Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Ronaldo Dibiasi escreveu:essas rodas aí são a modelo "California" eu tinha no meui CL

é esse modelo mesmo... pararam de fabricar já faz um tempo, mas eu consegui zeradas sem uso !! raridade

isso...ITR california neh :

tem num logus a venda aqui..
Mas to atras da B-1080

Street.Performance escreveu:isso...ITR california neh :

tem num logus a venda aqui..
Mas to atras da B-1080

essas são da Kroma mod. KR1000...
as B-1080 são lindas tbém... só n curto muito os parafusos na borda.

edupacheco_br escreveu:

Ronaldo Dibiasi escreveu:essas rodas aí são a modelo "California" eu tinha no meui CL

é esse modelo mesmo... pararam de fabricar já faz um tempo, mas eu consegui zeradas sem uso !! raridade

Parabéns, Tá bonita mesmo!! As q eu tinha vieram sem as calotas centrais e mesmo assim eram da hora.

edupacheco_br escreveu:

Street.Performance escreveu:isso...ITR california neh :

tem num logus a venda aqui..
Mas to atras da B-1080

essas são da Kroma mod. KR1000...
as B-1080 são lindas tbém... só n curto muito os parafusos na borda.

Edu, esse carro do avatar eh seu ::
Posta umas fotos cara, acho ele perfeito !

Street.Performance escreveu:

edupacheco_br escreveu:

Street.Performance escreveu:isso...ITR california neh :

tem num logus a venda aqui..
Mas to atras da B-1080

essas são da Kroma mod. KR1000...
as B-1080 são lindas tbém... só n curto muito os parafusos na borda.

Edu, esse carro do avatar eh seu ::
Posta umas fotos cara, acho ele perfeito !

é sim Street... mas é meu só do parachoque pra cima... o resto é photoshop...
eu vou colocar mais fotos dele sim... mas primeiro eu preciso dar un trato... tá muito sujo !

PQp..... parece real !

ficou mto lindo !

parece mesmo...

e que bom gosto vc tem pra tunar hein !!!

parabéns!!!

fiquei um tempo fora do forum mais voltei

agora com mais algumas fotos dos novos up's que eu fiz no carro

velas frias ngk


cabos de velas spa 10 mm


manometro de pressao de turbo 3 kg da marca 12m


essa semana mandei os bicos para retrabalhar em sao paulo e devem chegar na segunda ou terça feira.

ai eu posso fazer o acerto final.

e um video do carro andando.

Netto... to montando o cabeçote de novo... acho que até quarta já to com ele funcionando no carro.
Vamos ver se dessa vez a coisa da resultado...

edupacheco_br escreveu:Netto... to montando o cabeçote de novo... acho que até quarta já to com ele funcionando no carro.
Vamos ver se dessa vez a coisa da resultado...

eae Edu até que enfim retomou seu projeto hein

e claro que vai dar certo

já vai turbinar tbm?

qualquer duvida só perguntar blz.

Netto escreveu:

edupacheco_br escreveu:Netto... to montando o cabeçote de novo... acho que até quarta já to com ele funcionando no carro.
Vamos ver se dessa vez a coisa da resultado...

eae Edu até que enfim retomou seu projeto hein

e claro que vai dar certo

já vai turbinar tbm?

qualquer duvida só perguntar blz.

Então... funcionando tá... acabei de acertar o ponto. O problema era tucho mesmo, montei com os novos e ficou 100%. Deu uma diferença boa, já dei uma volta de leve com ele e tá subindo giro bem mais rápido.
Agora só falta adaptar o filtro de ar e arrumar umas mangueiras que ficaram cheias de emendas.
To feliz agora !! hehehe
Bom... qto a turbinar... vai ficar pra um futuro não muito distante !! E com certeza eu vou ter dúvidas e vou te alugar uns tempos ok !? té +... valeu o apoio.

edupacheco_br escreveu:

Netto escreveu:

edupacheco_br escreveu:Netto... to montando o cabeçote de novo... acho que até quarta já to com ele funcionando no carro.
Vamos ver se dessa vez a coisa da resultado...

eae Edu até que enfim retomou seu projeto hein

e claro que vai dar certo

já vai turbinar tbm?

qualquer duvida só perguntar blz.

Então... funcionando tá... acabei de acertar o ponto. O problema era tucho mesmo, montei com os novos e ficou 100%. Deu uma diferença boa, já dei uma volta de leve com ele e tá subindo giro bem mais rápido.
Agora só falta adaptar o filtro de ar e arrumar umas mangueiras que ficaram cheias de emendas.
To feliz agora !! hehehe
Bom... qto a turbinar... vai ficar pra um futuro não muito distante !! E com certeza eu vou ter dúvidas e vou te alugar uns tempos ok !? té +... valeu o apoio.

E a alegria durou pouco !!
Tá a mesma M... de antes. O carro ficou bom enqto tava quente. de um dia pro outro esfriou e qdo vc dá parrida, ele vem "gordo" encharca as velas e fica morremendo. Depois de uns 10 min funcionando, limpa e fica mais ou menos redondo... dá pra andar mas deve estar gastão pra caramba.
Bom... agora vou partir pra testes pra ver mesmo se não é problema no cabeçote, tipo valvula mal assentada ou até mesmo trincas.
Ah... Netto, antes de turbinar, que tipo de velas vc tava usando ??

edu como está o sensor de temperatura de injeçao?e a injeçao de qual carro vc está usando, qual combustivel e qual bico injetor vc está usando?
e sobre a vela eu nem cheguei a funcionar o fluxo cruzado sem turbo eu montei o cabeçote e a turbina de uma vez entao quando eu funcionei pela primeira vez ele já estava turbinado e eu usei a vela do gol 1.0 16v turbo e os cabos de vela do golf 2.0 2003.
a injeçao que vc colocou é a mesma que estava no outro cabeçote?com os mesmos sensores?
e no dia que vc montou como o carro ficou desde a partida até vc parar?

Netto escreveu:edu como está o sensor de temperatura de injeçao?e a injeçao de qual carro vc está usando, qual combustivel e qual bico injetor vc está usando?
e sobre a vela eu nem cheguei a funcionar o fluxo cruzado sem turbo eu montei o cabeçote e a turbina de uma vez entao quando eu funcionei pela primeira vez ele já estava turbinado e eu usei a vela do gol 1.0 16v turbo e os cabos de vela do golf 2.0 2003.
a injeçao que vc colocou é a mesma que estava no outro cabeçote?com os mesmos sensores?
e no dia que vc montou como o carro ficou desde a partida até vc parar?

Netto... a injeção que eu to usando é a mesma do cabeçote AP normal (do santana 98 IAW 1AVB, álcool original), só mudei mesmo o cabeçote, até o carpo de borboleta com o motor de passo da marcha lenta é do MI tbém. Os bicos são do motor 1.8 FLex se não me engano IWP 115 (35ml de vazão). O motor pegou normal, deixei esquentando até ligar a ventuinha pra ver se não tinha nada errado. Pareceu tudo OK, mas eu não tinha acelerado ele frio. Agora de manhã o motor pega de boa, mas dá excesso e fica embaralhando até morrer... dai depois de uns 5-8 min ele melhora e depois arredonda, mas dá pra notar que tá gordo de mais.

edupacheco_br escreveu:

Netto escreveu:edu como está o sensor de temperatura de injeçao?e a injeçao de qual carro vc está usando, qual combustivel e qual bico injetor vc está usando?
e sobre a vela eu nem cheguei a funcionar o fluxo cruzado sem turbo eu montei o cabeçote e a turbina de uma vez entao quando eu funcionei pela primeira vez ele já estava turbinado e eu usei a vela do gol 1.0 16v turbo e os cabos de vela do golf 2.0 2003.
a injeçao que vc colocou é a mesma que estava no outro cabeçote?com os mesmos sensores?
e no dia que vc montou como o carro ficou desde a partida até vc parar?

Netto... a injeção que eu to usando é a mesma do cabeçote AP normal (do santana 98 IAW 1AVB, álcool original), só mudei mesmo o cabeçote, até o carpo de borboleta com o motor de passo da marcha lenta é do MI tbém. Os bicos são do motor 1.8 FLex se não me engano IWP 115 (35ml de vazão). O motor pegou normal, deixei esquentando até ligar a ventuinha pra ver se não tinha nada errado. Pareceu tudo OK, mas eu não tinha acelerado ele frio. Agora de manhã o motor pega de boa, mas dá excesso e fica embaralhando até morrer... dai depois de uns 5-8 min ele melhora e depois arredonda, mas dá pra notar que tá gordo de mais.

eae edu alguma novidade? vc deu uma verificada em velas e cabos?

segunda feira fica pronta a moldura que eu mandei fazer para a digipulse pelo que eu vi ficou legal quando chegar eu coloco umas fotos.

Netto... só medi a compressão dos cilindros, tá ok, as velas e cabos são novos, agora to procurando um regulador de pressão com regulagem pra poder dar uma baixada na pressão de combustível e ver se é excesso. Mas por enquanto to andando jogando álcool fora !!

edupacheco_br escreveu:Netto... só medi a compressão dos cilindros, tá ok, as velas e cabos são novos, agora to procurando um regulador de pressão com regulagem pra poder dar uma baixada na pressão de combustível e ver se é excesso. Mas por enquanto to andando jogando álcool fora !!

entao compense esse excesso com um turbo compressor.

e a ideia de turbinar já desistiu?

Netto escreveu:

edupacheco_br escreveu:Netto... só medi a compressão dos cilindros, tá ok, as velas e cabos são novos, agora to procurando um regulador de pressão com regulagem pra poder dar uma baixada na pressão de combustível e ver se é excesso. Mas por enquanto to andando jogando álcool fora !!

entao compense esse excesso com um turbo compressor.

e a ideia de turbinar já desistiu?

Não desisti não... vai ser meu próximo passo... mas primeiro eu quero ver se arredondo o motor e deixar o melhor possível pra ver se vale mesmo a pena usar esse cabeçote... se não vou vender ele e partir direto pro turbo !!
Ah e o seu como tá !? já acertou a injeção 100% ?? Precisa por um video aqui do Logão destracionando !!