Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

bom galera meu marcador de gasolina não está marcando, alguém saberia me informar como e quais os testes eu devo fazer para saber se é a bóia?valeu

Man, você precisa verificar as conexões (solto/folgado) ou estado (normal/queimado):

• Fusível nº 27 (vermelho, 10 A), responsável pela indicação no painel.
• O próprio mostrador no painel
• Bóia/sensor no tanque de combustível

mas como eu faço para testar, para seber se é realmente a boia

Movendo ela e observando a marcação no painel.

Tony Cezar escreveu:Movendo ela e observando a marcação no painel.

Eu sei um mais simples!!

Vc desconecta o chicote que manda o pulso para o marcado e fecha curto nele com um pedaço de fio ou mesmo um clips, e com a chave vira, verifica se o marcador sobe pra cheio... se ele se mover é pq é a boia mesmo!!

Tem que olhar lá na bomba mesmo, de todo jeito.

ok vou ver no final de semana e posto aki

system escreveu:Atenção na hora de fazer esse teste, lá na bomba vão ter 4 fios. Os 2 finos são do marcador de combustivel e os 2 grossos de alimentação da bomba. Cuida pra não jampear os fios de alimentação da bomba. O teste de mercador se faz com o s 2 fios finos.



Flws.

Ae system... vc falow justamente oque faltava, a separação dos fios... É que o meu é carburado, portanto são somente dois fios...

Tony o ato de movimentar a Haste da boia pode sim resolver, porém ela não vai mostra com certeza se é a boia ou o marcador, pois no movimentar a haste pode ser que a boia não está funcionado e/ou o contato dos terminais podem estar gastos, de qualquer forma voce terá que troca-la.
Mas testando como o system disse vc já elimina o teste dá boia, pois se jumpear e o marcador mover é que o problema é a boia (trocar) agora se não mover pode ser falta de alimentaçaõ ou problema do marcador.... (não quer dizer que a boia esteja boa, mas já garante que o problema principal não é nela) pra vc não comprar um boia nova e não funcionar e passar raiva kkk!!!

Thiago Martins escreveu:

system escreveu:Atenção na hora de fazer esse teste, lá na bomba vão ter 4 fios. Os 2 finos são do marcador de combustivel e os 2 grossos de alimentação da bomba. Cuida pra não jampear os fios de alimentação da bomba. O teste de mercador se faz com o s 2 fios finos.



Flws.

Ae system... vc falow justamente oque faltava, a separação dos fios... É que o meu é carburado, portanto são somente dois fios...

Tony o ato de movimentar a Haste da boia pode sim resolver, porém ela não vai mostra com certeza se é a boia ou o marcador, pois no movimentar a haste pode ser que a boia não está funcionado e/ou o contato dos terminais podem estar gastos, de qualquer forma voce terá que troca-la.
Mas testando como o system disse vc já elimina o teste dá boia, pois se jumpear e o marcador mover é que o problema é a boia (trocar) agora se não mover pode ser falta de alimentaçaõ ou problema do marcador.... (não quer dizer que a boia esteja boa, mas já garante que o problema principal não é nela) pra vc não comprar um boia nova e não funcionar e passar raiva kkk!!!

Isso!

eu não entedi uma coisa o meu logus é 96, mais ainda é carburado, pode isso?e dei uma olhada rapida, mais não testei ainda, mas são 4 fios!!!

robsonmaxximum escreveu:eu não entedi uma coisa o meu logus é 96, mais ainda é carburado, pode isso?e dei uma olhada rapida, mais não testei ainda, mas são 4 fios!!!

Carburado e quatro fios na boia??? esquisito, será que trocaram o motor do seu carro??? bom não entendo muito!!

uP!

Hei Tony, responde ae sobre os 4 fios, é normal ou não em carro carburado???

Thiago Martins escreveu:Hei Tony, responde ae sobre os 4 fios, é normal ou não em carro carburado???

Acredito que não há diferença entre carburados e injetados neste caso, pois existe a necessidade da alimentação elétrica tanto da bóia quanto do envio da informação de quantidade para o sensor.

Atenção para a informação:

• 2 fios de alimentação na bomba (não mexer, se juntar da curto e apaga o carro)
• 2 fios do sensor (junta esses)

Tony Cezar escreveu:

Thiago Martins escreveu:Hei Tony, responde ae sobre os 4 fios, é normal ou não em carro carburado???

Acredito que não há diferença entre carburados e injetados neste caso, pois existe a necessidade da alimentação elétrica tanto da bóia quanto do envio da informação de quantidade para o sensor.

O meu é injetado, não sei dizer como é no carburado.

Ah Tony, se não me engano, o meu é carburador, e quando troquei eram só dois fios... e não tem sensor!!!

GALERA MEXI NA BOIA DA GASOLINA!!!TESTEI O CONECTOR FAZENDO UM JUMPER NOS DOIS FIOS MAIS FINOS E O MARCADOR SUBIU, TIREI A BOIA DO LUGAR E COLOQUEI NOVAMENTE, E VOLTOU A FUNCIONAR!!COMO EU TINHA POSTADO ANTES, O CONECTOR TINHA REALMENTE 4 FIOS E O MOTOR É CARBURADO.VALEU GALERA PE A AJUDA!!!

Então, o problema era mal contato. Caso encerrado!