WOB 96

[semparente]

Salve galera!

Tenho um wob 96 desde 2012, na época comprei carro para uso diário e atualmente virou meu xodó e uso apenas para passear.

Sou o terceiro dono comprovado:
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A primeira dona foi a mãe de um colega, o segundo comprou o carro para uso diário e terceiro fui eu. O Vicente ali é meu pai, foi ele quem fechou negócio pois eu não estava no país. Aí esse ano resolvi tirar do nome dele. Peguei o carro com 87 mil original, hoje está com 103 mil. Carro muito inteiro, nunca batido, apenas retoques nos parachoques, porém a manutenção nunca foi feita em dia. A primeira dona foi fazer a primeira troca de óleo com 25 mil rodados [emoji15]!

Seguem algumas fotos dele sozinho e nos encontros aqui com o pessoal do clp cwb:
Fotos do carro na loja
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Primeira foto em casa
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Quando conheci o carro
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Fotos diversas
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Já teve encontro onde tinha um Logus só... hahaha
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Melhorias feitas
- Bancos Recaros
- Rodas 17"
- Suspensão rebaixada
- Centralina
- Direção escamoteável
- 4x1 com intermediário silencioso e um turbão na ponta
- Manutenção rigorosamente em dia, não pinga uma gota de óleo ou dá rangida na suspensão

Melhorias a fazer
- Motor (fuma em alta)
- Supercharger (m41 eaton)
- Legalizar Suspensão
- Lanternagem (ponto de ferrugem na borracha do vidro traseiro e borracha do porta-malas)
- Pintura (mesma cor)
- Suspensão a Ar (quando as boas estiverem acessíveis)

Acho que é isso, valeu!

[brdsdseng]

parabéns cara!!

esse parada do Monitoramento hein... SHOW DE BOLA DEMAIS!!


vai fundo que vai show demais!!

[Iran Franco Santos]

poh cara parabens seu carro é d+
vc fez otimas up's nele
ta lindaço teu carango

[semparente]

Valeu pessoal, estou tentando deixar o bicho em ordem! hahaha

[semparente]

Pessoal, estou com o chicote da centralina sobrando. Eu comprei ela do Emerson e veio com o conector, mas meu carro já tem. Se alguém precisar dele, me avisa. Faço pelo valor do frete e mais uma cerveja no encontro.

[Valdir Sobral]

Pessoal, estou com o chicote da centralina sobrando. Eu comprei ela do Emerson e veio com o conector, mas meu carro já tem. Se alguém precisar dele, me avisa. Faço pelo valor do frete e mais uma cerveja no encontro.

Ae Semparente! Quero acompanhar esse projeto de perto, hein?

Manda o valor do chicote via MP...muito interessa a JO!

Abrz,

[semparente]

Ae Semparente! Quero acompanhar esse projeto de perto, hein?

Manda o valor do chicote via MP...muito interessa a JO!

Abrz,

Fala Maria, cara só quero o valor do frete. Me passa por mp o teu cep que eu calculo e te falo, ou se quiser calcular aí, meu cep é 81720-070.

Em relação a centralina, ontem eu pluguei ela e a função do combustível já deu certo. Hoje eu deixei o carro no eletrecista com a dificil missão de ligar o fio marron e vermelho no interruptor da porta. Com isso o aviso de luz acesa e portas abertas deve funcionar. Outra coisa que eu pedi foi para ele identificar o conector do reservatório da água. Em paralelo, achei aqui um reservatório do logus gli com o sensor já, vou buscar ele no sábado (70,00 pila). Se tudo der certo, na segunda-feira levo o carro para o eletrecista novamente, troco o reservatório, plugo o conector e aí só alegria! ahahahah

Nota: Fiz um tutorial com fotos e instruções do tópico http://www.clubedologusepointer.org/forum/viewtopic.php?f=31&t=1487 e o eletrecista não aguentou e me perguntou: "Mas cara, como você conseguiu essas informações?", quando eu falei que era do forum ele concluiu "Os caras são fera lá em!".

Valeu pessoal, obrigado principalmente aos autores e todo o pessoal que ajudou no topico, ficou uma mão na roda!

Abraços!

[Thiago Martins]

O mérito aqui tem de ser de todos, embora um saibam mais que outros, a ideia é sempre compartilhar, e nisso TODOS SOMOS FERAS!!!

[semparente]

Centralina instalada e funcionando 100%

Gastos
Centralina R$ 100,00
Reservatório com sensor (usado) R$ 30,00
Instalação R$ 80,00

[Akiles]

Centralina instalada e funcionando 100%

Gastos
Centralina R$ 100,00
Reservatório com sensor (usado) R$ 30,00
Instalação R$ 80,00

A sua centralina esta advertindo qmdo a porta esta aberta? e o farol?

[semparente]

A sua centralina esta advertindo qmdo a porta esta aberta? e o farol?

Sim Akiles, eu peguei o tutorial aqui do forum e levei para o eletrecista. Ele teve que desmontar o painel e passou um fio para o interruptor das portas. Funciona com as duas portas abertas e o farol ligado.

[Akiles]

A sua centralina esta advertindo qmdo a porta esta aberta? e o farol?

Sim Akiles, eu peguei o tutorial aqui do forum e levei para o eletrecista. Ele teve que desmontar o painel e passou um fio para o interruptor das portas. Funciona com as duas portas abertas e o farol ligado.

Desmontar o painel? ue o chicote não vem pronto não? o q ele fez la no painel? e onde ele ligou o fio que avisa que o farol ficou ligado?

[semparente]

Desmontar o painel? ue o chicote não vem pronto não? o q ele fez la no painel? e onde ele ligou o fio que avisa que o farol ficou ligado?

Quando plugou a centralina no chicote original, a única coisa que funcionou foi o aviso do combustível. Para funcionar o aviso das portas ele teve que puxar um fio para o interruptor de cada porta, por isso desmontou parte do painel. A luz do farol funciona quando você liga no interruptor da porta mesmo. E a do reservatório, o chicote já está lá, foi só comprar um reservatório com sensor e ligar.

[semparente]

Então pessoal, como já reclamei para alguns daqui, sempre achei meu carro "fraco" para um 2.0, sentia ele apanhando em algumas subidas, o motor não desenvolvia legal. Mas como ele nunca queimou óleo, não me preocupei.

Na semana passada, levei o carro na oficina para ver um vazamento de óleo do lado direito (correia) e questionei o desempenho do carro. Comentei que estava pensando em colocar um escape dimensionado, ver a programação do chip e blá blá blá, ele simplesmente falou: Deixa eu ver o ponto e as velas do carro. Dito e feito, o ponto estava certo, mas foi necessário trocar o sensor de detonação e as velas. Mas o resultado foi muito bom mesmo, carro mudou da água para o vinho.

Outra coisa, que ele fez, porém em outra área, foi trocar as lâmpadas. Colocou um relê auxiliar e lâmpadas 100/90 (não me pergunte o que quer dizer isso), mas a iluminação ficou pelo menos o dobro mais forte, também vale a pena.

Agora o que me deixou encucado, é que ele está fazendo um barulho diferente no motor, como se fosse um grilado na parte da correia. Só faz com o motor quente e não é muito alto. Sábado agora, voltei e questionei ele sobre isso, que me falou que é um problema crônico dos APs. É a polia da correia. Disse também que antes estava mais alto, ele já havia afrouxado ao máximo para diminuir o barulho. Estou desconfiado, porque tenho certeza que antes não havia este barulho, e outra, só faz com o carro quente. Alguém já passou por isso?

Abs!

Valeu.

[Valdir Sobral]

Anota aí Sem Parente: 18020304 calcula e me manda MP

Abrz,

[emerson]

Centralina instalada e funcionando 100%

Gastos
Centralina R$ 100,00
Reservatório com sensor (usado) R$ 30,00
Instalação R$ 80,00

que bom cara fico feliz por ter dado tudo certo,qualquer coisa é só falar.

[Neto]

Rapaz, estou com o mesmo barulho que vem do lado da correia do alternador, parece que o carro ta com um problema sério no motor, já estou achando que realmente seria algo cronico mesmo, já é o 3º que relata esse barulho.
Parabéns pelo carro, esta muito bonito!

[danielrc]

Então pessoal, como já reclamei para alguns daqui, sempre achei meu carro "fraco" para um 2.0, sentia ele apanhando em algumas subidas, o motor não desenvolvia legal. Mas como ele nunca queimou óleo, não me preocupei.

Na semana passada, levei o carro na oficina para ver um vazamento de óleo do lado direito (correia) e questionei o desempenho do carro. Comentei que estava pensando em colocar um escape dimensionado, ver a programação do chip e blá blá blá, ele simplesmente falou: Deixa eu ver o ponto e as velas do carro. Dito e feito, o ponto estava certo, mas foi necessário trocar o sensor de detonação e as velas. Mas o resultado foi muito bom mesmo, carro mudou da água para o vinho.

Outra coisa, que ele fez, porém em outra área, foi trocar as lâmpadas. Colocou um relê auxiliar e lâmpadas 100/90 (não me pergunte o que quer dizer isso), mas a iluminação ficou pelo menos o dobro mais forte, também vale a pena.

Agora o que me deixou encucado, é que ele está fazendo um barulho diferente no motor, como se fosse um grilado na parte da correia. Só faz com o motor quente e não é muito alto. Sábado agora, voltei e questionei ele sobre isso, que me falou que é um problema crônico dos APs. É a polia da correia. Disse também que antes estava mais alto, ele já havia afrouxado ao máximo para diminuir o barulho. Estou desconfiado, porque tenho certeza que antes não havia este barulho, e outra, só faz com o carro quente. Alguém já passou por isso?

Abs!

Valeu.

pra mim é história de pescador.
nunca vi esse problema "crônico".
mas já vi correia esticada demais e
tensor novo com defeito.
e já vi tb as carenagens quebradas dar esses barulhos que ninguem explica.

[semparente]

Anota aí Sem Parente: 18020304 calcula e me manda MP

Abrz,

Puts Maria, já está com o Akiles! Foi mal...

[semparente]

que bom cara fico feliz por ter dado tudo certo,qualquer coisa é só falar.

Valeu cara, ficou show!