Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Olá prezados. (OBS.: EU ESTAVA NA SITUAÇÃO ABAIXO, SEGUI A DICA E COMPROVO Q DEU CERTO) LEIA SEMPRE O MANUAL DO PROPRIETÁRIO.

ESSE TÓ PICO É DE INTERESSE PARA QUEM TEM UM LOGUS CARBURADO "BEBERÃO", SE EU LOGUS OU POITER ESTA FAZENDO MENOS DE 7 KM/LITRO LEIA AS SEGUINTES INSTRUÇÕES.


Primeiro VAMOS APRENDER A PASSAR MARCHAS NO TEMPO CERTO.
No manual do fabricante diz que o carro é pra fazer em média entre 9,5 e 9,8 km/litro de GASOLINA com trocas de marchas na seguinte ordem: na 1º ao atingir 25km máximo (mínimo de 20km/h, pois com menos q isso se sente uma leve pancada da caixa e com o tempo ela vai pro espaço e a economia q se faz com trocas < 20km/h com pancada na caixa é a mesma q na medida certa) se deve engatar a 2º ao atingir 40km/h engata 3º, com 45km/h engata a 4º e com 75km/h deve engatar a 5º. VIDE MANUAL DO PROPRIETÁRIO LOGUS POITER.
Agora que sabemos passar as marchas no tempo certo se mesmo assim seu carro estiver fazendo menos de 7,5 km/litro de GASOL. é hora de encostar o carro e fazer as seguintes trocas:
kit de velas NGK $ 35,00
Kit de cabos de velas NIKA de alta performasse (durabilidade 2 x masi q os normais) $ 75,00
Tampa do distribuidor $ 25,00
Filtro de Ar $ 20,00
FILTRO DE COMBUSTÍVEL $ 12,00
BOBINA DE MI $ 98,00
Limpeza E regulagem do CARBURADOR $ 50,00

Pronto prezados, com esta manutenção seu carro voltará a fazer os 9 km/litro se passada as marchas como descrita acima e feita essa manutenção que corrigirá TODA A PARTE DE FAISCA E COMBUSTÃO DURARÁ UM ANO PARA REFAZELAS.

Se vale a pena gastar R$ 305,00 DIVIDIDO EM TRÊS VEZES NO CARTÃO com uma revisão na parte de faísca do carro?
1º Motivo --> Se gastado agora evitará outros problemas e assim um gasto maior.
2º Motivo --> Segurança e conforto ao dirigir seu LOGUS ou POITER.
3º Motivo --> Economia de Gasol. e redução de poluentes na atmosfera.

CÁLCULOS DO CUSTO BENEFÍCIO
Suponhamos que Você ande 50km/dia, no final do mês será 1500 km rodados. Partindo da hipótese da gasolina estar a $ 2,80 o litro um carro que faz 6,5 km/litro gastará no final do mês R$ 646,00 em gasolina.
Já um carro com a manutenção acima feita fará 9 km/litro no final do mês gastará R$ 467,00 ECONOMIA DE R$ 179,00

R$ 305,00 (custo da revisão de faísca e combustão) dividido em 3 vezes no cartão = R$ 102,00 por mês. Agora pense comigo, se seu carro faz 6,5 km/litro ou menos e se vc roda 50 km/dia, no final do mês gastará R$ 646,00 só em GASOL. E se o carro regulado vc ai ter uma economia de R$ 179,00 e destes R$ 179,00 de economia mensal R$ 102,00 vai para pagar o cartão de crédito onde se dividiu a revisão, ainda sobra R$ 77,00 nos três meses de parcelamento.

Resultado ---> a revisão tem 12 meses de validade e vc pagará em 3 (com o $ economizado, ou seja nada sairá de seu bolso hehehe ), restando ainda 9 meses de economia, logo se feito a revisão da parte da faísca de seu LOGUS OU POITER vc economizará R$ 1.842,00 num ano se feito a revisão da parte de faíscas Com esse $ da pra comprar um KIT de TURBINA completo pra o logus e aumentar 150 cavalos em potencia
A REVISÃO É UMA ECONOMIA É SÓ CALCULAR

FICA AI A DICA GALERA ATÉ A PRÓXIMA.

Bela dica meu camarada... bela dica!!!

fico feliz em ajudar a comunidade LOGUS POITER amo meu logus gls 1.8 93

Boas dicas, man!

cara vc tem dicas pro pointer gli 1.8 ap a gasolina injeção eletronica
ja fiz kuase tdo tipo de revisão e ele tem uma diferença muito grande entre pista e cidade
ele ta fazeno 13 na pista e 5 na cidade isso ñ é normal
ja agradeço antecipadamente

Olha de INJEçÃO eu sou hiper leigo ... mas peguntei a meu mecânico ( quem da estas dicas para eu postar para vcs) e ele disse que só vendo o carro ... mas ... segue oq ele mim disse ''ipse liteis'' ( igualzinho)

''Peça para ele passar as marchas no tempo indicado ( nos tempos q eu citei nesse tópico) e medir o consumo . se nao resolver fazer o seguinte:

TIRAR OS PEZOS MORTOS DO CARRO ( BAGAGEM DESNECESSÁRIA)
CALIBRAR OS PENEUS COM 30 PSI NAS 4 RODAS

VERIFICAR SE AS VELAS ESTÃO CARBONIZADAS, CASO ESTEJA, FAZER O SEGUINTE DE UMA SÓ VEZ;

NÃO REAPROVEITAR NADA Q ESTEJA NO CARRO , NÃO IMPORTA SE VC COLOCOU UM DIA ANTES, NÃO REAPROVEITE, GUARDE PARA UMA EMERGENCIA E COLOQUE TUDO NOVO. SÓ ASSIM POSSO DAR GARANTIA.

TRACA DE BICO INJETOR POR UM NOVO $ 250 ( NÃO LIMPEZA, MAS SIM TROCA)
TROCA DE VELAS $ 40,00
TROCA DE CABOS DE VELAS POR UM DE 8mm NIKA $ 75,00
TROCA DA TAMA DO DISTRIBUIDOR $ 25,00
TROCA DA BOBINA POR UMA DE MI $ 100
TROCA DO FILTRO DE AR $ 30
TROCA DO ÓLEO DO MOTOR PARA UM BR SJ SAE 20X50 COM FILTRO NOVO ( INDIGADO NO MANUAL DO LOGUS) $ 60,00
TROCA DO FILTRO DE GASOLINA $ 25,00
TROCA DAS MANGUEIRAS DE GASOLINA $ 50,00
MÃO DE OBRA $ 100

E SE COM A TROCA DESTAS COISAS E SEGUINDO AS DICAS DE PASSADA DE MARCHA E ELIMINAÇÕES DE PESOS MORTOS E CALIBRAÇÃO DOS PNEUS ALEM DE ANDAR COM 3 PESSOAS NO CARRO E COM O TANQUE PELA METADE ( NUNCA NO MÁXIMO OU ACIMA DE 30 LITROS), SE MESMO ASSIM NÃO DER JEITO VC DEVE IMEDIATAMENTE TROCAR A BOMBA DE COMBUSTÍVEL ($ 55,00) E SE O CARRO TIVER ACELERANDO MUITO TROCAR O CABO DE ACELERADOR ($ 75,00), E NÃO DANDO JEITO ESTAS COISAS SÓ RESTA MAIS 3 COISAS A FAZER:
1º VER SE SEUS CÁLCULOS ESTÃO CORRETOS NA SEGUINTE FÓRMULA : PERCURSO dividido PELO CONSUMO DE GASOL = CONSUMO KM/ LITRO.

2º TROCAR DE MOTORISTA (SÓ PARA VIAS DE TESTE) PARA VER SE NÃO É SEU ESTILO DE DIRIGIBILIDADE Q ESTA CONSUMINDO.

3º LEVAR O CARRO PRA UM TERREIRO DE MACUMBA PRA BEZER ELE PORQUE SE ESTAS COISAS Q EU FALEI ACIMA NÃO RESOLVER O SEU CARRO TÁ COM O EXU BEBERÃO DENTRO DO MOTOR KKKKK BRINCADEIRA ESSA ULTIMA. SÓ JESUS É O CAMINHO

FAÇA AS COISAS CITADA NESTE ''MANUAL'' QUE RESOLVERÁ COM CERTEZA SEU PROBLEMA SE FEITO TUDOOOO DE UMA VEZZZ ENTENDEU ! DE UMA SÓ VEZ.

VAMOS AOS CÁLCULOS PARA VC NÃO GASTAR DE SEU BOLÇO , MAS PAGAR COM A ECONOMIA VEJA:

NA HIPÓTESE QUE VC ANDE 30 KM / DIA COM 5KM/LITRO NO FINAL DO MÊS VC GASTOU $ 504,00 COM GASOLINA A $ 2,80 0 LITRO.

COM SEU CARRO REGULADO OS MESMO DADOS VC FARÁ COM 900 KM dividido por 9 KM/LITRO = 100 LITROS vezes $ 2,80 (LITRO DA GASOL) = $ 280,oo OU SEJA ECONOMIA DE $ 224,oo NUM MÊS!

QUANTO GASTARÁ PRA CONCERTAR O CARRO; $ 885,00 QUE VC PODE DIVIDIR EM 4 VEZES QUE DARÁ NO $ 221,25

NA DATA MELHOR DE COMPRA DE SEU CARTÃO DE CRÉDITO VC ENCOSTA SEU CARRO NA OFICINA E MANDA FAZER O SERVIÇO E MANDA DIVIDIR EM 4 VEZES, QUANDO O CARRO SAIR VC COLOCA 32 LITROS DE GASOL NO CARRO PRA MEDIR O CONSUMO ( ENQUANTO O SERVIÇO ESTA NA GARANTIA).
APÓS UM MÊS VC ECONOMIZOU $ 224,00 NUM MÊS, COM ESSE $ ECONOMIZADO VC PAGA A FATURA DO CARTÃO DE CREDITO NO FINAL DO MÊS Q SERÁ DE $ 222,00 E AINDA SOBRA $ 2,00 PRA COMPRAR UMA LAMPADA DE PAINEL .

PRONTO NO FINAL DE 4 MESES VC PAGOU O SERVIÇO, SEU CARRO ESTA REGULADO COM TODO O SISTEMA DE COMBUSTÃO NOVINHO, DURARÁ UM ANO PRA VC FAZER ISSO DE NOVO, NÃO GASTOU NADA ( POIS O VALOR PAGO FOI GERADO NA ECONOMIA Q VC TA FAZENDO, COISA Q ANTES VC QUEIMAVA COM A GASOLINA E AINDA PREJUDICAVA O MEIO AMBIENTE) E DE QUEBRA TERÁ 8 MESES DE ECONOMIA NUM TOTAL DE $ 1792,00 QUE DÁ PRA COMPRAR OS PRESENTES DE NATAL, PAGAR O LICENCIAMENTO DO CARRO E AINDA TROCAR OS 4 PNEUS SOMBRANDO AINDA $$ NO BOLÇO

ESPERO TER AJUDADO E SÓ SIGA ESSA DICA SE FOR FAZER TUDO DE UMA SÓ VEZ OK.

SUCESSO E ATÉ A PROXIMA

Gostei ...boa dica!

Abrz,

Ja ia fazer umas trocas das que foram indicadas, agora já faço todas!! hehehe

A bomba de combustivel eu troquei, e parece que ja melhorou um pouco, a media tá entre 6 e 7 Km/l "Alcool"

E isso a essencia de um carro bem regulado para ficar economico...
Vc so esqueceu da geomeria da suspenção tambem muito importante para economia. (alinhamento, cambagem, caster, grau de covergencia, atrazos de rodas, balanciamento de rodas, troca de pneus velhos deslocados, amortecedor, molas, freios pegando e calibragem dos pneus).

E andado como o manual especifica e como Castiel falou ai em cima, o carro agradece todas as manutenções e economiza para vc... rsrs...

O meu Logão (Wolfsburg 2.0) so anda na linha certinho... esta fazendo um calculo medio de 14,50Km/L por tanque cheio... roda ate 945km com 1 tamque cheio (70% estrada e 30% cidade)..... rodo uma media de 75km por dia....

E como eu ja havia falado... o segredo dos Logus e Pointer é o tratamento que o dono ao seu carro....

Fabritzio escreveu:E isso a essencia de um carro bem regulado para ficar economico...
Vc so esqueceu da geomeria da suspenção tambem muito importante para economia. (alinhamento, cambagem, caster, grau de covergencia, atrazos de rodas, balanciamento de rodas, troca de pneus velhos deslocados, amortecedor, molas, freios pegando e calibragem dos pneus).

E andado como o manual especifica e como Castiel falou ai em cima, o carro agradece todas as manutenções e economiza para vc... rsrs...

O meu Logão (Wolfsburg 2.0) so anda na linha certinho... esta fazendo um calculo medio de 14,50Km/L por tanque cheio... roda ate 945km com 1 tamque cheio (70% estrada e 30% cidade)..... rodo uma media de 75km por dia....

E como eu ja havia falado... o segredo dos Logus e Pointer é o tratamento que o dono ao seu carro....

Sonho meus, ele fazer 14!!

detalhe, possuo tambem um Ford Ka 1.0 basicão, esse so faz 11,5Km/L....

Fica a pegunta ai para galera .... será q vale apena trocar um 2.0 completão por um 1.0 basicão de plastico da "Glaslite"....rsrsrsrs.... rsrsrsrsrs

Fabritzio escreveu:detalhe, possuo tambem um Ford Ka 1.0 basicão, esse so faz 11,5Km/L....

Fica a pegunta ai para galera .... será q vale apena trocar um 2.0 completão por um 1.0 basicão de plastico da "Glaslite"....rsrsrsrs.... rsrsrsrsrs

éééééééééééééééé .................. não!

é....rs

tava indo bem ate a parte da compra da turbina....kkkk..

porque daí ele vai fazer 5 km com 1 litro...kkkkkkk


Abraço

OTIMA DICA!!

Só pra deixar claro a compra da turbina é só uma dica para mostrar o quanto se tem de economia.

E na realidade um logus turbinado só faz 5 por litro se o usuário regular a turbina pra acionar com 1500 RPM se calibrada para entrar com 3000RPM ( segundo o manual da BAGIO esse é o ideal com 0,8 bar no máximo) o logus q antes fazia 9km/litro cairá para 8km/litro se rodado até 2900rpm e se passado dos 2900RPM pra passada de marcha depende do peso do pé do usuário o carro pode cair de 9km/litro para 6km/litro ou até mesmo 4km/litro se as marchas passadas com 6000 RPM

Segue a DICA
valeu galera

SE LIGUEM MEU PRÓXIMO TÓPICO
SERÁ DE COMO GANHAR 25 CAVALOS NO LOGUS COM MÍSEROS $ 800 REAIS

SÓ JESUS É O CAMINHO , SE BEBER NÃO DIRIJA PENSE EM SEUS FILHOS E NA FAMÍLIA DOS OUTROS. SUCESSO A TODOS

castiel,


quem me conhece sabe que eu estava só brincando....com certeza é um excelente exemplo de como economizar

sou sempre adepto de peças originais e revisões em tempo certo...isso só dá alegria

Abraço e no aguardo dos 25 cv com 800 reais

Abraço

Erico

OOO CARA BLZ SEM GRILO EU SÓ ESCLARECI P/ NAO DEIXAR MARGEM A DUVIDAS PARA AQUELES QUE QUEREM COLOCAR TUBO NO LOGÃOOOOO RSRSR DESCULPA AI SE EU DEXEI MAL IMPREÇÃO

Fui comprar a bobina e o cara da auto peças acho q n sabia direito, ou nao entendeu, ai veio com uma bobina lá e falou: vc quer bobina injetada né??? ai eu falei: acho q é sim, e expliquei oq eu queria... ai a q ele tinha era uma da marca DPL, 150 mangos... será que é boa ou e melhor eu procurar uma bosch?

Felipaum escreveu:Fui comprar a bobina e o cara da auto peças acho q n sabia direito, ou nao entendeu, ai veio com uma bobina lá e falou: vc quer bobina injetada né??? ai eu falei: acho q é sim, e expliquei oq eu queria... ai a q ele tinha era uma da marca DPL, 150 mangos... será que é boa ou e melhor eu procurar uma bosch?

BOSCH na cabeça.

Fala galera, preciso de uma ajuda de novo... fui comprar e existem 2 tipos de bobinas pra mi... as de 2 fios e as de 3 fios... nao sei qual é delas, e oq eu preciso pra adptar ela, sera q eu msm consigo montar ela em casa?

vlw galera

Achei aqui, vi que a minha bobina é 2 fios... mas nao achei bobina da bosch, só achei da magnetti marelli, será que vale a pena?