Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

danielrc escreveu:terá que comprar junta e cola, o óleo pode aproveitar desde que não suje ele.
como está o seu motor?
qual o óleo que vc colocou no motor?

Daniel, tb estou interessado, pois o meu vaza um pouco, tem algum macete ? tem algum risco que quebrar algo ?

quanto a cola, cola de junta comum ou pode ser silicone de alta temperatura ?

Obrigado !

a cola é a locktyte black alta temperatura( se escreve diferente)
não quebra nada e são apenas parafusos de 10mm.

Obrigado Daniel !!!!

vc não falou qual o óleo que vc está usando.

Bom dia! Então, o motor esta aparentemente bom, peguei o carro a uma semana, ele estava acelerado, retirei o atuador de marcha lenta limpei e acabou o problema, ai apareceu este da luz de oleo, acho que o cara fez de proposito tendo em vista que a luz so acende na lenta.O oleo usei o Castrol GTX 20w50 SJ. Como o motor não vasa, não faz barulho e não baixa oleo achei que este oleo esta bom. Ontem troquei o kit regulador de pressão para ver se é a lenta que esta muito lenta, mais a danada da luz quando esquenta acende.

parece que vc realmente tem problema de pressão de óleo, quando é outra coisa
não costuma dar defeito só na lenta, eu te recomendaria colocar um bardal, não estraga o motor e protege
no caso de falta de pressão, é quase certo que com ele a luz vai deixar de piscar,
outra que recomendo é vc usar o Castrol 25w60.

danielrc escreveu:parece que vc realmente tem problema de pressão de óleo, quando é outra coisa
não costuma dar defeito só na lenta, eu te recomendaria colocar um bardal, não estraga o motor e protege
no caso de falta de pressão, é quase certo que com ele a luz vai deixar de piscar,
outra que recomendo é vc usar o Castrol 25w60.

No meu ex cli acontecia o seguinte: pegava uma rodovia e guardava o pé e quando eu chegava na cidade que a rotação caia por conta do transito, ele ficava acendendo a luz de oleo quando eu deixava ele na lenta. O problema foi resolvido depois que eu mandei mecher na bomba de oleo do motor...

danielrc escreveu:parece que vc realmente tem problema de pressão de óleo, quando é outra coisa
não costuma dar defeito só na lenta, eu te recomendaria colocar um bardal, não estraga o motor e protege
no caso de falta de pressão, é quase certo que com ele a luz vai deixar de piscar,
outra que recomendo é vc usar o Castrol 25w60.

Bom dia!

Posso colocar o Bardal do jeito que esta, ou preciso retirar meio litro do oleo que esta lá e completar?

Amigos, troquei a bomba de óleo, coloquei o Bardal 12 troquei i sensor de óleo e a danada da luz não para de piscar na lenta!! Alguém tem mais alguma ideia do que fazer antes de mandar abrir o motor? Pq o motor nem óleo baixa, não grila não sai fumaça, se continuar a rodar assim terei problemas? Agradeço a ajuda!

antes de mais nada vc tem que medir quanto está tendo de pressão de óleo,
não te recomendo fazer nada antes disso.
mede a pressão de óleo e posta aqui, pois tem mais algumas coisas a serem feitas antes de mexer no motor.

Tinha parado, mas semana passada troquei o oleo e fui pra praia... e comecou a acender a luz novamente qnd esquenta o oleo e fica na lenta

Acho que a bomba do oleo ta indo pro pau mesmo...
me falaram q nao e tao dificil assim trocar essa bomba do oleo só que faz muita sujeira...
porem fui num mecanico e ele disse sobre uma parada de bronzina q com o tempo desgasta ai provavelmente ja contaminou o oleo e vai ter q trocar todo o oleo junto...

Bronzina não suja o óleo, o filtro serve justamente para isso.
mas toda vez que abre o motor tem que trocar o óleo.

To afim de eu mesmo trocar em casa...
Pq se for pra levar em um mecanico sao capaz de so limpar a bomba e nao trocar... usar junta de má qualidade e ficar vazando...

Acho que consigo fazer isso em casa... vou fazer uma rampa e deixar ele no alto
Acho que a bomba deve ser fácil de remover
So o que nao sei é quanto a montagem da junta, que marca comprar, se precisa colocar alguma cola, o quanto apertar os parafusos( me falaram que é so apertar ate comecar a criar uma barriguinha na junta)...

A bomba só achei da marca schadek...nao sei se é boa

O óleo o danielrc já falou... vou ter que trocar todo... vou aproveitar e trocar o filtro tmb pq sou caprichoso

A bomba tem que ser original, na crestana tem, quanto a junta
tem dois modelos, um de papelão e outro de borracha,
mas em ambas se não quiser ter vazamentos tem que usar junto
a cola para altas temperaturas lock tite Black 598 se não for é algo parecido o nome.
se não usar essa cola tem uma grande chance de aparecer um vazamento.

na troca da bomba não esqueça de encher ela de óleo antes de montar, pois se não encher
ela não puxa e vc vai ter que desmontar tudo de novo.

danielrc escreveu:A bomba tem que ser original, na crestana tem, quanto a junta
tem dois modelos, um de papelão e outro de borracha,
mas em ambas se não quiser ter vazamentos tem que usar junto
a cola para altas temperaturas lock tite Black 598 se não for é algo parecido o nome.
se não usar essa cola tem uma grande chance de aparecer um vazamento.

na troca da bomba não esqueça de encher ela de óleo antes de montar, pois se não encher
ela não puxa e vc vai ter que desmontar tudo de novo.

danielrc Bom dia!

Desculpa a demora, vou medir a pressão e retorno! Obrigado!

Valeu danielrc

na real to andando com o carro assim, nao tenho tempo nem de entrar na net mais... tirinho curto ele n acende nada no painel

cuidado, baixa lubrificação desgasta todos os componentes,

Acabei e comprar a bomba cola e a junta...

A junta é bem fininha, o cara falou que nao tem 2 tipos de juntas nao
A bomba comprei da marca "anroi"
a cola é da 3m pra junta de motores a diesel

Já troquei... facinho
Só resta dar uma volta com ele pra ver se ta tudo ok e se nao vai ter nenhum vazamento...

Vlw galera