Tony Cezar escreveu:Inacreditível,hehee! Peça raríssima.Só falta fazer um vídeo e devolver.
Putz, nem tinha pensado em fazer um vídeo, já devolvi no dia seguinte que chegou aqui, só que o idiota aqui derrubou café no teclado e quando foi digitar o número da conta para o vendedor me depositar o 9 travou e quando fui apagar consegui deixar um ainda então o vendedor depositou na conta errada !! Sorte que eu mandei o nome e o cpf, a gerente do banco falou que quando forem conferir a numeração vão ver que estava errado agora é só esperar mesmo !!
Fala ae galera, mais um up, consegui um lugar aqui no rio para consertar o módulo, a oficina se chama two brothers, ótimo lugar, o modulo voltou de lá funcionando perfeitamente. Cheguei com o módulo aqui, instalei e dei a partida no carro, Funcionou por 10 segundos, pipocou e morreu. Tentei ligar de novo e de novo e de novo, o carro ameaçava pegar e não pegava, já comecei a xingar a oficina né, pensando que o módulo tinha vindo com defeito e tudo, tentei tanto ligar o carro que arriou a bateria. Fiquei encucado, vi se tinha faísca, a bomba de combustível fazia barulho, fiquei indignado, colocando a culpa na oficina. Chegou de noite, com a cabeça mais fria, pensei bastante e veio uma possibilidade na minha cabeça, pane seca, só que antes de parar o carro eu tinha colocado 50 reais de gasolina, logo descartei a ideia só que meu carro está vazando quando para em ladeira, só que gasolina evapora então coloquei 5 litros (galão de cloro) e o carro pegou de primeira, 100% melhor do que estava antes, só um tec tec tec que me incomodava, mas como tinha ficado parado 2 semanas eu achei que quando desse uma volta ele pararia. Tirei ele da garagem e ele estava falhando, quando acelerava ele falhava muito, tinha que aliviar o pé para o carro andar, chegando em casa fui logo retirando as velas e para minha surpresa a vela do cilindro 2 estava completamente molhada, coloquei uma lanterna no buraco da vela e estava tudo molhado no pistão (nesse momento eu fiquei 10 minutos parado olhando para a vareta de óleo com medo de tirar) quando tirei a vareta o óleo estava com cor de café com leite, a fdp da junta do cabeçote arregaçou no cilindro 2, Logo agora que eu tinha guardado um dinheirinho para fazer a lanternagem ( pintura vou deixar para depois se não extrapola o orçamento). É isso ai galera, conserta uma coisa estraga outra, primeiro foi toda a suspensão, depois os bicos, depois o módulo, depois eu troco os 4 pneus e um está esvaziando, o alternador pifa, a suspensão zero faz barulho, a junta do cárter nova vaza óleo, agora saporra dessa junta do cabeçote kkkkk !! To quase indo no terreiro para ver se melhora a situação por aqui, tá foda hauhahauhua
Agora uma pergunta para vocês.
Qual será minha próxima surpresa ? Qual peça pode dar defeito que eu ainda não troquei ?
A grande vantagem é que quando se troca peças, essas mesmas pedem troca depois de um longo tempo!
Volkswagem Logus Wolfsburg Edition 96/96 Prata Carro do mês de Julho 2010 - viewtopic.php?f=2&t=802 Carro do mês de Maio 2011 - viewtopic.php?f=16&t=2254 Carro do mês de Agosto 2013: #TriCampeão!!! viewtopic.php?f=64&t=4608
Amigão, eskenta naum todo sacrificio depois tem sua recompensa....No meu em média estoou trocando as bandejas da suspensao de 06 em 06 meses, e a tampa do reservatório de óleo tbm, olha que eu nao ando muito; mas olha a caranga é ótima tirando esses problemas, mas é claro que peranta o seu isso não é nada, mas isso é para que você nao desanime, a caranga vale a pena, vlw...
Força ai cara o meu começou a dar uns problemas pra carregar a bateria por enquanto e so isso,,,mas e isso nao desiste que logo logo vc ta desfilando com a nave por ai...abracos
E ai galera, amanha ele vai estar entrando na faca, ou melhor, vai entrar é na retifica mesmo !! E ainda sobrou uma grana para a lanternagem !! Vou finalmente tirar os podres do vidro traseiro, o amassado em cima da roda traseira direita e as caixas de ar um pouco amassadas !! Depois disso só vai faltar mesmo a pintura, ai sim o logão vai estar prontinho, só vistoriar e ser feliz !!
Nelson26 escreveu:E ai galera, amanha ele vai estar entrando na faca, ou melhor, vai entrar é na retifica mesmo !! E ainda sobrou uma grana para a lanternagem !! Vou finalmente tirar os podres do vidro traseiro, o amassado em cima da roda traseira direita e as caixas de ar um pouco amassadas !! Depois disso só vai faltar mesmo a pintura, ai sim o logão vai estar prontinho, só vistoriar e ser feliz !!
#Acompanhando!
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E ai galera, to aqui em são bernardo, vindo para ká passou um pointer cortando giro do meu lado, correndo igual a um doido, quando estava bem na minha frente estourou o motor, tanta fumaça cara, também, para que fazer isso com o carro, palhaçada, dar uma acelerada de vez em quando tudo bem, só que por a vida dos outros em risco é sacanagem, por a vida dos outros em risco que eu digo é porque o carro estava todo fudido e a roda dianteira direita estava totalmente torta, estava rodando bem na beirinha do pneu, já não tinha mais camber o carro. Enquanto isso meu logão sendo tratado igual a príncipe na oficina, o mecanico condenou o cabeçote então teve que fazer todo, troca de tuchos, esmerilhar valvular e a porra toda !! Quando chegar vou dar um trato no sistema de arrefecimento, alguém recomenda um flush bom para radiador ? O bloco do motor está cheio de "lama" nas galerias. É isso ai, domingo vou voltar para casa e vou checar como está o logão ok Valeu galera!!
para colocar aditivo na água o sistema deve ser todo novo, o que não é o caso da maioria, o que te indico é o que uso no meu, se vc colocar aqueles concentrados é certo que vai dar vasamento, o correto é vc comprar o que tem que ser usado puro e misturar na água, não vai ficar tão forte para dar vasamento, mas já resolve o pró da ferrogem, no meu uso 3 vidrinhos de um da bardahl vidro branco e líquido azul.
E ai galera, motor "perfeito" (só um probleminha com a marcha lenta), meu carro virou um foguetinho haha só que como sempre, to passando pela fase conserta uma coisa aparece outra, fiz o cabeçote completo, não só plainei, troquei tuchos, esmerilhou as valvulas, tudo perfect agora. Só que o calço que fica atrás simplesmente quebrou, deixando o motor soltinho quando vai dar ré e fazendo um barulho infernal como se tivesse moendo tudo (Só quando dá ré). Vou levar amanha de tarde para trocar tudo e espero que fique bom. Já vou passar no lanterneiro para marcar um dia com ele para ficar pronto 80% do carro (funcionalmente vai ficar 100% só que quero deixa-lo da minha maneira). Depois posto um videozinho dele pronto haha
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agora sim !! finalmente !! o carro ta bom !! andando super bem, super macio, barulhos so das coisas soltas na mala, ar gelando bagarai, motor redondinho, mt bom o carro !! primeira vez desde que eu comprei que eu tive prazer em dirigi-lo !! Carrinho anda muito !! estou acostumado com um peugeot 1.0, quando acelerei o logao todo redondinho que que isso !! fico demais, so acho que alguma mangueira soltou quando o motor foi para o lugar pois esta um cheiro de combustivel mal queimado pelo ar condicionado que nao da para aguentar, mas tirando isso ficou perfeito so esperando pela funilaria pintura para ficar 1000% haha
o cheiro já foi resolvido, quando trocou o calço a mangueira do anti chama saiu do lugar pois esta toda ferrada, to querendo comprar uma nova só que nao acho em nenhum lugar !! se alguém souber da um toque ae, segunda vou numa loja especializada em borrachas para ver se acho
