Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

ja me apresentei, sou novo aqui, tou com um problema no meu carro;;; seguinte.. qnd peguei meu carro tava bebendo muito e dando excesso de combustivel, qnd eu pisava ele ficava amarrado, o motor não girava mais que 5k, fui numa oficina e vi que o regulador de pressao estava pra 3bar, reduzi, pra 1,5bar (me disseram que essa era a pressão correta) assim que peguei o carro até ficou bom, mas dps de uns dias só vem piorando.. com o carro ligado em baixa eu piso no acelerador e ele fica engasgando um bom tempo até disparar e qnd dispara vai até 4,5 mil giros e começa a pipocar denovo, e dps ele sobe mais e chega no corte, mas com o carro parado! quando ando é uma luta pra ultrapassar ou pra andar rapido.. queria saber oq pode ser.. me disseram que podia ser a sonda.. confirma? agradeço desde já

ou fora de ponto.

danielrc escreveu:ou fora de ponto.

X2!

mas tem horas que ele até fica normal... ex.: assim que abasteço a primeira ligada e saida ele fica bom, mas coisa de minutos ele fica ruim novamente

pra dar o ponto só com a pistola né ? a pressão correta é 1,5 bar mesmo ? valeu galera

Ou você tem bico de injeção/carburador entupido, ou falha em um pistão (velas, cabos e etc).
Podem ser velas e cabos gastos (ou velas sujas).
Filtro sujo (obstrução de ar).
Pela sua descrição em aposto no ponto e cabos e velas.
Ponto não é só com pistola, o motor tem referências para ajuste.

Pode ser até o pescador de gasolina dentro do tanque SUJO...

igormello escreveu:pra dar o ponto só com a pistola né ? a pressão correta é 1,5 bar mesmo ? valeu galera

não, é 1,2 bar.
o ponto é 9 na gasolina e 12 no álcool.
isso se seu cabeçote for medida original.