Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Até onde eu sei cerâmica é para motores preparados, ela suporta temperaturas maiores.
O que pode estragar (se o seu motor é preparado) é o platô e seus componentes , mas acho que não é seu caso.
Mas a embreagem tem faixas de pressão (libras) a menor de cerâmica que encontrei é de 900 libras um platô original do Ap 2.0 é de 450 a 550 libras (informação da net).
O conjunto do pedal é apenas a alavanca de acionamento, mas com molas e um platô mais rígido acho que sobrecarrega sim.
Você pode ter uma embreagem para vida toda, mas com o restante do conjunto todo detonado, a não ser que troque tudo.

http://carmaniacs.com.br/forummm/index. ... topic=3294

http://www.dragrace.com.br/forums/showt ... hp?p=23297

Aconselho a consultar um preparador se é um veneno leve talvez nada precise ser mudado na embreagem.
Mas dependendo da pressão da nova embreagem, não só o conjunto pedal necessita ser trocado mas talvez mais coisas, e é um serviço artesanal de modificação onde a qualidade do serviço depende de quem faz.
Um amigo tinha um gol turbo que tinha tanta pressão da bomba que vazava combustível, fazia 3 km/l, gastou 5.000 no turbo e vendeu rapidinho, dói no bolso com o preço da gasolina.
Converse com vários preparadores e veja qual a melhor opção.
O site best cars consultório de preparação tem muito assunto sobre motores Ap preparados.

Ola Galera Espero Ajudar em Algo de Experiencia q eu tenho com motor do Logus e Embreagem de Cerâmica , eu Preparei o motor do meu logus em 2009
montei um motor 1.9 , Abri Bloco para uar pistão AP 1.9 - 83,5 , Mexi no Cabecote Troquei as Válvulas para 2.0 , Carburador 3e , Dimensionado 4x1 , Bomba Combustível e a TAL embreagem de Cerâmica , Blz o carro deu um pouco de trabalho para regular mas ficou chick bebendo pkacete mas ficou bom , so q ai começou meus problemas q tem reflexos ate og huahua, Durou 1 Semana a Catraca começava a passar varado o pedal ia ate o final ai tirava o pe ela funcionava ate quebrar a 1x uns 4 dentes dela , troquei a catraca uns 4x pensa num baguiu q é chato de trocar pois tem q tirar um pino central q segura o pedal de freio junto como da embreagem e tem as travas q sao em U q no começo da suadouro rs mas depois q faiz umas 2x pega a pratica rapidao jhahaah mas cheguei a conclusão q aquelas catracas nao aguentaria a embreagem de cerâmica ai tive que desmontar o pedal da Embreagem passar um parafuso passante de com uma porca travante numa medida +/- da catraca para nao ficar nem mto alta e nem mto baixa a embreagem , dpois tive q la na frente montar um calço com um "Nylon" para os ajustes finais rs mas o problema é q de tempos em tempos o cabo da embreagem estoura , ja cheguei a trocar 2 cabos em 1 semana mas og em dia dura mais tempo nao sei c peguei uma leva ruim de cabo, mas foi difícil ate ajustar certo viu pois o cabo da uma volta perto do motor de partida , mas eu falo qm não teve vai ter alguns probleminhas

espero ter ajudado com minhas experiencia da embreagem de cerâmica eheh
abrax