Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Galera.. soh pra constar.. eu jah fiz uma 'reforma' no compartimento da bateria!!

Colocamos uma chapa de INOX 1,5mm e fizemos uma nova 'caixa' para a bateria.. agora falta isolar com massa plastica por baixo da caixa.. ainda nao me sobrou tempo de fotografar a arte mas prometo q faço isso em mto breve!!

--------

Hj.. depois de um banho nos vidros, painel e pneu.. levei meu carango pro mecanico para uma manutenção no carburador..

O mecanico cobrou 80 reais a manutenção + peças que necessitar..

O carro começou a vazar combustivel pelo carburador, o meca falou que pode ser a agulha e bóia.. mas disse q nao passa de 20 reais as peças.. então tah bom ueh! xD

Meu carro tb ficou mais acelerado do que jah estava.. chegando a 3mil rotações sem pisar no acelerador..

O cara tb falou q vai por o motor no ponto dnv pra parar de fazer akele ** blo blo blo blo blo ** no lugar de fazer ** vrruuuummmm ** \o/

Deixei ele lah hj e vou buscar o carro amanhã!

Aparentemente o cara eh mto honesto.. dps eu posto infos do mecanico pra quem for precisar aki na região!!

--------

Coloquei tb o nome da loja onde comprei a grade frontal.. soh n tenho info de contato!

Meu carro chegou do mecanico totalmente diferente.. marcha lente arrumada.. rotação a 1000 RPM.. motor no ponto novamente.. tah coisa linda de ver

mas o cara foi honesto cmg e disse e meu carburador estava cheio das gambiarras.. 2º estágio tah travado.. tem uma valvula do afogador automatico q tah quebrada (eu acho q eh isso)..
disse q o mecanico q mexia nele era um pata de elefante.. q apertou os negocio ateh amassar e nao tem como arrumar mais..

resumindo.. o carburador está comprometido.. mas o cara fez um serviço de mestre.. e cobrou barato!!


RECOMENDO:

GP Car - Mecânica Automotiva
Av. Nossa Senhora de Aparecida, 208
Bairro Quarto Centenário ~ Marília/SP
Ref. Rua ao lado do Cemitério da Saudade

--

Prox. Passo.. Troca do Pára-Brisa depois de amanhã!!

► NOVAS PEÇAS ADQUIRIDAS

► 2x Pneus Novos
► Vidro Frontal (Para-Brisa)
► Capa para volante emborrachada (Preto e Cinza)

Os Pneus foram para eliminar na minha vida os CEAT Spider que estavam na frente desde q comprei o carro.. os maledetos faziam uma barriga nas laterais q soh faziam o pneu furar direto

Vidro Frontal.. Lah de foi o meu trincado que embaçava no meio \o/
Me custou 310 reais.. Com as Borrachas.. Colado e Instalado!!

Capa para volante.. No Sabado meu pneu furou e meu estepe estava em uso.. resultado.. fiquei a pé.. deixei meu carro em frente a casa de um amigo meu e fui embora andando.. no caminho.. uma capa de volante NOVISSIMA!!! Até cheirando a produto novo.. estava caida em uma calçada!!
=)

oia o 2.0 ai minha gente hoeaohea
show véi c ta igual eu aos poucos deixando a nave brilhando =P

dino90 escreveu:oia o 2.0 ai minha gente hoeaohea
show véi c ta igual eu aos poucos deixando a nave brilhando =P

Eh isso ae.. devagar e sempre!! Logo a gente termina de mexer no carro.. aí eh soh correr pros encontros do CLP!! \o/

Helcio Macedo escreveu:Ontem tiramos o dia Meu irmão, meu cunhado e eu para mexer no carro..
vou postar algumas coisas que foram feitas..

Resumo:
► Antena Elétrica ligada
► Cabo do Velocímetro Localizado e Religado
► Adicionada Lampadas Extras para os freios na lanterna traseira
► Luz do acendedor de Cigarros
► Limpeza do Compartimento da Bateria

...............................................................................................................
► Antena Elétrica ligada
Ela estava com os chicotes ligados.. tinha energia e nao funcionava..
Resultado.. o aparelho que eu uso nao estava mandando o "comando" para abrir/fechar.. adicionei um botao.. joguei no cinzeiro e ficou td certo (Agora.. que venha o CD Player Original futuramente)

► Cabo do Velocímetro Localizado e Religado
Ele estava apenas desconectado e nao quebrado.. otimo.. jah economizo uns trocados

► Adicionada Lampadas Extras para os freios na lanterna traseira
Aqueles slots a mais em cada lanterna traseira agora jah nao são mais obsoletas!!


► Luz do acendedor de Cigarros
A luz estava solta dentro do painel.. embolada nos chicotes do som original/equalizador.. removí os chicotes e soltei a lampada.. foi soh recolocar ela em um pequeno slot q tem no acendedor

Tony Cezar escreveu:

► Limpeza do Compartimento da Bateria
Pois eh.. eu removi a bateria para ver a situação que estava no compartimento.. quase caí pra traz com o susto!
Praticamente dava pro carona levar a bateria NO COLO!!
Fotos:


Agora meu irmão vai amanhã fazer uma base nova na fabrica onde ele trabalha e vamos "colar" ela com akele silicone cinza usado em calhas.. e dps vou bolar um jeito de criar uma tampa pra aquela área ou uma forma de "escape" de agua dalí!

...............................................................................................................

Como o mundo não é feito só de rosas.. teve alguns probleminhas..
Resumo:
► Partes do Painel Quebradas
► Luzes do Painel Apagadas
► Faróis não acendem se a chave não estiver na Posição II
► A Novela do Fio embaixo do volante continua õ0
...............................................................................................................
► Partes do Painel Quebradas
Para mexer no cabo do velocímetro.. meu irmão teve que remover o painel de instrumentos.. mas com a nada delicadeza dele somada à ação do Sol em 18 anos de Carro.. acabou quebrando a ponta de duas partes do painel.. a do lateral esquerdo e a do central..


► Luzes do Painel Apagadas
Agora soh acende uma no canto superior esquerdo do conta-giros.. nada mais.. =/
Isso dps eu arrumo.. (ou mando de vez pro TB dar uma customizada mes que vem :p)

► Faróis não acendem se a chave não estiver na Posição II
Esse eh o principal problema.. antes o farol acendia normalmente com a chave na posição I e ainda ficava ligada msm sem a chave (onde ela apitava na hora q abria a porta.. função da Centralina) e ainda.. ele soh acende a lanterna esquerda (do farol)
Reparem na foto: (e na grade nova \o/)


► A Novela do Fio embaixo do volante continua õ0
Pois eh.. as luzes do porta-luvas e do acendedor jah estao todas Ok.. mas ainda tem o fio com o conector de duas vias embaixo do volante

Esse conector me parece ser o do regulador de luz do painel!!! ate deve ser por isso que o seu painel não deve estar funcionando!!! da um grau lah mano!!!

o pior eh q o painel jah está com td funcionando (exceto o Hodometro Parcial e metade das lampadas )

e o botao lah q regula o 'nivel de luminosidade' do painel está normal tb!! =\

NOVAS PEÇAS ADQUIRIDAS:
► Palhetas do Limpados
► Bomba do Esguicho do Limpador de Para-brisa

Já comprei a bomba do esguicho do limpador.. agora ainda falta limpar o reservatório.. tirar a foto q havia prometido do sensor de nível de água xD.. e instalar

Semana passada também fiz um 'isolamento' com silicone envolta da lanterna esquerda traseira pois estava entrando agua no porta-malas por ela.. criei uma espécie de 'parede' na lanterna pra nao deixar entrar agua.. dps vou pegar a camera da minha prima emprestada dnv e coloco as fotos..

Helcio Macedo escreveu:► Faróis não acendem se a chave não estiver na Posição II
Esse eh o principal problema.. antes o farol acendia normalmente com a chave na posição I e ainda ficava ligada msm sem a chave (onde ela apitava na hora q abria a porta.. função da Centralina) e ainda.. ele soh acende a lanterna esquerda (do farol)
Reparem na foto: (e na grade nova \o/)

Problema Resolvido.. agora preciso trocar o interruptor da porta (akele igual de geladeira) pois ele as vezes nao faz disparar o BIP da centralina.. nada complicado de fazer (eu acho) rsrsrs


Maaaasss....
► A Novela do Fio embaixo do volante continua õ0
Pois eh.. as luzes do porta-luvas.. do acendedor.. do painel.. intensidade luminosa do painel.. tomada 12v.. setas.. limpadores.. estão td Ok.. mas ainda tem o fio com o conector de duas vias embaixo do volante que ainda nao faço idéia do que seja!! õ0



Fora esse fio ae.. eu tb precisava saber por onde passam os fios originais do esguicho do limpador.. (pois o meu estava ligado em um botao verde embaixo da caixa de fusiveis.. GAMBIARRA.. e eu arranquei o fio do positivo que estava ligado lah)

Parabéns pela reforma cara!! sei que nao e facil mais sim prazeroso ver o logao ficando tinindo denovo ^^

Um abraçao

[quote="Helcio Macedo"]NOVAS PEÇAS ADQUIRIDAS:
► Lâmpadas H3 para Faróis de Neblina

Depois de comer terra por entrar embaixo do pára-choque e abrir a tampa do farol de neblina.. fiquei fuçando até descobrir se tinha ou não energia nos fios.. com uma lampada de testes descobri que estava td Ok.. apenas estavam as lampadas do neblina queimadas..
Comprei pra ver se funciona msm 2 Lampadas Halógenas H3 das simples mesmo por 5 reais cada.. e de fato.. funcionou \o/

Prox Passo é comprar as lampadas Super Blue (Diamond Vision) para iluminar bem!!

► Arrumadas as Luzes de Placa e do Porta-Malas
Simplesmente não havia um fio com energia de pólo negativo na traseira do carro (exceto nas lanternas).. Foi puxado um fio a partir de um que funcionava e ligado no fio que ia para as luzes da placa e um q ia para as luzes do porta-mala..
Porém.. qnd liguei o mala a luz não apagava.. eu iria comprar um interruptor pra por alí (desses de contato).. aí o amigo Tony Cezar me contou que jah tinha interruptor ao lado da trava.. aí foi só localizar onde passava o fio do interruptor.. e mudar a ligação do fio de energia para que a energia fosse primeiro ao interruptor e depois para a lampada!!


► Reparo nas Buzinas
A buzina do meu logão tinha ficado "rouca" parecia um vendedor de pipoca passando na rua kkkkkkk
Resultado.. Removí os conectores dos "caracóis" da buzina (São 2 Caracóis).. apertei os conectores com alicate para deixa-los menos "folgados" e recoloquei-os no lugar!!
Buzinas Ok!!

\o/

-----------------------------------------------------------------------------------------------
Maaaasss....
► A Novela do Fio embaixo do volante continua õ0
Pois eh.. as luzes do porta-luvas.. do acendedor.. do painel.. intensidade luminosa do painel.. tomada 12v.. setas.. limpadores.. estão td Ok.. mas ainda tem o fio com o conector de duas vias embaixo do volante que ainda nao faço idéia do que seja!! õ0

Esse fio.. eu descobri que ele segue junto a um chicote e vai parar dentro do painel.. provavelmente ele venha do painel e termine preso na cinta plástica embaixo do volante..
Penso agora que ele pode ser do sensor de movimento do meu alarme.. pois o mesmo não funciona.. (o do capô e travas funcionam e ativam o alarme.. só o sensor msm nao funfa)
Alguém conhece por onde passam essas fiações pra eu tentar achar algum lugar pra conectar esse fio!?

É cara... a única diferença que vejo do seu Logus pro meu é o alarme. Aqui está (quase) tudo completo e nunca vi esse conector. À tarde vou terminar aquele reparo no sistema do cinto e vou examinar os chicotes que estão em casa.

Pessoal, essas luzes (combustível, portas abertas, etc) tem em todos os Logus? A centralina serve pra isso....vi tds os threads, mas ainda não entendi...

Abrz,

EL Mariacchi escreveu:Pessoal, essas luzes (combustível, portas abertas, etc) tem em todos os Logus?

As luzes existem em todos os Logus e Pointer. Porém, só estarão funcionais com a presença do chicote da centralina e instalação da própria, que originalmente é oferecida apenas no Logus GLS.

EL Mariacchi escreveu:A centralina serve pra isso....vi tds os threads, mas ainda não entendi...

Abrz,

Sim, apenas a centralina habilita estas funções. O indicador do nível do reservatório do limpador do parabrisa requer ainda a aquisição e instalação do sensor no reservatório.

Mais informações você encontra no tópico próprio, para não sairmos do assunto do Logus do Hélcio:

Essa é a CENTRALINA???
viewtopic.php?f=31&t=1487

Ai Helcio! Seu "lixeirão" ta sendo reciclado hein... Parabens pelo empenho e força no maçarico kkk
Abraço

NOVA PEÇA ADQUIRIDA: ► 2x Bieletas
NOVA PEÇA ADQUIRIDA: ► 1x Barra Estabilizadora
NOVA PEÇA ADQUIRIDA: ► 1x Agregado do Motor (Denovo.. acho q agora eu acertei!!)
[R$ 200.00 un. - Auto Peças Tem? Tem! - Marília/SP]

Numa barganha consegui finalmente (eu acho) um agregado descente que sirva no meu logão.. o do Pointer que eu comprei não é igual.. e o outro de Curitiba eu não consegui um frete que trouxesse pra cá!!

Segue Fotos:


Em descrição:


Agora vou comprar o restante das peças da suspensão pra montar a tralha toda!! rsrsrs

E atualizando a história dos bancos:

Helcio Macedo escreveu:Suporte do Cinto que foi Removido:


O meu o cara q reformou o banco disse que eles se quebraram mas veio com uma lorota difícil de engolir.. ele disse que isso era "chumbado" na peça e que quebrou na hora de desmontar o banco.. difícil eu acreditar que uma peça de ferro pode quebrar.. aliás.. três peças!!

Outra coisa.. qnd ele colocou o revestimento em couro.. ficou um vão na parte de baixo e de cima do encosto do banco traseiro..!! Eu to eh achando q ele colocou um encosto de verona ou de escort que coubesse nos encaixes!!

A pergunta que fica é.. "PODE ISSO ARNALDO??"

Alguém que jah desmontou o banco traseiro sabe como isso é fixado para me mostrar ou contar??


Olha como ficou o meu banco:
PS* Ficou parecendo banco de fusca com essas linhazinhas no meio do couro.. isso ele vai mudar pq eu nao mandei ele fazer.. e dependendo vou mandar ele se virar e por devolta o suporte do meu cinto.. que eu tb não mandei arrancar!

NOVA PEÇA ADQUIRIDA: ► 1x Kit Suporte do Cinto de Segurança [R$ 30.00 un. - ML: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... escort-_JM]

O banco de tras ele falou que vai trocar a parte cinza pq vai sobrar de um outro banco q ele vai fazer.. assim ele jah deixa em um padrão descente.. pq essa cara de banco de fusca não dá pra engolir..

E SIM.. Essa história dos bancos já está para completar 1 ANO de vida!!

Ele agora tirou a umas 3 semanas o banco do passageiro para reformar.. Hoje fui lah.. e ele disse que amanhã jah entrega pronto!!

Vamos ver.. eu to eh achando que vou ter que arrumar outros métodos para fazer ele trabalhar e terminar logo o serviço!!


PS* Sim.. jah está pago desde Jun/2011!!

oi amigo, eu to com uma duvida, será que pra mim colocar a barra estabilizadora eu tenho que tirar o agregado. Abraço

galafassi escreveu:oi amigo, eu to com uma duvida, será que pra mim colocar a barra estabilizadora eu tenho que tirar o agregado. Abraço

Eu ainda não sei ao certo.. mas eh bem provavel que sim pelo lugar onde ela fica.. tem q passar pela bucha bem no meio do agregado

Helcio Macedo escreveu:

galafassi escreveu:oi amigo, eu to com uma duvida, será que pra mim colocar a barra estabilizadora eu tenho que tirar o agregado. Abraço

Eu ainda não sei ao certo.. mas eh bem provavel que sim pelo lugar onde ela fica.. tem q passar pela bucha bem no meio do agregado

possível é,
mas tem que ter muita paciência, e ser muito bom.