Clube do Logus e Pointer Brasil - OFICIAL

SE TIVER EU QUERO COMPLETA CENTRALINA XICOTE EESQUEMA DE LIGAÇAO

O ESQUEMA DE LIGAÇAO SERA SIMPLES , JA QUE E UM CONECTOR SO QUE VAI NA CAIXA DE FUCIVEL

entao eu quero completa

sobre o rele da bonba TB se tocar por outra da problema preta pela verde

beto sudano escreveu:entao eu quero completa

sobre o rele da bonba TB se tocar por outra da problema preta pela verde

se a pinagem for a mesma

nao da problema nenhum

so sao diferente os numeros de dois pinos a que tava preta e mais alta do que a da verde que coloquei

se e diferente nao aconselho colocar nao
pode dar curtoi ou spbrecarregar alguma parte do sistema

Fabritzio escreveu:

Street.Performance escreveu:opa, to dentro !

Street...
vamos ver quantos interessados.... Abra um topico especifico ai....

Lista de Interessados em adquirir a CENTRALINA DE FUNÇÕES

STREET
FABRITZIO
........
....
..

Eu também!

Todos Logus e Pointer tem esse barato?

NA TEORIA SIM,,,
TODOS DEVERIAM TER

Olha aí o módulo de advertência aberto:




A seta na primeira foto foi um transistor que tive que trocar pra voltar a funcionar o indicador de falta de água no limpador.
O chato de replicar ela é saber qual é o circuito integrado que ela está usando. Eu não analisei o circuito pra saber se é um carinha simples ou não.
Antes que perguntem, eu não tenho como ver isso ou postar outras fotos do módulo, já que não estou morando mais no Brasil. O carro está com o cunhado ...

TAZ escreveu:Olha aí o módulo de advertência aberto:




A seta na primeira foto foi um transistor que tive que trocar pra voltar a funcionar o indicador de falta de água no limpador.
O chato de replicar ela é saber qual é o circuito integrado que ela está usando. Eu não analisei o circuito pra saber se é um carinha simples ou não.
Antes que perguntem, eu não tenho como ver isso ou postar outras fotos do módulo, já que não estou morando mais no Brasil. O carro está com o cunhado ...

Possui poucos componentes. Apenas um circuito integrado, vários diodos Zener e resistores de precisão. Se fosse um controlador PIC seria impossível, pois não daria pra saber como foi programado.

Há um buzzer ou eletreto como sinalizador e um conector simples, muito usado nas placas mãe de computadores. A parte mais trabalhosa é a de desenhar o circuito, confeccionar a placa e perfurar.

Fotos do chicote original da centralina. Ele sai de dentro da chave de seta, passando por cima da coluna de direção e indo para a caixa de fusíveis.





Marca: Ford

É, amigos... mais novidades sobre a centralina, função indicador do nível de água do reservatório do limpador. Conversando aqui no fórum e MSN (não lembro quem, depois atualizo aqui), foi identificada a existência de um tal sensor de nível no reservatório, o que não encontrei no meu Wolfsburg, tampouco o chicote de três terminais (eu acho) onde ele seria ligado. E acredito ser um item indispensável, pois a primeira coisa que se nota no painel após a instalação da centralina é a luz do nível de água do reservatório sempre acesa, por mais que esteja cheio d´água. Ora. Se o reservatório está cheio=não vazio, deveria haver algo que mande tal informação ao módulo/centralina, onde a sua ausência mantém o circuito da luz indicadora fechado (luz acesa).

Em consulta ao catálogo e a literatura técnica Volkswagen, encontrei a posição exata onde ele deveria estar.

Esse é o meu reservatório. Nele, a única coisa que encontrei ligada a ele foi a bomba d´água do lavador.


Aqui, onde o sensor deveria estar.


Detalhe: não existe outro furo lateral senão o de inserção da própria bomba.



O do GLS tem o furo. Vejam:


Observando a imagem do catálogo, o sensor se assemelha a uma tampa com um elemento que fica em contato com a água dentro do reservatório:




Alguém tem esse sensor instalado, especialmente quem tem o modelo GLS ou GTi(que vinham com a centralina)? E de onde vem o chicote da instalação dele??

sim tony

o sensor do nivel de agua e fato,

os wolfs nao vieram de fabrica assim com a centralina

mas alguns gls e os pointer que ascender reserva a porta aberta ,
tem esse sensor,,,,

aaaa, então é por isso que tem um conector solto perto do reservatório de água do limpador, de quatro polos.

esse chicote é aquele que fica atrás da moldura do difusor do motorista né?

Então se colocar a centralina no wolfs ele apenas indicará reserva de combustível e portas abertas?

krusty escreveu:aaaa, então é por isso que tem um conector solto perto do reservatório de água do limpador, de quatro polos.

esse chicote é aquele que fica atrás da moldura do difusor do motorista né?

Então se colocar a centralina no wolfs ele apenas indicará reserva de combustível e portas abertas?

Estamos tentando identificar que conector ou chicote é esse.

O da centralina está aí em fotos nesta página e possui um conector de 16 terminais (nem todos tem fio). Indica também farol ligado com ignição desligada.

Eu vou tentar ver amanhã de lah do meu serviço msm.. se eu conseguir eu bato umas fotos do reservatorio =)

O que o módulo auxiliar de advertência/centralina faz?
Fotos e imagens para responder:

Indicação de farois ligados com ignição desligada (ligue o som para ouvir). Vídeo de autoria ignorada republicado no Youtube.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=C97B-pIDpCc[/youtube]

Luzes indicadoras no painel: portas abertas (abaixo do conta-giros), nível de água do lavador do parabrisa (apagada entre luzes do óleo e reserva de combustível) e reserva de combustível (acesa, abaixo do mostrador de temperatura e nível do combustível). Foto postada por Helcio Macedo:

esse fiz pro smiley
antes de enviar a centralina dele

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nB9d1A4XpXI[/youtube]

hahaha, parece ré de caminhão