Resolvido...
O vazamento não era na retentor da polia...mas sim na capa de metal da corrente de comando, o esticador da correia ficou trancado devido a borra de óleo e a correia trabalhou frouxa e raspando na capa até furar!
Tirei a polia soldei a capa e aproveitei e troquei o retentor também e terminou os problemas!
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logusmarinho
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