Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

Gialluca escreveu:

Juniors escreveu:Ola amigos tenho uma duvida???
O eletricista aqui da minha cidade disse que um alternador maior ira diminuir a potencia do motor e aumentando o consumo de combustivel, ohando uns topicos acredito que seja verdade, mas esse consumo e muito significativo? E a potencia cai muito, pois o meu e 1.6!!!
Vou trocar pois so com o som e farois altos ja da sinal no painel da bateria!!!
abraços!!!

opa Juniors!
tinha um alternador de 45a, coloquei um de 95a, nao percebi queda de potencia não! o carro ficou muito melhor, ja que o meu era o simples mas ja coloquei um monte de itens eletricos a mais nele, quando ligava tudo percebia que o motor quase morria, agora ta sussa. Quanto a luz do painel, pode nao ser seu alternador ainda nao! se acende fraco quando voce utiliza o carro é normal, mas quando esta acesa forte ai sim é um sinal de que nao ta carregando... melhor coisa é vc verificar com um voltimetro ou levar em um eletricista para verificar se esta carregando normalmente a bateria e se o alternador que ja esta ai não esta aguentando o que tem pra usar no carro, dependendo vc nem precisa mudar o alternador. Peça pra ele testar com os farois e o som ligados pra ver se ainda vai um sinal aceitavel para a bateria!
FLOW!

Parabéns pelo seu Logão, está mto bonito!

vlw @Sergio_LRS!

Cara com som ligado e farois altos tipo pisca tudo!!!
Os farois altos perdem potencia tipo "fraquinho", minha bateria Impact 90 ah
o alternador parece ser 65ah pelo menos marca isso na etiqueta nele...
a luz do painel acende meio forte...
Vou pedir pra medir a voltagem mas acho que so mesmo trocando o alternador por um maior...
O som naum e tao pesado uso um explosound de 1200 rms com 4 cornetas e dois subs...
valeu pela ajuda amigos...

Olá pessoal! O meu Pointer fica com a luz da bateria acesa bem fraca, quando ligo os faróis de neblina(100w cada lâmpada e mais os faroletes) acendem um pouco mais forte.
Tenho um som com 4 cornetas, 2 subs e dois módulos, mas estes ficam ligados em uma bateria de 100ah e com um relé que quando liga o carro carrega as duas e quando desliga utiliza somente a bateria do som(100ah).

Quando aumento o volume o som(aparelho) desliga, mesmo as baterias estando carregadas. O que pode ser?
Será que este é o motivo da luz da bateria ficar acesa?

Obrigado!

Vixi...!
O meu Wolfs de uns 03 meses pra cá anda assim tbm.
Se ligo o ar uma vez ou outra dá umas “piscadas”, e quando paro no trânsito, tipo sinal ou na fila mesmo, na hora em que vou movimentar o carro, o som desliga e liga novamente.

Nesses últimos dias anda acontecendo com mais frequência.
Inclusive, neste domingo, acabei ficando parado por cerca de 20 min porque o carro não virava.

Então esperei e virei a chave, daí pegou normalmente.
Pensei... deve ser a bateria que está pedindo arrego, mas será que pode ser o alternador?

Outras dúvidas...
Como não entendo nada de eletricidade, a pergunta será meio imbecil.

Um alternador com a amperagem acima do especificado de fábrica não corre risco de queimar alguma coisa (eletronicamente falando)?
Força o veículo em alguma coisa (mecanicamente falando)?
Faz aumentar consumo, ou faz melhorar o consumo de alguma forma?
Se aumentar a amperagem do alternador, é obrigatório aumentar a amperagem da bateria?
O que de benefícios reais, traz um alternador com amperagem maior?



Uma pergunta para o Juniors...
Como funciona esta “Fonte Automotiva” sendo que ela carrega a bateria mesmo com o carro desligado?
Tem que ligar na energia?

No aguardo das respostas de todos por favor.
Gnd & Forte Abraço!

Silva da Silva escreveu:Vixi...!
O meu Wolfs de uns 03 meses pra cá anda assim tbm.
Se ligo o ar uma vez ou outra dá umas “piscadas”, e quando paro no trânsito, tipo sinal ou na fila mesmo, na hora em que vou movimentar o carro, o som desliga e liga novamente.

Nesses últimos dias anda acontecendo com mais frequência.
Inclusive, neste domingo, acabei ficando parado por cerca de 20 min porque o carro não virava.

Então esperei e virei a chave, daí pegou normalmente.
Pensei... deve ser a bateria que está pedindo arrego, mas será que pode ser o alternador?

Gnd & Forte Abraço!

acho que o seu problema é outro Marcelo ( esse é seu nome mesmo, né?),

com o tempo os fios vão ganhando resistencia e o carro perde em todos os sentidos.

dou como exmplo os vidros elétricos do meu carro,
se eles forem ligados no positivo da caixa de fusíveis ficam fracos,
mas se ligar direto da bateria com um bom fio ficam muito fortes,
como meu forte não é elétrica e sim mecânica fui saber o porque com um bom eletricista daqui,
e a resposta foi essa: o recomendado é de os fios tem sua vida útil em no máximo 20 anos.

danielrc escreveu:acho que o seu problema é outro Marcelo ( esse é seu nome mesmo, né?),
com o tempo os fios vão ganhando resistência e o carro perde em todos os sentidos.

como meu forte não é elétrica e sim mecânica fui saber o porque com um bom eletricista daqui,
e a resposta foi essa: o recomendado é de os fios tem sua vida útil em no máximo 20 anos.

Pode ser apenas Silva mesmo. rsrsrsrs...
Quanto ficaria "por alto" para trocar toda a fiação do veículo?

Silva da Silva escreveu:

danielrc escreveu:acho que o seu problema é outro Marcelo ( esse é seu nome mesmo, né?),
com o tempo os fios vão ganhando resistência e o carro perde em todos os sentidos.

como meu forte não é elétrica e sim mecânica fui saber o porque com um bom eletricista daqui,
e a resposta foi essa: o recomendado é de os fios tem sua vida útil em no máximo 20 anos.

Pode ser apenas Silva mesmo. rsrsrsrs...
Quanto ficaria "por alto" para trocar toda a fiação do veículo?

no meu ainda não fiz isso,
mas dá para dar uma amenizada, substituindo os fios positivos
que vão da caixa de fusíveis até a bateria e substituindo tb os fusíveis da mesma.