque ele tem que funcionar!!! ( não preciso nem comentar que o caro tem que estar desengatado né ??? rs )
Se o contato estiver desligado , o arranque vai girar e parar assim que voce retirar o fio de som. Se o contato do carro estiver ligado , e o arranque funcionar , o carro vai pegar ( não esqueça de desencostar o fio assim que o carro pegar!!).
Se ao encostar o fio de som no motor de arranque e ele não fizer nada , é ele mesmo!!
Se ele funcionar no fio e continuar não funcionando pela chave;
Soltando a capa de baixo do volante , voce vai encontrar "os fundos" da comutadora.
Fio vermelho - positivo constante
Fio preto - positivo pós chave ( qdo acende a luz da bateria no painel)
Fio preto / listra azul - fio positivo de partida
Ainda existe um fio bem mais fino que os outros , um amarelo. Ele seria responsável pela posição " acessório" , aquele esquema de fabrica , que qdo voce tira a chave do contato , desliga o som.
Se o problema for comutadora - teste , pega um fio médio ( o de som la do inicio... rs) e fecha um curto entre o vermelho e o preto/azul , se o motor de arranque girar , é comutadora , se não , pode ser alarme!!!
Verifique todo o fio preto/azul , ele não pode ter emendas até a caixa de fusível ( normalmente o pessoal instala alarme nele) , se encontrar emendas , solde , mesmo que tenha alarme!! Solde as emendas ou caso não tenha habilidade com estanho , use aqueles conectores de fio de chuveiro , que tem a capa plastica e dois parafuso para apertar os fios.
Se depois de tudo isso feito e checado , ainda estiver com problemas ,faz o seguinte......
Da a partida , segura a chave como se estivesse dando a partida e da um " tó tó " , na caixa de fusível , a chance de ser ela nesse ponto é muito grande!!!
Ah !! Ia me esquecendo , se o alarme original estiver na ativa , tb pode ser ele o problema.
É localiza-lo e achar no conector dele 2 fios, ambos pretos , porém , um com listra azul e o outro com listra amarela.
Basta segui-los ( uns 20 cm +/- ), que voce vai encontrar os conectores deles. Vai notar que eles são ligados a fios pretos com listra vermelha. Desconecte o azul e o amarelo e una os dois de listra vermelha. Assim o alarme original não vai mais agir no sistema de partida do carro.......
Ufa !!! Que bíblia !!!! rs
Mas é isso, aí em cima ta tudo " o que pode ser"..... rs rs rs
( rele é muio dificl , o que acontece , é que o pessoal "acha" que é rele....... por que digo que o pessoal acha?? Simples , na verdade , o problema está na caixa, mas o fato de voce puxar o rele e recolocar , faz pressão nas soldas e elas voltam a funcionar por um tempo......)
Agora é só aplicar a receita !!! rs
Qq coisa , da um grito aí que nóis acode aqui !!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Caraca 'João - sp' muito obrigado maninho...
Vou testar todas essas possibilidades, caso nem uma dela surja efeito, procuro por vc brother....
Obrigado mesmo, alias obrigado tbm para o 'mspagiari'..... VCS SÃO 10....
_______É NOZES_______ Ei João - sp , vc tem face???? se tiver passa pra mim ok....

Então 'João - sp' fiz o teste q vc me falow, e realmente não tem problema o ARRANQUE, ele girou e ligou o carro..
Vou agora fazer o teste na COMUTADORA pra ver se é por ali o problema, pq quando ligo no fio (como vc me disse) pega, ai quando eu desligo o carro e tento de novo na chave ele funciona (meio q falhando) mais liga, mais passando um tempinho 5min não da mais partida na chave de novo....
Enquanto eu não acho o causador disso, tem problema eu ficar dando partida dessa maneira q vc me ensinou???
VALEW BROTHER desde já... ah ta add la no face ok...

Rudy escreveu:Então 'João - sp' fiz o teste q vc me falow, e realmente não tem problema o ARRANQUE, ele girou e ligou o carro..
Vou agora fazer o teste na COMUTADORA pra ver se é por ali o problema, pq quando ligo no fio (como vc me disse) pega, ai quando eu desligo o carro e tento de novo na chave ele funciona (meio q falhando) mais liga, mais passando um tempinho 5min não da mais partida na chave de novo....
Enquanto eu não acho o causador disso, tem problema eu ficar dando partida dessa maneira q vc me ensinou???
VALEW BROTHER desde já... ah ta add la no face ok...

Problema além de ter que abrir o capo toda vez que se vai dar a partida ??? rs Nenhum !!
Mas não deixa de checar o resto o quanto antes!!!
Se for só problema de fio cortado , sussegado , agora se for problema com a caixa de fusível , fica espero , pois de uma hora pra outra , vc vai ficar parado e os mexanicos vão achar mil problemas ( e vai dim dim trocando peça atoa....) antes de chegarem na caixa de fusíveis!!! rs

Valew 'João - sp', vou checar sim, eu to maio q desconfiado q não é fio não, pq por exemplo hoje... fui com minha esposa buscar o uniforme do meu filho e na hora de ir tive que fazer o esquema ai desliguei o carro fiquei +ou- 5min e quando voltei pro carro "pá" de primeira na chave.... ae guardei o carro, depois de +ou- 2hrs fui ver se ainda pegaria na chave e "pá" NADA hahahaha....mais vou fazer o teste na comutadora ae te falo o resultado.... PAZ ____É NOZES____