Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

e ai galera! encontrei um painel do logão num carro batido com conta giros e queria trocar o meu, mas não consegui nem tirá-lo do carro alguem pode me dizer como se tira o painel e se este com conta giros dá certo no meu carro? valeu!!

É bem simples. Primeiro, solta (é de rosca, manualmente) o cabo do velocímeto na base do motor para facilitar o acesso detrás do painel. Dentro do carro, retirar os dois parafusos da parte de cima da moldura. Depois, solta-se os quatro parafusos que fixam os instrumentos no painel propriamente dito. Colocando a mão por trás, puxa-se a trava preta do conector do chicote do painel, soltando-o. Solta-se o cabo do velocímetro.

Para instalar apenas o conta giros no seu atual painel, basta tirar o relógio analógico e conectar o conta-giros no lugar. Fácil fácil, sem nenhuma modificação.

tony valeu cara, mas eu já tinha lido esta resposta antes (graças a ela consegui trocar o painel) mas mesmo assim não funciona o conta-giros, vou levar para auto elétrica para ver se não tem algum fio desligado, como o da bobina.O que aciona o conta giriros é a bobina não é?

Bem... aí já acredito que pode ser um defeito no painel, pois basta tirar um e colocar o outro.

e ai tony blz, consegui fazer uma ligação paralela do conta giro ao negativo da bobina, mas eu to achando ele lento demais será que fiz a ligaçao correta ou ele é lerdão assim mesmo, acelero ate o fim e ele demora um pouca pra chegar aos 7000 rpm. valeu!

Acho que ainda não está correto.

Por que acelerar o carro parado até 7 mil giros...? Cuidado com isso.

VALEU!!!