Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Olá, pessoal!

Acabei conseguindo um eletricista que topou instalar as travas e espelhos elétricos no meu carro. O serviço ficou ótimo (só que custou uma baba) ele colocou um módulo não original que com o alarme positron, trava as portas e levanta os vidros quando aciona o alarme, além de funcionar "um toque" tanto para subir quanto para descer os vidros. Também, quando abro uma porta a outra abaixa um dedo para diminuir a pressão, enfim, gostei muito do serviço. Ah!, também, instalou os farois de neblina. A parte elétrica acho que terminou!

Hoje deixei na mecânica para fazer a suspensão dianteira. Tava uma droga, batia tudo. Então, mandei trocar tudo, mas, tudo mesmo (amortecedores, molas, balanças, todos os pivos e terminais, enfim, tudo referente a suspensão). Mandei colocar tudo de primeira linha (bandejas, molas e amortecedores cofap, batentes axios, etc.). A brincadeira vai custar (com mão-de-broa) R$ 1.500,00. Isso só a dianteira, pois, a trazeira dá pra esperar um pouco mais.

Faço esse relato para mostrar que as peças de qualidade para a suspensão custam o dobro (muitas vezes o triplo - no caso dos batentes da Axios que custam quase o preço do amortecedor) do que as genéricas. No meu caso, como pretendo ficar mais outros 16 anos com o meu Logus, vale a pena o investimento.

Já que vão mexer na suspensão, mandei também trocar o sistema de direção que é mecânico para o hidráulico (mais R$ 200 de mão-de-obra). Vai ficar show!!!

Semana que vem fica pronto e daí vai para a tapeçaria e colocação de um sonzinho e películas. Assim que ficar pronto, prometo solenemente, que posto fotos do azulão.

Saudações

Estamos acompanhando!

jotaele99 escreveu:Olá, pessoal!

Acabei conseguindo um eletricista que topou instalar as travas e espelhos elétricos no meu carro. O serviço ficou ótimo (só que custou uma baba) ele colocou um módulo não original que com o alarme positron, trava as portas e levanta os vidros quando aciona o alarme, além de funcionar "um toque" tanto para subir quanto para descer os vidros. Também, quando abro uma porta a outra abaixa um dedo para diminuir a pressão, enfim, gostei muito do serviço. Ah!, também, instalou os farois de neblina. A parte elétrica acho que terminou!

Hoje deixei na mecânica para fazer a suspensão dianteira. Tava uma droga, batia tudo. Então, mandei trocar tudo, mas, tudo mesmo (amortecedores, molas, balanças, todos os pivos e terminais, enfim, tudo referente a suspensão). Mandei colocar tudo de primeira linha (bandejas, molas e amortecedores cofap, batentes axios, etc.). A brincadeira vai custar (com mão-de-broa) R$ 1.500,00. Isso só a dianteira, pois, a trazeira dá pra esperar um pouco mais.

Faço esse relato para mostrar que as peças de qualidade para a suspensão custam o dobro (muitas vezes o triplo - no caso dos batentes da Axios que custam quase o preço do amortecedor) do que as genéricas. No meu caso, como pretendo ficar mais outros 16 anos com o meu Logus, vale a pena o investimento.

Já que vão mexer na suspensão, mandei também trocar o sistema de direção que é mecânico para o hidráulico (mais R$ 200 de mão-de-obra). Vai ficar show!!!

Semana que vem fica pronto e daí vai para a tapeçaria e colocação de um sonzinho e películas. Assim que ficar pronto, prometo solenemente, que posto fotos do azulão.

Saudações

Quanto custou a "bala" da parte elétrica??

Ronaldo Dibiasi escreveu:

jotaele99 escreveu:Olá, pessoal!

Acabei conseguindo um eletricista que topou instalar as travas e espelhos elétricos no meu carro. O serviço ficou ótimo (só que custou uma baba) ele colocou um módulo não original que com o alarme positron, trava as portas e levanta os vidros quando aciona o alarme, além de funcionar "um toque" tanto para subir quanto para descer os vidros. Também, quando abro uma porta a outra abaixa um dedo para diminuir a pressão, enfim, gostei muito do serviço. Ah!, também, instalou os farois de neblina. A parte elétrica acho que terminou!

Hoje deixei na mecânica para fazer a suspensão dianteira. Tava uma droga, batia tudo. Então, mandei trocar tudo, mas, tudo mesmo (amortecedores, molas, balanças, todos os pivos e terminais, enfim, tudo referente a suspensão). Mandei colocar tudo de primeira linha (bandejas, molas e amortecedores cofap, batentes axios, etc.). A brincadeira vai custar (com mão-de-broa) R$ 1.500,00. Isso só a dianteira, pois, a trazeira dá pra esperar um pouco mais.

Faço esse relato para mostrar que as peças de qualidade para a suspensão custam o dobro (muitas vezes o triplo - no caso dos batentes da Axios que custam quase o preço do amortecedor) do que as genéricas. No meu caso, como pretendo ficar mais outros 16 anos com o meu Logus, vale a pena o investimento.

Já que vão mexer na suspensão, mandei também trocar o sistema de direção que é mecânico para o hidráulico (mais R$ 200 de mão-de-obra). Vai ficar show!!!

Semana que vem fica pronto e daí vai para a tapeçaria e colocação de um sonzinho e películas. Assim que ficar pronto, prometo solenemente, que posto fotos do azulão.

Saudações

Quanto custou a "bala" da parte elétrica??

Olá, Dibiasi!

Vc deve estar se referindo à "custou uma baba" - esse é uma expressão muito antiga (como eu) que quer dizer que custou muito caro - Bem, para fazer toda instalação das travas, espelhos, milhas, buzina, alarme, lâmpada de farol, dar uma geral em todas as lâmpadas e revisar a parte elétrica, custou (M.O. e peças) R$ 550,00.

Como disse anteriormente, estou gastando o valor de um Logus (algo em torno de R$ 8.000,00) para ressucitar o meu Azulão, mas vai valer a pena. É como se eu tivesse comprado um Logus, só que vou ficar com o meu mesmo que tenho desde zero kilometro.

A conta que faço é a seguinte: se eu fosse vendê-lo como estava, pegaria, no máximo, uns R$ 4.000,00, gastarei uns R$ 8.000,00 para deixá-lo impecável, total R$ 12.000,00, então pergunto: será que conseguiria comprar um carro nas mesma condições do meu por essse valor ? qual carro seria ? Com 12.000 talvez comprasse um carrinho 1.0, do qual não saberia nada da história dele, com grande chance de ser surpreendido. Concluindo, acho que fiz um bom negócio.

Saudações

é cara pelo trampo q foi feito até q não ficou caro não...abç

Ronaldo Dibiasi escreveu:é cara pelo trampo q foi feito até q não ficou caro não...abç

+ ou -

Só o módulo pósitron jah tem esses recursos.. a instalação de um módulo de alarma/trava pode ser mais barata sim!

jotaele99 escreveu:Olá, pessoal!

Acabei conseguindo um eletricista que topou instalar as travas e espelhos elétricos no meu carro. O serviço ficou ótimo (só que custou uma baba) ele colocou um módulo não original que com o alarme positron, trava as portas e levanta os vidros quando aciona o alarme, além de funcionar "um toque" tanto para subir quanto para descer os vidros. Também, quando abro uma porta a outra abaixa um dedo para diminuir a pressão, enfim, gostei muito do serviço. Ah!, também, instalou os farois de neblina. A parte elétrica acho que terminou!

Fala JL, beleza?

Qual foi o módulo dos vidros que vc colocou? Tem como detalhar essa parte? Pelo que vc colocou deve ter ficado muito bom mesmo!

Sobre o valor gasto, é o que eu digo, a gente esquece que qualquer carro é um bem de consumo, tem um valor agregado....gastamos mais pq o que conta é o valor sentimental e o custo benefício.

Força nos upgrades!

Abrz,

Prestem atenção para não fugir do assunto do tópico: suspensão dianteira.

EL Mariacchi escreveu:

jotaele99 escreveu:Olá, pessoal!

Acabei conseguindo um eletricista que topou instalar as travas e espelhos elétricos no meu carro. O serviço ficou ótimo (só que custou uma baba) ele colocou um módulo não original que com o alarme positron, trava as portas e levanta os vidros quando aciona o alarme, além de funcionar "um toque" tanto para subir quanto para descer os vidros. Também, quando abro uma porta a outra abaixa um dedo para diminuir a pressão, enfim, gostei muito do serviço. Ah!, também, instalou os farois de neblina. A parte elétrica acho que terminou!

Fala JL, beleza?

Qual foi o módulo dos vidros que vc colocou? Tem como detalhar essa parte? Pelo que vc colocou deve ter ficado muito bom mesmo!

Sobre o valor gasto, é o que eu digo, a gente esquece que qualquer carro é um bem de consumo, tem um valor agregado....gastamos mais pq o que conta é o valor sentimental e o custo benefício.

Força nos upgrades!

Abrz,

E aí, El Mariacchi! Vou ver com o eletricista a marca/modelo da central e depois te informo.

Quanto a suspenão, fui dar uma olhada no serviço agora à tarde e já está quase pronto. Estão terminando de substituir a direção (bomba hidráulica e mangueiras), amanhã deve ficar pronto.

Não vejo a hora de acelerar o bichão. Sabe como é, desde que eu peguei ele com o motor zerado ainda não deu para experimentar. Do jeito que estava a suspensão quando passava dos 100 km/h parecia que iria levantar vôo (muito inseguro, dava medo!).

Depois que eu testar a nova suspensão, relato a experiência pra vocês.

Abraços.

jotaele99 escreveu:

EL Mariacchi escreveu:

jotaele99 escreveu:E aí, El Mariacchi! Vou ver com o eletricista a marca/modelo da central e depois te informo.

Quanto a suspenão, fui dar uma olhada no serviço agora à tarde e já está quase pronto. Estão terminando de substituir a direção (bomba hidráulica e mangueiras), amanhã deve ficar pronto.

Não vejo a hora de acelerar o bichão. Sabe como é, desde que eu peguei ele com o motor zerado ainda não deu para experimentar. Do jeito que estava a suspensão quando passava dos 100 km/h parecia que iria levantar vôo (muito inseguro, dava medo!).

Depois que eu testar a nova suspensão, relato a experiência pra vocês.

Abraços.

JL, falando em medo, tive um problema certa vez. Fui a uma certa "oficina Brasil" aqui da cidade fazer alinhamento e balanceamento do Logus...eles "encontraram" alguns terminais, buchas arrebentadas, ok, troquei e ficou tudo certo. Quando menos se espera, a primeira curva de velocidade que peguei na rodovia o carro dançou na curva! Foi um kh...ço pq estava a mais de 130km/h, acertei a direção e no mesmo dia fui lá de volta, eles olharam e disseram que estava tudo bem. Insisti, fui mais duas vezes lá e nada....quando de repente fui, como quem não quer nada, a outra oficina e o cara, muito atencioso, levantou o carro e descobriu o problema: Um parafuso da bandeja estava solto. E, pelo andar da carruagem, poderia ter me ferrado nessa. Ainda bem que insisti...fica o alerta para a turma...só façam serviços com mecânicos de confiança, ainda mais para quem gosta de dar uma pisadinha no acelerador....rsrsrs. Quanto as peças de suspensão, vale a pena pagar mais caro, até pq é item de segurança...

P.S.: Tony, eu não fugi do assunto, mas tbm não ia criar outro tópico para fazer uma simples pergunta...né?

Abrz,

Não é necessário criar outro pois já existem alguns sobre módulos.

Bom dia pessoal!

Ontem no final da tarde, passei na oficina para ver o carro. A suspensão e direção estavam prontas, então peguei o carro para testar.

Como não podia ser diferente ... FICOU UM ESPETÁCULO!!!

Aproveitei e passei no local onde havia mandado reformar as rodas de liga que tinha comprado há muitos meses atrás.

As rodas estavam prontas e acabei colocando 4 pneus zerados, enfim, agora ele está com as rodas 15", recém pintadas, com as bordas diamantadas e pneus novos (mexicanos, não lembro a marca) 195x60x15.

Pra mim, ficam show, logo postarei fotos.

Abraços.

Acompanhando!

Boa, JL! Parabéns pela dedicação e zêlo!

Já vi muita gente reclamar da suspensão do Logus, dizendo que é porcaria, etc.... mas eu só mexi nela uma vez (devo ter gastado uns $1500) mas foi uma só. Já recebi elogios de muito alinhador, pq eu não jogo o carro no buraco, não pulo lombada, então acredito que tudo isso deve-se ao cuidado do proprietário.

Abrz,

EL Mariacchi escreveu:Boa, JL! Parabéns pela dedicação e zêlo!

Já vi muita gente reclamar da suspensão do Logus, dizendo que é porcaria, etc.... mas eu só mexi nela uma vez (devo ter gastado uns $1500) mas foi uma só. Já recebi elogios de muito alinhador, pq eu não jogo o carro no buraco, não pulo lombada, então acredito que tudo isso deve-se ao cuidado do proprietário.

Abrz,

Obrigado!

Concordo plenamente, o cuidado ao dirigir reflete diretamente nos gastos de manutenção de qualquer veículo. Tanto que nesses 16 anos de convívio, eu só troquei uma vez (recentemente) as lonas de freio traseiro e os discos de freio dianteiros a mesma coisa. Por que? Eu não dou freadas bruscas sem necessidade e uso muito o freio-motor.

Logo, logo fotos da máquina! Aguardem!!!!

Abraços.

Realmente, o cuidado é o que conserva o veículo....fico muito contente em ver alguns Logus bem conservados nas ruas, dá orgulho. As vezes me pergunto se não é daqui do CLP.....

Abrz,

jotaele99 escreveu:

EL Mariacchi escreveu:

jotaele99 escreveu:Olá, pessoal!

Acabei conseguindo um eletricista que topou instalar as travas e espelhos elétricos no meu carro. O serviço ficou ótimo (só que custou uma baba) ele colocou um módulo não original que com o alarme positron, trava as portas e levanta os vidros quando aciona o alarme, além de funcionar "um toque" tanto para subir quanto para descer os vidros. Também, quando abro uma porta a outra abaixa um dedo para diminuir a pressão, enfim, gostei muito do serviço. Ah!, também, instalou os farois de neblina. A parte elétrica acho que terminou!

Fala JL, beleza?

Qual foi o módulo dos vidros que vc colocou? Tem como detalhar essa parte? Pelo que vc colocou deve ter ficado muito bom mesmo!

Sobre o valor gasto, é o que eu digo, a gente esquece que qualquer carro é um bem de consumo, tem um valor agregado....gastamos mais pq o que conta é o valor sentimental e o custo benefício.

Força nos upgrades!

Abrz,

E aí, El Mariacchi! Vou ver com o eletricista a marca/modelo da central e depois te informo.

Quanto a suspenão, fui dar uma olhada no serviço agora à tarde e já está quase pronto. Estão terminando de substituir a direção (bomba hidráulica e mangueiras), amanhã deve ficar pronto.

Não vejo a hora de acelerar o bichão. Sabe como é, desde que eu peguei ele com o motor zerado ainda não deu para experimentar. Do jeito que estava a suspensão quando passava dos 100 km/h parecia que iria levantar vôo (muito inseguro, dava medo!).

Depois que eu testar a nova suspensão, relato a experiência pra vocês.

Abraços.

Ei pco, quanto ficou todo o serviço de modificação para direção hidráulica? Eu gostaria de fazer isso no meu Pointer. Pode detalhar BEM este serviço? Precisa modificar o que no carro para modificar de mecânica para hidráulica?

brunotecele escreveu:Ei pco, quanto ficou todo o serviço de modificação para direção hidráulica? Eu gostaria de fazer isso no meu Pointer. Pode detalhar BEM este serviço? Precisa modificar o que no carro para modificar de mecânica para hidráulica?

No meu caso não modifiquei nada. Tirei uma e coloquei outra. Comprei a direção completa de outro Logus/Pointer (caixa com os braços axiais e pivôs, bomba hidráulica, suporte da bomba, reservatório c/a tampa, correias e mangueiras e parafusos) paguei na época R$ 600,00 num desmanche em São Paulo. Paguei R$ 200,00 de mão-de-obra para retirar a mecânica e instalar a hidráulica, substituindo uma mangueira e a correia que custaram algo em torno de R$ 40,00. Total de R$ 840,00 instalada.

Valeu cada centavo gasto, pois era o meu maior sonho na reforma do Azulão.

Abraços.