Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Galera, tenho um pointer gti, ele fica acelerando sozinho, nao é sempre, é as vezes, ai vc desliga o carro, liga de novo e ele fica normal. nao importa se estiver frio ou quente, nao tem hora pra ele ocilar. as vezes fica um tempao sem acelerar sozinho, as vezes fica acelerando direto. o carro nao falha, nao perde potencia, so ocila. Alguem sabe o que pode ser? valeu

pode ser sensor da lenta ou sensor da posiçao do corpo da borboleta o mais provavel.No meu que tbem é efi,uma vez ocorreu isso era apenas um fio do conector do sensor da borboleta que tava rebentado e o antigo dono colou com cola quente dai começou a ratear troquei o conector e resolvi o problema.Confere ai.

Puchalski escreveu:pode ser sensor da lenta ou sensor da posiçao do corpo da borboleta o mais provavel.No meu que tbem é efi,uma vez ocorreu isso era apenas um fio do conector do sensor da borboleta que tava rebentado e o antigo dono colou com cola quente dai começou a ratear troquei o conector e resolvi o problema.Confere ai.

Valeu ai parceiro pela dica, vou da uma olha. valeu!!!

Puchalski escreveu:pode ser sensor da lenta ou sensor da posiçao do corpo da borboleta o mais provavel.No meu que tbem é efi,uma vez ocorreu isso era apenas um fio do conector do sensor da borboleta que tava rebentado e o antigo dono colou com cola quente dai começou a ratear troquei o conector e resolvi o problema.Confere ai.

o meu tava assim qdo comprei e era exatemente esse o problema. Troquei o chicote do conector TPS (posição da borboleta) e já era resolvido.

Ou sonda lâmbda.

system escreveu:Sonda é dificil, se não for o tps o proximo ponto a olhar é o motor de passo.

dificil não.
Pelo contrario é muito facil.
Mas và primeiro na opção mais barata.
Pois pode ser só entrada de ar.
Troque todas as mangueiras de ar incluindo a do hidrovácuo.
Troque todos os reparos do TBI.
Depois resete a central.
Se não der certo teste os sensores map e sonda.

system escreveu:daniel, o pouco tempo que eu trabalhei em oficina nunca peguei carro mais antigo com problema de sonda. É bem mais facil ser o sensor tps chicote dele ou o motor de passo e o chicote do msm. Sonda que zicava demais era de gol g5 e de logan, esses dois trocava uns 3 por mes.

o dificil é achar um cara bom pra olhar isso pra mim, se alguem souber de alguem bom aki em bh me fala!!! valeu galera!!!

system escreveu:daniel, o pouco tempo que eu trabalhei em oficina nunca peguei carro mais antigo com problema de sonda. É bem mais facil ser o sensor tps chicote dele ou o motor de passo e o chicote do msm. Sonda que zicava demais era de gol g5 e de logan, esses dois trocava uns 3 por mes.

sonda lambda não dá esses sintomas aí não fera....tanto q qdo o meu estava assim eu troquei a sonda mas o mecânico já havia avisado q não iria adiantar...

Cara faz o seguinte, desliga os cabos da bateria e deixa desligado por +/- 1h, depois ligue de volta. Vai resetar a injecao e pode ser que volte ao normal. Já aconteceu comigo.

Felipaum escreveu:Cara faz o seguinte, desliga os cabos da bateria e deixa desligado por +/- 1h, depois ligue de volta. Vai resetar a injecao e pode ser que volte ao normal. Já aconteceu comigo.

Mas depois não precisa configurar nada?

Só religar os cabos e dar partida normalmente ou tem algum procedimento?

Abs,

JPaulo escreveu:

Felipaum escreveu:Cara faz o seguinte, desliga os cabos da bateria e deixa desligado por +/- 1h, depois ligue de volta. Vai resetar a injecao e pode ser que volte ao normal. Já aconteceu comigo.

Mas depois não precisa configurar nada?

Só religar os cabos e dar partida normalmente ou tem algum procedimento?

Abs,

ligue a bateria
depois gire a chave mas não dê a partida.
Aguarde uns 10 s e desligue.
Repita umas 10 vezes
isso é necessário pra central fazer a leitura de todos os sensores.
Mas as vezes só dá certo depois de andar no carro por alguns minutos.

Beleza!

Tem algum manual que explique isso certinho?

Sou curioso com esses tipos de configurações, ehehhe

Abs,

Bom, isso nao tem muito misterio, é só desligar a bateria por um tempo que ela reseta a injecao...

Pode procurar no google por "resetar injecao eletronica", vai apareceu alguma coisa.

Felipaum escreveu:Bom, isso nao tem muito misterio, é só desligar a bateria por um tempo que ela reseta a injecao...

Pode procurar no google por "resetar injecao eletronica", vai apareceu alguma coisa.

pra um descarregamento total da memória da central
tem que retirar o conector da bateria e ligar no positivo.
deixe os dois no positivo por no mínimo 12hs.
depois faça o procedimento citado acima.

Srs , pergunta de quem tem um irmão próximo , mas não conhece "os detalhes" ...... rs
O Pointer GTI , só saiu com injeção FIC , ou chegou a ter unidades com Le-Jetronic???

O meu as vezes dava esses trecos,mudei a qualidade da gasolina e parou.Só uso aditivada agora.

Já viu o cabo do acelerador, o meu enroscava no retorno e a borboleta ficava meio "aberta", resolveu trocando o cabo, pode ser a mola de retorno da borboleta cansada e que não aguenta mais o peso do cabo. Se o cabo possuir regulagem afrouxe ele um pouco e aplique WD no encaixe do cabo com a borboleta.
Você vai ter que pisar "mais fundo" no acelerador por causa do cabo mais frouxo, mas se o motor estabilizar, é ele.

meu caro,

problema com quase 100% e certeza: potenciometro da borboleta / sensor de posição da borboleta!

tem um video do dr. carro que explica bem este problema e no motor ap mesmo. (o seu é multiponto mas o problema pode ser este) o meu era!

olha, o meu me encomodo pacas com esse motor acelerado. primeira coisa q fiz, foi trocar o sensor da posição da borboleta, poisvi um video do dotor carro, troquei a peça. 2 minutos depois ele tava acelerado, la se foi 120 pila. ai troquei todas as mangueiras e fiz uma limpeza do corpoda injeção. deu duas semanas volto o problema, ai fui pro sensor marcha lenta, a hora q eu desmontei ele, o parafuso q tem dentro dele tava completamente solto, eu apertava, mais ele sempre soltava, quando me decidi trocalo de vez. comprei um de marca n muito conhecida, deu 2 meses começo de novo. ai comprei um da vdo, q é o mesmo fabricante dos paineis do logus e do pointer. ja deu 1 ano e até agora não deu mais nada pro meu alivio.
soh pra passa umas experiencias q tive, talvez ajude.