Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

NOVA PEÇA ADQUIRIDA: ► 1x Kit Suporte do Cinto de Segurança [R$ 30.00 un. - ML: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... escort-_JM]

Chegaram os suportes:
COD ORIGINAL: 547.857.767 (Grampo Traseiro)
COD ORIGINAL: 547.857.747 (Suporte)


Pra quem reformou os bancos e ficou sem o suporte.. ainda tem mais pra comprar:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... escort-_JM

RECOMENDO o vendedor.. o produto veio bem embalado e protegido, tudo foi respondido e o produto enviado em tempo normal!!


O vendedor tem outros produtos INCLUSIVE DIFUSORES
http://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_28749565

NOVA PEÇA ADQUIRIDA: ► 2x Molas Traseiras GNV Logus ALIPERTI
NOVA PEÇA ADQUIRIDA: ► 4x Amortecedores Reforçados Logus AMORTIZA
NOVA PEÇA ADQUIRIDA: ► 4x Kits de Amortecedor (Coifas e Batentes)

INSTALADO: ► 2x Amortecedores Reforçados Traseiro
INSTALADO: ► 2x Molas Traseiras GNV Logus
INSTALADO: ► 1x Kit Amortecedor Traseiro


A Instalação/Troca de Amortecedores é fácil demais!!
Não tive como tirar fotos do processo de montagem pq meu cel ficou sem bateria bem no dia

Porém.. Não tem segredo..

Basta que seja removido as duas porcas 13" da parte de cima de cada amortecedor (Aquela em que vc vê dentro do porta malas) e depois remover o parafuso na base do amortecedor..

Só que.. Para isso vc precisará erguer o carro (usei um jacaré hidraulico) e apoiar o mesmo em cavaletes para não deixar o carro balançando!!

Ainda falta instalar os dianteiros.. mas pra isso vou levar no meu meca pq jah vou trocar o agregado/bieletas/barra estabilizadora e talz!!

Seguem as fotos dos produtos!




Produtos Retirados


Amortecedor dianteiro a ser instalado posteriormente


Resultado Final:


FEEDBACK: O Carro ficou mais alto como podem ver nas fotos acima.. Porém.. Mesmo sem trocar ainda a susp. dianteira que tb está na chinela.. o carro já apresenta melhoras nas curvas (teste feito em curva na cidade e rotatórias) e principalmente o que eu mais gostei.. JÁ POSSO PASSAR ONDE TEM LOMBADAS!!!

As molas são de fato bem mais resistentes e os amortecedores aparentam excelente qualidade (Há infos do fabricante na foto de uma caixa)

RECOMENDO OS PRODUTOS..

Agora sobre o vendedor CriautoCAR eu já não posso dizer o mesmo..!!
A demora IMENSA para ler emails e mais ainda.. pra Enviar o produto me deixou "apurrinhado" com essa empresa!!
Cheguei a pensar que não receberia o produto!!

Rick escreveu:Que blz Helcio

Explica aee esses amortecedores reforçados pq estou p trocar os meus traseiros e cotei $292 COFAP o par.

Eles são recondicionados e aplicados mais pressão..!! Basicamente eles são mais "Lentos" do que os originais COFAP!!
E pelo que vi até agora parecem BEM MELHORES do que os originais.. to gostando deles heim!!

DESCOBRINDO VERDADES..

Mais uma vez resolvi internar meu Logão.. mas dessa vez espero q tudo seja resolvido..

Partindo do inicio..

Desde a troca da bateria e reparo do alternador.. meu Logão tem descarregado a bateria muito aos poucos.. porém praticamente uma vez por mês eu fico sem partida no carro..

A partir daí.. eu venho levando ele praticamente uma vez a cada 15 dias a um mecanico e a um eletricista que ultimamente só anda cobrando, cobrando, cobrando e nada resolvendo..

Da ultima vez.. levei meu Logão que estava morrendo a este mecânico (que trabalha junto com o eletricista no mesmo lugar).. ele me disse que a base do meu carburador estava um bagaço e que teria de ser trocada por uma NOVA.. Ok.. la se foram mais R$ 50 Dilmas pra caixa-prego..

O carro ficou ateh que bom.. porém percebi um aumento absurdo de consumo.. coloquei R$ 100.00 de combustivel e praticamente em 3~4 dias (de ida e volta pro trabalho e facul ~ Max 20Km/dia) ele acabou o combustivel!!

Como ja estava descontente com a dupla dinâmica de "profissionais" que cuidavam do meu carro.. resolvi levar em outro lugar..

Agora ele está lá internado.. o mecanico desmontou INTEIRO o carburador.. está limpando peça por peça, praticamente com cuidado pericial..

Agora descobri.. meu 2º estágio que estava travado.. estava apenas com a borboleta engripada.. e nao amassada e condenada como disse o primeiro mecanico q mexeu..
A base do carburador que foi trocada recentemente por uma "nova" na verdade NUNCA FOI TROCADA..!!

O que foi feito pelo q o meca disse.. foi apenas uma limpeza na parte da marcha lenta.. só isso!!

Resumindo.. de uma REFORMA do carburador.. eu soh precisava de uma LIMPEZA!!

Enfim.. um mecânico HONESTO está cuidando do meu Logão..

Agora ele está em boas mãos!!

---------------------------------------------
EM BREVE:
- Novas Fotos do Logão
- Tutorial Para Troca das Lâmpadas
- Fotos Sistema de Som Adicionado

que bom Hélcio que você achou um profisisonal bacana!


posta ibagens do carrão aí pra gente!

É um porre esses mechanicos,tomara que tudo se resolva dessa vez com um bom profissional.

Amigo, vc podê de vez em quando fazer a limpeza do seu carburador e admissão usando CAR 80, é o que geralmente se faz nas mecânicas quando a sujeira não é muito crônica, e quanto a admissão a descarbonização podes fazer com o motor ligado subindo o giro em torno de 3000 rpm e ir borrifando o CAR 80 pela borboleta. ( a limpeza química das peças por submersão só se usa quando a "coisa ta feia" demais ), assim como o seu foi limpo recentemente podes ir mantendo ele zeradinho.

Abraço

Israel MS escreveu:Amigo, vc podê de vez em quando fazer a limpeza do seu carburador e admissão usando CAR 80, é o que geralmente se faz nas mecânicas quando a sujeira não é muito crônica, e quanto a admissão a descarbonização podes fazer com o motor ligado subindo o giro em torno de 3000 rpm e ir borrifando o CAR 80 pela borboleta. ( a limpeza química das peças por submersão só se usa quando a "coisa ta feia" demais ), assim como o seu foi limpo recentemente podes ir mantendo ele zeradinho.

Abraço

Opa.. valeu a dica..
Mas dessa vez tava feia a situação mesmo.. e outra.. eu ainda achava q o carburador precisaria de reforma e nao de limpeza! :p

Eu tava até desanimado de mexer com ele.. de tanta dor de cabeça q esse povo me causou.. mas agora estou com novo fôlego.. e meu carango.. tah voltando pras rua a todo vapor!!

Mecânico desonesto ta cheio né. .... este ano vai fazer 6 anos que estou com o logao e nas pouquissimas vezes que precisei de um pra fazer coisas minimas como trocar um jogo de vela ( quando nao tinha a chave certa) os caras enfiam a faca.... lembro que o desgranhento cobrou 230,00 lasca pra trocar um jogo de vela e a tampa do distribuidor.... ainda mais que hoje nao temos mecanicos temos trocadores de peças.....
fico feliz que voce tenha achado um bom e bota logo o carango pra rodar! Kkkk

Gialluca escreveu:Mecânico desonesto ta cheio né. .... este ano vai fazer 6 anos que estou com o logao e nas pouquissimas vezes que precisei de um pra fazer coisas minimas como trocar um jogo de vela ( quando nao tinha a chave certa) os caras enfiam a faca.... lembro que o desgranhento cobrou 230,00 lasca pra trocar um jogo de vela e a tampa do distribuidor.... ainda mais que hoje nao temos mecanicos temos trocadores de peças.....
fico feliz que voce tenha achado um bom e bota logo o carango pra rodar! Kkkk

x2. Eu estou tbm tendo que confiar num mecânico aqui e é foda, pq vc não sabe realmente se ele fez o serviço...é ver para crer...

Abrz,

Valdir Sobral escreveu:

Gialluca escreveu:Mecânico desonesto ta cheio né. .... este ano vai fazer 6 anos que estou com o logao e nas pouquissimas vezes que precisei de um pra fazer coisas minimas como trocar um jogo de vela ( quando nao tinha a chave certa) os caras enfiam a faca.... lembro que o desgranhento cobrou 230,00 lasca pra trocar um jogo de vela e a tampa do distribuidor.... ainda mais que hoje nao temos mecanicos temos trocadores de peças.....
fico feliz que voce tenha achado um bom e bota logo o carango pra rodar! Kkkk

x2. Eu estou tbm tendo que confiar num mecânico aqui e é foda, pq vc não sabe realmente se ele fez o serviço...é ver para crer...

Abrz,

Pois eh.. no meu caso foi a base do carburador.. jamais alguém vai arrancar o carburador pra ver se foi mesmo trocado a tal base!! =\

Parabens, Helcio!