Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

parece alternador.....

JA TROCOU O REGULADOR, E A PÇA MAIS BARATA DO ALTERNAODR E PODE SALVAR SEU CARRO

Silver_Logus escreveu:- Alternador condenado e cansado
- CX de fusiveis precisando de vida nova
- Um ou mais bicos injetores estão ferrados

Valeu !

a maioria ta votando no alternador. se a tensão dele em alta [acima de 1.800 rpm] está entre 13 e 14, e deveria estar em 15V, tem que ver o regulador de tensão do alternador. eu tenho um alternador de 95A dos vw no meu carro e ele joga pra bateria 14,5V qdo em alta. testar com o multimetro é muito fácil. não esquece de qdo revisar o alternador, zerar o código de falhas da ECU. teu carro não usa sonda lambda?

e isso acima
de de 14.5 e defeito e baixo de 13.1 defeito tbm,,,,

O MEU NAO TEM ESSA PEÇA

POSTA FOTOS

ESSA O MEU TEM SIM

UMA VEZ UM ALTO ELTRICO EM DISSE QUE ESSA PEÇA E REPSONSAVEL PRA NAO HAVER RETORNO NO ALTERNADOR

UMA ESPECIE DE DIODO,,
MAS NUNCA CONFIRMEI ISSO

VOCE CONSEGUE PEGAR O NUMERO DELA

QUE VEJO NO CATALOGO DA VW

cada alternador tem uma faixa de tensão. algusn alternadores gm usam faixa de no máximo 13.8V. tem de se ter cuidado com isso pois no contrário frita-se as placas da bateria.

começa pelo terra da ECU que é fixado na carroceria via parafuso.

dá uma olhada no aterramento do alternador. o bom é usar cabos terra da bateria no bloco do motor, e se puder levar uma seção do cabo até o parafuso de fixação do alternador.

a peça da foto se não me engano é o porta diodo. como o diodo só conduz em polarização direta [exceto os diodos zener] ele não deixa passar nenhuma carga retornando para ele.

ESTES DOIS CABOS E O TERRA DO MOTOR,, PARA O CHASSI

NAO NECESSARIAMENTE OS PRETOS SAO TERRA

TEMQ EU VER SE ELES SAEM DO MOTOR OU CONJUNTO
E SE FIXA NA LATA DO CARRO

quer testar o aterramento?

vai na casa de elétrica, compra um cabo para fazer terra do motor direto ao polo negativo da bateria. resolvido o problema. se o carro tiver sido pintado, antes de fixar os cabos terra na lata tem de dar uma raspada pois a tinta pode isolar a condução qdo o cabo fica velho pois ele aumenta a sua resistencia de acordo com o tempo de uso [oxidação]

PLACA DE DIODO E POUCO PROVAVEL,,,
MAS NAO CUSTA VER

vc precisa de um eletrecista de confiança eque tenha tempo para vasculhar isso......

cuida ae.

Erico Rosa escreveu:vc precisa de um eletrecista de confiança eque tenha tempo para vasculhar isso......

cuida ae.

Eu conheço um bom eletricista mas é em Guarulhos...

bom vamos lah

se e el esta marcando ora 14 ora 12

e esta com flutuaçao

vamos do mais barato aou mais caro

troca o regulador de voltagem e efetue testes
o tic tic do motor
pode ser mal contato do automatico do arranque

faz um negativo direto do alternador ao polo negativo da bateria,,,,isso ajuda muito

sim

ajuda e muitoooooooooooooo
e troca tbmoq ue vai doalternador , ate o arranque

Silver_Logus escreveu:

Tuning Boy escreveu:bom vamos lah

se e el esta marcando ora 14 ora 12

e esta com flutuaçao

vamos do mais barato aou mais caro

troca o regulador de voltagem e efetue testes
o tic tic do motor
pode ser mal contato do automatico do arranque

faz um negativo direto do alternador ao polo negativo da bateria,,,,isso ajuda muito

- O Regulador foi trocado a cerca de 2 semanas, não tem nem 300km rodados.
- O tici tic ocorreu logo após o motor funcionar com a tensão de 12v, isso não poderia ter dado pouca carga na bateria por isso ocorreu as falhas ?

- Quando vc diz fazer um negativo da bateria direto para o alternador, posso também fazer a troca dos dois cabos que saem da bateria ? hoje segui os dois e via que o vermelho morre no motor de arranque e o perto morre n carcaça do cambio. Se trocar os dois (Pelo jeito ambos ssão originais) ajuda ?

olha silver isso é sinal de mau aterramento msm ou até mau contato antes de trocar os cabos faça uma limpeza neles usando uma lixa ou escova de aço e nos pontos de aterramentos tbm e faça no positivo q vai no motor de partida tbm é a alternativa mais barata para se fazer um teste se é aterramento ou nao e nao esqueça dos bornes da bateria tbm.

Silver_Logus escreveu:

Ronaldo Dibiasi escreveu:

Erico Rosa escreveu:vc precisa de um eletrecista de confiança eque tenha tempo para vasculhar isso......

cuida ae.

Eu conheço um bom eletricista mas é em Guarulhos...

O cara é honesto e bom ? não levo meu carro a picaretas ... rsrsrsrs

Sim é honesto. Se kiser dpois lhe passo o fone.

respondido via MP.

ja que e de confiança ,

lança la no recomendo