Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

danielrc escreveu:

emerson escreveu:meu carro tava aquecendo muito ai troquei o cebolão e dexei sem a valvula termostatica quero ver aquecer agora kkkkk.

só tem um detalhe:
sem a válvula seu motor retá um desgaste muito acentuado nas camisas,
e logo logo terá que retificar seu bloco.

só que eu naum sou o primeiro que faz isso, alguns amigos tbm naum tinha e nunca teve problema,estou com meu carro a 6 anos, duas viagens ao pernambuco até hoje tudo blz(o mecânico que levo já viu vários carros sem a valvula e disse que havia problema)por isso continua sem.essa é minha opinião. melhor perguntar um mecanico,naum quero piorar o problema de nosso amigo.blz

emerson escreveu:só que eu naum sou o primeiro que faz isso, alguns amigos tbm naum tinha e nunca teve problema,estou com meu carro a 6 anos, duas viagens ao pernambuco até hoje tudo blz(o mecânico que levo já viu vários carros sem a valvula e disse que havia problema)por isso continua sem.essa é minha opinião. melhor perguntar um mecanico,naum quero piorar o problema de nosso amigo.blz

Emerson, sou mecânico,
e não estou dando uma opinião e sim um dado técnico.
não tem pra onde fugir,
a única função da válvula é essa,
acelerar a dilatação das camisas pra reduzir o atrito com os anéis.
obedece quem quer,
mas aposto que seu carro com a válvula teria um desgaste menor de camisa,
e teria uma vida mais longa,
mas esse desgaste não é algo que se encontre ao olho,
mas desmonte seu motor e leve numa boa retífica que entenderá o que digo.

Mesmo problema! Alguém conhece o desfecho?