Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

ai galera,meu logus é 94, gasolina e GNV, CL,1.8 uma heresia é claro!pergunta existe algum tipo de buchas especiais pra suspençao num guento mais troca bandejas e buchas da barra estabilizadora,tem um tiuzinho mecanico q ja ate mandou eu arrancar a barra, dizendo q temos logus q sairam de fabrica sem ela,fiz a suspençao a 3 meses,e ja tem bateção de novo!!!detalhe rodo em média 500KM por semana. ai galera,dizem q existem buchas especiais para opala, não seria o caso?

Bom Dia Amigos do Clube,

Vou relatar uma situação que aconteceu comigo e depois disso nunca mais tive problemas.

Tive um Logus cl 93 no anos de 2005, fiz a suspensão toda e depois de 3 meses comecei a perceber um barulho estranho toda vez que passava em buracos e ruas de paralelepípedos, parecia um barulho de tacos, com alguma coisa frouxa.
Levei novamente onde fiz a suspensão e o mecânico que era meu amigo me falou que era o estabilizador da direção. Perguntei quanto era para trocar, ai ele respondeu : Depende !
Então eu perguntei de que ?
Ele respondeu se o senhor quiser dar dinheiro pro meu patrão vai ficar entorno de R50,00 (isso em 2005) vou levar uma hora e meia e daqui a uns 3 meses o senhor vai voltar aqui pelo mesmo problema. Então perguntei qual a outra opção ? e ele disse : O senhor me dá uma cerveja, eu faço em 15 minutos e garanto que o senhor vai demorar pelo menos um ano para voltar pelo mesmo problema.

Aceitei a segunda opção, mas quis saber antes que milagre era este.

Ele explicou : As buchas, mesmo as originais foram mal dimensionadas para a forma que trabalham. Quando novas elas sofrem a pressãos das irregularidades de nossas ruas e suportam bem até uns dois meses, depois a borracha entra em fadiga, elas compactam e deixam uma folga, esta que gera o tal barulho que tanto incomoda. Então eu perguntei e ai ? Oque que vc vai fazer quanto a isto ? Ele respondeu fácil, vou afrouxar estas braçadeiras que fixam as borrachas do estabilizador, depois vou ver o tamanho da folga, agora vou preencher com algumas arruelas e voltar ao normal. Pronto ... a bucha já cedeu o que tinha para ceder, agora o senhor vai dar uma volta e me diz se resolveu.

AMIGOS FOI DITO E FEITO, o cara mandou muito bem. Fiquei com o carro mais um ano até que fui obrigado a vendê-lo ao meu irmão que me encheu o saco. Tive outros carros, mas sempre tive vontade de possuir outro logus, até que agora no mês de novembro comprei um pointer e estou realizado.

Espero ter ajudado.

Um grande Abraço.

Flávio .´.

Flavio - Praia de Maua escreveu:Bom Dia Amigos do Clube,

Vou relatar uma situação que aconteceu comigo e depois disso nunca mais tive problemas.

Tive um Logus cl 93 no anos de 2005, fiz a suspensão toda e depois de 3 meses comecei a perceber um barulho estranho toda vez que passava em buracos e ruas de paralelepípedos, parecia um barulho de tacos, com alguma coisa frouxa.
Levei novamente onde fiz a suspensão e o mecânico que era meu amigo me falou que era o estabilizador da direção. Perguntei quanto era para trocar, ai ele respondeu : Depende !
Então eu perguntei de que ?
Ele respondeu se o senhor quiser dar dinheiro pro meu patrão vai ficar entorno de R50,00 (isso em 2005) vou levar uma hora e meia e daqui a uns 3 meses o senhor vai voltar aqui pelo mesmo problema. Então perguntei qual a outra opção ? e ele disse : O senhor me dá uma cerveja, eu faço em 15 minutos e garanto que o senhor vai demorar pelo menos um ano para voltar pelo mesmo problema.

Aceitei a segunda opção, mas quis saber antes que milagre era este.

Ele explicou : As buchas, mesmo as originais foram mal dimensionadas para a forma que trabalham. Quando novas elas sofrem a pressãos das irregularidades de nossas ruas e suportam bem até uns dois meses, depois a borracha entra em fadiga, elas compactam e deixam uma folga, esta que gera o tal barulho que tanto incomoda. Então eu perguntei e ai ? Oque que vc vai fazer quanto a isto ? Ele respondeu fácil, vou afrouxar estas braçadeiras que fixam as borrachas do estabilizador, depois vou ver o tamanho da folga, agora vou preencher com algumas arruelas e voltar ao normal. Pronto ... a bucha já cedeu o que tinha para ceder, agora o senhor vai dar uma volta e me diz se resolveu.

AMIGOS FOI DITO E FEITO, o cara mandou muito bem. Fiquei com o carro mais um ano até que fui obrigado a vendê-lo ao meu irmão que me encheu o saco. Tive outros carros, mas sempre tive vontade de possuir outro logus, até que agora no mês de novembro comprei um pointer e estou realizado.

Espero ter ajudado.

Um grande Abraço.

Flávio .´.

boa Flávio!
isso são coisas que só os mecanicos camaradas nos falam!
deve ser um bom mecânico!
e isso vale para varios carros!
um amigo meu ta com o mesmo problema , só que o carro dele é problemático!
um 206, isso mesmo! cada vez que para na oficina.......$$$$$$$$$
chora!vou dar essa dica a ele!
abraços !

maravilha mesmo , mas pra divulgar melhor este posto devia estar no campo Oficina/Mecanica ...
obrigado pela dica mermão!

dica show hein !!!

opa vlw pela dica!!!

mas pera ai... as arruelas vão na folga das buchas das bandejas ou nas buchas da barra estabilizadora !?

Edupacheco,

Acontece que isso já faz um tempo, foi em 2005. Então não vou saber te dizer ao certo. Sou leigo no assunto, mas gravei o que o mecânico me disse e explicou na época. O Nome da peça, propriamente dita, eu não saberia te dizer, saberia te mostrar. Essa borracha que foi preenchida com arruelas fica na parte dianteira sentido transversal e a peça de metal que precisa ser afrouxada parece com a letra ômega com furação para um ou dois parafusos de cada lado. Pra ser correto, eu vou ter de fazer a suspenssão do meu novo carro, um pointer, ai eu vou chegar com o mecânico e perguntar o nome correto.

Abração

Um amigo q trabalha na suspenlift disse q muitos donos de logus q colocarão suspensão a ar falaram q o barulho acaba.

Queria saber se a informação procede..rsrs